EN
Автономды өркектерде қауіпсіздіктең құзындаулар
АИ технологиясы арқылы адам қателерін азайту
Жартылай тіркемелі өзі жүретін жүк көліктеріндегі жасанды интеллект технологиясы соңғы кезде адам қателерін біраз азайтуда. Бұл жүйелер күрделі математикалық формулалар арқылы жүргізушілердің әрекеттерін бақылайды және жағдай төмендесе әрекет етеді. Олар шынында да көлік жүргізушілердің қателеріне байланысты болатын апаттарды болдырмақта. Бірнеше нақты әлемдік сынақтар да жақсы нәтижелер көрсетті. Жасанды интеллект жүйелерін пайдалана бастаған жүк тасымалдау компанияларының дерекқорларында апаттар саны 30 пайызға дейін азайған. Логистикалық бизнеспен айналысатын кез келген адам үшін барлығы үшін қауіпсіз жол жасау үшін осындай ақылды жүйелерді енгізу маңызды. Қызықтысы, бұл машиналар қалай үйреніп отыратыны. Олар жол жағдайларының барлығына бейімделіп, келесі әрекетке түйіспелі түрде реакция көрсету үшін көліктің жағдайын өзгертеді, бұл, әрине, соқтығыстардың жалпы санын азайтады.
Тезгендерді қалпына келтіру үшін қалыптастырылған сенсорлық тікелей тікелей
Өзі жүретін тракторлы тәрелкелер жағдайдан тыс қалмау үшін әртүрлі сенсорларға сүйенеді. Олардың көпшілігінде LiDAR жүйелері қалыптастырылған және кәдімгі радарлық жүйелер мен жоғары ажыратымдылықты бейнелеу камералары бар, бұл кеменің барлық жағында көзі болып табылады. Зерттеулер осындай ақылды қондырғылар жолдағы заттарды адамның жүріп өтуі мүмкін болғаннан он есе тезірек анықтайтынын көрсетеді. Кеме қауіпті затты тез анықтаған кезде, ол өзі ғана емес, сонымен қатар жол инфрақұрылымына дәл қосылған арнайы байланыс жүйелері арқылы жақын машиналар мен жол шамдарымен де сөйлеседі. Дәл осындай уақытты анық білу біздің жолдарымызды тек қана қауіпсіз етіп қоймайды, сонымен қатар жүк тасымалдауды қауіпсіз орындауға мүмкіндік береді.
Ұзақ мерзімді қауіпсіздік табыстары және отрасельдік әсер
Алдағы уақытта үлкен тіркемелі автокөлік операторларының қауіпсіздігі жағы жақсы болады, өйткені соңғы кезде біз байқап жүрген өзі жүретін технологиялардың жетілдірулеріне байланысты. Кейбір зерттеулер он жылдан кейін бұл технологиялар барлық жердегі автожолдарда кең тарала бастаған кезде автотасымалдаушылар әлемінде апаттардың шамамен екі есе кемігенін көрсетіп отыр. Мемлекеттік жол қозғалысы департаменттері мен NHTSA сияқты топтар өзінен-өзі осындай жүргізушісіз жүк автокөліктерді дұрыс дамытуға көмектесетін ережелерді әзірлеуге тырысып жатқандықтан, бұл автоматтандыру жобаларына инвестиция салу кезінде өндірушілерге көбірек сенім әкеледі. Бірақ қызықтысы, басқа салалар да қалай өзгеретіні. Мысалы, автотасымалдау саласындағы сақтандыру компаниялары өз модельдерін бейімдеуде, өйткені апаттардың азаюы төмен төлемдерге әкеледі. Логистикалық фирмалар да осындай ақылды жүк жүйелерін флотына енгізгеннен кейін апаттардың саны күрт төмендеген сайын өз кезегінде үлкен үнемдеулерге ие болады.
Хаб-ту-Хаб Моделі: Шоферлер арасындағы бос орынды толыну
Жы杂тқыш Тікелейлер Қалай Адамдық және Автономды Суретке Өтуді Біріктіреді
Кәсіпкерлік компаниялар жүк тасымалдау үшін адам жүргізушілерді өзі жүретін технологиялармен араластыратын гибридті желілерді қабылдауды бастады. Бұл жүйелер машиналардың ештеңе болмайтын жол жолдарында жүруді атқаруына мүмкіндік береді, бірақ қалалық ағын күрделі болған кезде немесе соңғы миль жеткізу кезінде адамдардың әлі де жүргізуші болып қала беруін қамтамасыз етеді. Осы екеуін қосу өте жақсы нәтиже береді. Кейбір зерттеулер осындай аралас тәсіл жеткізу уақытын 10%-дан 15% дейін қысқартуы мүмкін екенін көрсетеді. Ақшаны үнемдеу мен әрі қарай клиенттердің талаптарын орындауға тырысатын компаниялар үшін жылдамырақ орындау клиенттердің ризашылығы мен күтіп тұрған жүк көліктерінің санының азаюын білдіреді.
