Как електрическите доставъчни камиони могат да намалят транспортните разходи на предприятията?

Обща стойност на притежанието (TCO): Защо електрическите камиони осигуряват дългосрочна икономия

Първоначални инвестиции срещу предимство по отношение на цялостната стойност през жизнения цикъл

Макар електрическите доставъчни камиони да изискват първоначална покупна цена с 15–30% по-висока от тази на еквивалентните дизелови модели, техните разходи през целия жизнен цикъл рязко намаляват в рамките на 5–7 години. Проучвания в отрасъла потвърждават, че електрическите модели постигат с 25% по-ниска обща стойност на притежанието (TCO) благодарение на три основни предимства: енергийна ефективност, намалена поддръжка и по-бавно обезценяване.

Ключови фактори: енергийна ефективност, намалена поддръжка и по-ниско обезценяване

Електрическите камиони намаляват операционните разходи чрез:

• Енергийна ефективност : Електричеството струва с 40–60 % по-малко на миля в сравнение с дизеловото гориво — и при това с далеч по-голяма стабилност на цените
• Намалена поддръжка : По-малкият брой подвижни части намалява разходите за обслужване до 40 % в сравнение с двигатели с вътрешно горене
• По-бавно обезценяване : Напредъкът в издръжливостта на батериите удължава функционалния живот, което подпомага по-висока остатъчна стойност

Северноамериканският съвет за ефективност в товаропревозите потвърждава, че електрическите камиони постигат паритет в общата стойност на собствеността (TCO) след 3 години за градските доставъчни флоти, като натрупаната икономия надхвърля 50 000 щ.д. за всеки камион през десетгодишен период.

Електрически камион срещу дизелов камион: Реално сравнение на разходите за градски флоти

Намаляващите цени на батериите и волатилността на цените на горивата променят икономическата обосновка

Според последния доклад на BloombergNEF от 2023 г. разходите за батерийни пакети са намалели почти с 89 % от 2010 г. Това рязко намаляване стеснява ценовата разлика между електрическите и дизеловите камиони, която преди това силно благоприятстваше дизеловите модели. Цените на дизеловото гориво в момента постоянно колебаят, което прави изключително трудно бюджетирането. Вземете например последните енергийни кризи, по време на които цените на дизела се покачиха и спаднаха почти с 56 % само за една година. От друга страна, тарифите за електрическа енергия обикновено остават сравнително стабилни, което означава, че шофьорите могат да разчитат на разходи за миля, които са приблизително с 40 % по-ниски в сравнение с тези за дизелово гориво. За градски доставки на разстояние под 300 мили на всяка посещение електрическите камиони стават сериозни конкуренти. А тъй като батериите имат по-дълъг срок на служба, компаниите виждат, че инвестициите им се възстановяват по-бързо — обикновено за три до пет години, а не след „вечно“ чакане.

Входни параметри за калкулатора на общата собственикска стойност (TCO) за флот от средни по размер електрически камиони

Точните прогнози за общата стойност на притежанието (TCO) изискват следните ключови входни данни:

Ръководителите на автопаркове трябва също така да вземат предвид плътността на маршрутите, санкциите за просто стояне по време на зареждане и наличните стимули — които могат да покрият до 30 % от първоначалните разходи в квалифицирани региони. Тези променливи заедно определят момента, в който електрическите модели постигат паритет по общата стойност на собствеността (TCO), като се прогнозира, че това ще стане за 70 % от градските маршрути до 2027 г.

Максимизиране на спестяванията чрез интелигентни стратегии за зареждане на електрически камиони

Тарифи според времето на използване и пренасочване на натоварването: намаление на енергийните разходи с 22–35 %

Максималното използване на променливите цени на електричеството прави цялата разлика при спестяването на средства за автопарковете. Когато компаниите програмират електрическите си камиони да се зареждат през периодите с ниско търсене, те обикновено намаляват енергийните разходи с около 22–35 %, както показват последните бенчмарки, публикувани миналата година от Северноамериканския енергиен съвет. Практиката да се преместват натоварванията извън часовете на върхово търсене помага да се избегнат скъпите такси за максимално натоварване, които често представляват около 70 % от месечните разходи на предприятията за електричество, като при това камионите остават готови за използване, когато са необходими. Повечето съвременни системи за зареждане са оборудвани с интелигентен софтуер, който коригира графиците за зареждане в зависимост от текущото състояние на електрическата мрежа и от това къде трябва да се придвижат шофьорите на следващия ден – ден след ден.

Интеграция на слънчева енергия и натрупване на енергия: Когато възобновяемите енергийни източници на място подобряват рентабилността на инвестициите

Комбинирането на слънчеви панели с батерийни системи за натрупване на енергия освобождава допълнителни спестявания, особено за депа с възможност за зареждане през деня. Възобновяеми енергийни източници на място:

• Елиминиране на зависимостта от електрическата мрежа по време на периодите с висока тарифа
• Намаляване на загубите при преноса с 12–18 % („Renewable Energy Journal“, 2023 г.)
• Право на данъчни стимули, които подобряват сроковете за възстановяване на инвестициите. Флотите в региони с високо слънчево излъчване постигат възвръщаемост на инвестициите (ROI) за 3–5 години при комбиниране на слънчеви инсталации с мощност 150 kW и системи за съхранение с капацитет 500 kWh.

Масово разгръщане на оперативна готовност: планиране на инфраструктурата за зареждане

Правилното проектиране на инфраструктурата за зареждане прави цялата разлика при успешната електрификация на автопарковете. Първата стъпка е да се проучи кой от обектите всъщност може да бъде използван. Електрическите системи трябва да отговарят на днешните нужди, но същевременно да оставят място за бъдещ растеж. Инсталирането на кабелни канали, които могат да бъдат разширени по-късно, спестява средства на дълга срока по мярка на разширяването на парка. Внимателно проучете къде се движат превозните средства всеки ден и колко дълго остават неподвижни на всяка спирка. Това помага да се определи най-подходящото място за монтиране на зарядните устройства, така че те да не пречат на нормалното функциониране на операциите. Също толкова важна е и умната управляемост на натоварването. Чрез планиране на зареждането според тарифите за електроенергия компаниите могат да намалят сметките си за електричество с 22 % до 35 %. Освен това този подход намалява натоварването върху електрическата мрежа по време на пиковите часове. Прилагането на модулна архитектура със стандартни компоненти улеснява разширяването, а интегрирането на възобновяеми източници на енергия осигурява защита срещу непредвидените колебания в цените на електроенергията. Когато всичко е добре съгласувано, електрическите камиони престават да бъдат просто още един проблем за решаване и стават част от по-голямата стратегическа концепция. Щом местата за зареждане съответстват на реалния начин на работа на операциите, шофьорите престават да се безпокоят от изчерпване на заряда, а бизнесът наблюдава значително повишаване на общата си продуктивност.