Mentres o sitio web non detalla os sistemas de frenado de camións tractora, como distribuidor líder de vehículos comerciais, priorizamos a seguridade con solucións avanzadas de frenado. As configuracións estándar inclúen sistemas de aire comprimido con sistema antibloqueo (ABS) e control eletrónico de estabilidade (ESC), que modulan a presión do freo para evitar o bloqueo das ruedas durante as paradas de emergencia. O sistema de freos de aire bicircuíto do tractor conta con tambores de freo de 24 polegadas de diámetro (forrados con material de fricción semi-metálico) capaces de xerar 18.000 N·m de par de frenado por eixe. O frenado do remolque gestíase mediante unha válvula de control proporcional, asegurando un frenado sincronizado entre o tractor e o remolque para evitar o efecto de plegado. Para aplicacións de transporte pesado (PBT > 60 toneladas), existen opcionais como freos de escape do motor (capaces de proporcionar 2.500 N·m de par retrógrado) e retardadores hidráulicos axiliares que reducen o desvanecemento do freo durante descensos longos. Todos os sistemas de frenado están certificados segundo os estándares ECE R13/09 e sometense a probas en banco para asegurar un rendemento consistente nunha ampla gama de temperaturas (-40°C a +80°C). Secadeiras de aire sen manutenção e ajustadores automáticos de folga minimizan o tempo de inactividade, coas lonxetas de freo deseñadas para durar 200.000 km baixo condicións normais de operación. Póngase en contacto co noso equipo de enxeñaría de seguridade para obter gráficos detallados do rendemento de frenado, incluíndo distancias de parada a diferentes velocidades e cargas, así como documentación de conformidade cos rexamentos internacionais de transporte.