EN
Основни компоненти на системите за контрол на дизелни емисии
Функционалност на каталитичен преобразувач за окисление на дизел (DOC)
Катализаторите за окисляване на дизелови двигатели, или DOC, както се наричат съкратено, работят като превръщат опасните вещества, които излизат от дизеловите двигатели, в неща като въглероден диоксид и водна пара, които не са толкова вредни за околната среда. Основната функция на тези катализатори е да се справят с въглеродния оксид, въглеводородите и микроскопичните частици, съдържащи се в дизеловия дим, което помага за почистване на въздуха, който дишаме, а също така допринася за по-добрия режим на работа на двигателя. Повечето DOC съдържат платина или други скъпи метали, тъй като те реагират отлично, когато са изложени на горещите газове в изпускателните системи. Според проучвания, направени от служители на Агенцията за опазване на околната среда и други регулаторни органи, монтирането на DOC система значително намалява вредните замърсители. Това улеснява производителите да се съобразяват със строгите правила за емисии и да остават в границите на законовите изисквания за опазване на околната среда.
Процес на регенерация на филтър за дизелна частична материя (DPF)
Филтърът за премахване на твърди частици от дизеловите изпускателни газове, или DPF, както често се среща, има ключова роля в улавянето на въглеродни частици от дизеловите изпускателни газове. В продължение на времето тези филтри се запушват с различни видове твърди вещества, което означава, че се налага периодично почистване, за да продължават да работят правилно. Съществуват по същество два начина за това. Първият се нарича пасивна регенерация – тя се случва естествено, когато автомобилът работи при по-високи температури по време на нормални условия на шофиране. Когато това не е достатъчно обаче, системата за управление на двигателя се включва чрез така наречената активна регенерация. Проучвания показват, че ако се поддържат редовно DPF поддръжките, особено ако регенерационните процеси се случват редовно, в много случаи може да се удвои полезният живот на филтъра. Освен това, че поддържа автомобилите да работят гладко, този вид поддръжка помага значително за намаляване на вредните емисии, което допринася за по-добра общо качество на въздуха.
Селективно каталитично намаляване (SCR) & DEF Флуид
Селективното каталитично редуциране, или SCR за кратко, служи за намаляване на досадните емисии на азотни оксиди от дизелови двигатели. Системата разпръсква нещо, наречено дизелово изпускателно течно вещество в изпускателния поток, където то се среща с NOx газове върху специален каталитичен материал. Какво се случва по-нататък? Ами, химичните вещества реагират заедно и се превръщат просто в азот и водна пара. Според изводите на Агенцията за опазване на околната среда, тази технология може да намали нивата на NOx с около 90 процента. Такова намаление прави голяма разлика, когато компаниите трябва да съответстват на строгите правила за емисии Tier 4. Освен че е добре за околната среда, SCR всъщност помага и за по-добрия режим на работа на дизеловите двигатели. Вземете например камионите с кутия – много оператори на автопаркове са започнали да използват SCR системи в цялата си дейност, независимо дали камионите са нови модели, използващи обикновено дизелово гориво, или по-стари модели, все още в употреба.
Съответствие с регулации и стандарти Tier 4
Требования на EPA Tier 4 Final за тежки камиони
Откакто EPA въведе стандартите си от четвърти ниво, окончателната версия през 2014 г., производителите на камиони са изправени пред много по-строги правила относно емисиите от големите камиони. Тези регламенти се насочени към намаляване както на частиците сажди, така и на вредните оксиди на азота, които излизат от изпускателните тръби. Производителите нямат много избор, ако искат да съответстват на изискванията в днешно време. Всички по същество започнаха да инсталират устройства като филтри за улавяне на твърди частици от дизеловите изгорели газове и системи за селективно каталитично нитриране в новите си модели. За всяка компания, която се надява да продава тежкотоварни камиони в цялата Америка, да реши това правилно не е просто важно – абсолютно необходимо е. Компаниите, хванати да нарушават тези правила, са изправени пред големи глоби, които понякога достигат до няколко милиона долара. Въпреки че избягването на скъпи санкции е важно, спазването на тези изисквания действително помага за опазване на околната среда и поддържане на здравето на населението.
