توازن تصميم سقف الشاحنات الصندوقية المعروضة للبيع بين الكفاءة الديناميكية الهوائية والمتانة الهيكلية. تم تصميم السقف القياسي باستخدام تحليل العناصر المحدودة، ويتميز بميل للأمام قدره 2.5° لتصريف مياه الأمطار، وتم تصنيعه من الفولاذ المجلفن بسمك 1.5 ملم مع طبقة زنك (85 جم/م²) لمقاومة التآكل. تحتوي الأعضاء العرضية الداخلية (ملف C، 100x50 مم) على لحامات بفواصل 400 مم لدعم حمل موزع بشكل متساوٍ يصل إلى 500 كجم. في النماذج الكهربائية، يحتوي السقف على نظام تركيب مدمج للألواح الشمسية (مجموعة اختيارية بقدرة 1.2 كيلوواط)، متكامل مع نظام إدارة بطاريات المركبة لتوفير الطاقة المساعدة. يتم تعزيز حافة السقف بملف ألومنيوم بقطر 50 مم لمنع الكدمات أثناء التحميل، ويتم إغلاقه بغasket مطاط سيليكون (نطاق درجة حرارة -40°C إلى +120°C) لتحقيق مقاومة للماء. بالنسبة للإصدارات ذات السقف العالي (الارتفاع ≥ 2.3 متر)، يتضمن هيكل السقف أعمدة طولية إضافية (120x60 مم) للحفاظ على الصلابة. أكدت اختبارات النفق الهوائي أن تصميم السقف يقلل من معامل السحب بنسبة 12% مقارنةً بالتصاميم ذات السقف المستوي، مما يعزز كفاءة الطاقة. تواصل مع فريق التصميم الخاص بنا للحصول على نماذج ثلاثية الأبعاد ووثائق شهادات تحمل الحمولات.