Ყუთის სატვირთო მანქანების იატაკის კონსტრუქცია აერთიანებს სტრუქტურულ მთლიანობას ოპერაციული მრავალმხრივი. სტანდარტული კონფიგურაციები გამოირჩევა 3 მმ სქელი ცხელად გალღობილი ფოლადის იატაკით, გათბობილი და გათბობილი 350HB სიმკაცრამდე, რომელიც შეუძლია გაუძლოს 8 000 კგ/მ2 სტატიკურ დატვირთვას. ელექტრო მოდელებისთვის, როგორიცაა Futian Auman, ალუმინის-მაგნიუმის შენადნობის კომპოზიტული იატაკი არ არის საჭირო, რაც 40% -ით ამცირებს წონას, ხოლო თანაბარი ტვირთის მოცულობის შენარჩუნებას (6,500 კგ/მ2). იატაკის ზედაპირი დამუშავებულია მოცურებისგან დაცული პოლიურეას საფარით (R11 მოცურების ნორმა), რომელიც მდგრადია ზეთისა და ქიმიკატებისა და აბრეშუმის მიმართ, ჩასმული ფოლადის T-track არხებით (100 მმ-იანი მან გაგრილებული ვარიანტებისათვის იატაკი შეიცავს 50 მმ-იან იზოლირებულ ფენას პოლიურეთანული თიხისგან, რომელიც თერმულად არის გატეხილი, რათა თავიდან იქნას აცილებული ცივი ხიდის შექმნა. ქვემოთ, ჯვარედინი წევრები დამზადებულია მაღალი გამძლეობის ფოლადისაგან (გამძლეობა ≥ 550MPa), განლაგებული 300 მმ ინტერვალებით, რათა უზრუნველყოფილი იყოს ტვირთის ერთგვაროვანი განაწილება. სპეციალური იატაკის გადაწყვეტილებებისათვისროგორც კომპოზიტული ხის ლამინატები მსუბუქი ტვირთისთვის ან უჟანგავი ფოლადის დასრულება საკვები პროდუქტების გამოყენებისთვისმიმართეთ ჩვენს მასალების სპეციალისტებს დეტალური სპეციფიკაციებისა და ტვირთის გამტარობის გა