Правни Последствия от Манипулация с Емисии
Играенето с контролните системи за емисии води до сериозни правни проблеми, които могат да доведат до големи глоби, санкции и понякога дори до съдебни преследвания срещу собствениците на автомобилите и компаниите, стоящи зад тях. Агенцията за опазване на околната среда (EPA) следи отблизо всички опити за измами в системата относно емисиите. През годините те налагаха значителни глоби на автомобилни производители, хванати да нарушават правилата. Производителите на автомобили и операторите на автопаркове трябва да спазват нормите за емисии, защото това не е важно само за правилното функциониране на техните превозни средства, но и за избягване на скъпи съдебни процеси и защита на имиджа на марката им. Законът ясно обяснява защо спазването на изискванията е толкова важно. Компаниите, които се съобразяват със стандартите за емисии, избягват финансови загуби в бъдеще и в същото време правят нещо добро за околната среда.
Стратегии за поддръжка за оптимално функциониране
Преванция срещу забиване на DPF в кутиеви камиони
Поддържането на DPF, така че да не се зачопли, е от голямо значение, когато става дума за поддържането на добре работещи камиони и намаляването на емисиите. Редовни прегледи и правилни методи за почистване помагат да се предотврати натрупването, което нарушава работата на двигателя и води до по-големи замърсявания. Използването на висококачествено дизелово гориво и поддържането на камионите в оптималния температурен режим на работа наистина помага да се намали натрупването на сажди вътре в DPF системата. И данните потвърждават това – компании, които спазват редовна поддръжка на DPF, често спестяват около 30% от разходите за ремонти. За всеки, който управлява парк от превозни средства, грижата за тези филтри не е само въпрос на икономия на пари; тя също така означава по-екологично управление без големи разходи.
Управление на качеството на течността DEF
Поддържането на чистотата на DEF флуида е от голямо значение за ефективността на работата на SCR системите, защото мръсният DEF води до лоша работа на двигателя и предизвиква проблеми със спазването на регулациите. Доброто управление на DEF означава да го съхранявате на места със стабилна температура и да се уверите, че единствено висококачествен и сертифициран DEF се използва в системата, за да се избегнат различни проблеми в бъдеще. Проучвания показват, че чистият DEF прави повече от просто намаляване на емисиите – той всъщност удължава и живота на SCR системите. Когато операторите се фокусират върху премахването на замърсители от DEF, получават по-чисто работещи системи за контрол на емисиите, които защитават както качеството на въздуха, така и поддържат оптималното представяне на превозните средства с течение на времето.
Приложение в комерсиални флоти
Системи за емисии в камиони Isuzu/Ford с дизелови кутии
Исузу и Форд дизеловите камиони наистина разширяват границите, когато става въпрос за контрол на емисиите, които отговарят на строгите изисквания от клас 4. Системите им работят доста добре, за да се ограничи замърсяването, като същото време осигуряват, че камионите няма да изразходват прекалено много гориво. И двете компании изглежда влагат много мисъл в изграждането на надеждни машини, които пък имат добри разходи на гориво, което очевидно е от голямо значение за хората, управляващи големи автопаркове. Виждаме, че това се отразява и на пазара – собствениците на бизнеси се насочват към тези модели именно защото са оборудвани с всички тези еко технологии. И данните потвърждават това – продажбите на тези конкретни камиони постоянно растат през последните няколко години.
Сравнение между електрически и диезови камиони по отношение на съответствие
Поради нарастващите опасения относно замърсяването и изменението на климата, все повече компании използват електрически фургони вместо старите дизелови модели, които са използвали десетилетия наред. Разбира се, дизеловите камиони съответстват на строгите изисквания за емисии днес, но електрическите алтернативи изобщо не изпускат изгорели газове. Това ги прави особено подходящи за градовете, които се борят с проблеми на смога и лошото качество на въздуха в гъсто населените райони. Преходът към електрически флотилии намалява щетите върху околната среда и в същото време спестява средства. Повечето компании установяват, че използването на електрически превозни средства им спестява около 40% от оперативните разходи в дългосрочен план, въпреки че това се променя в зависимост от фактори като цените на електроенергията и нуждите от поддръжка. Тези спестявания могат сериозно да подобрят печалбите, когато се отчетат при големите мрежи за доставки.