Шағын және ауылдық логистикада қуырылысшылардың rolдарын өзгерту
Жүк көлігі саласындағы автоматтандыру дегеніміз - жүргізушілер енді барлық жұмысты өздері істемейді. Оның орнына, олардың назары өзі жүретін жүйелерді бақылауға және оларды қолдауға ауысты. Жүк машиналары өздері көпшілік жүруді бастаған кезде, алдында отырған адамдармен не болады? Көптеген тәжірибелі жүргізушілер жүйелерді оқытушылар немесе техникалық қолдау көрсететін қызметкерлер ретінде жаңа жолдар табуда. Бүкіл автопаркпен жұмысты үзіліссіз жалғастыру үшін. Біз жұмыс орындарында да қызықты өзгерістер байқап отырмыз. Логистика саласы қазір жаңа мүмкіндіктер жасап жатыр, әсіресе, бұл күрделі технологиялармен күнделікті жұмыс істеу тәжірибесі бар, іс-қимыл дағдылары бар адамдар үшін. Компанияларға проблемалар туындаған кезде оларды шеше алатын және ұзақ арақашықтықтағы маршруттар бойынша барлығы тегіс жұмыс істеп тұруын қамтамасыз ететін жұмысшылар қажет.
Тоқтау көлеміндегі секторларда шығатын жұмыс орындары
Жергілікті тасымалдау операцияларына автоматтандыру технологияларын енгізу ауқымды флот пен қолдау көрсету жүйелерін басқаруға бағытталған жұмыс орындарын жасауға дайын тұр. Зерттеулер машиналар жұмыстың көбірек үлесін өзіне алып отырған сайын, осы салада шамамен 100 мың жаңа қызмет орындары пайда болуы мүмкін екенін көрсетіп отыр, бұл транспорт саласында адамдар қалай жұмыс істейтінін түбегейлі өзгертеді. Егер компаниялар осындай өзгерістердің барлық пайдалы жақтарын пайдаланғысы келсе, онда жұмысшыларға жаңа қызметтерге қажетті нақты білім мен дағдыларды үйрететін арнайы оқыту курстарына инвестиция жасау қажет. Осындай дайындық логистика саласы өте жылдам түрде түрленіп тұрған кезде адамдарды жұмысқа орналастыруға көмектеседі.
Мыс құралының экологиялық және экономикалық қасиеттері
Автоматика арқылы өткізуші арбасының мысын ашып қойылатындығын жою
Автоматтандыру технологиялары маршруттарды жоспарлау және тоқтаулар кезінде уақытты босқа шығындауды азайтудың қаншалықты отын үнемдеуге көмектесетінін байқап жатыр. Ең соңғы ақылды автопарк жүйелері де перспективалы болып табылады, жалпы отын шығынының шамамен ширегіне дейін азайғаны туралы хабарламалар бар, бұл әрине компаниялардың күнделікті шығындарын қысқартады. Кәсіпкерлер автокөліктерді автоматтандырған кезде, әрбір көліктің әртүрлі жағдайларда қаншалықты отын жұмсайтыны туралы нақты уақыттағы деректерді алады. Бұл басқарушылардың ерте сатыда жаман жүру әдеттерін анықтауына және мәселелер пайда болар алдында техникалық қызмет көрсету жоспарын құруға мүмкіндік береді, сондықтан көліктер ұзақ уақыт бойы тегіс жұмыс істейді. Қоршаған ортаны қорғай отырып, бәсекеге қабілетті болып қалау үшін логистикалық компаниялар автоматтандыруға қатты көңіл бөлу керек, бұл енді тек қана пайдалы ғана емес, қазіргі нарықта алда болу үшін маңызды шартқа айналып келеді.
Электр моторлар және ұрандастық көлік шешімдері
Электр қозғалтқыштарды жүк көліктеріне енгізу бұл келешекте көміртегі шығарындыларының төмендеуіне әкелетін және тұрақты дамуға ықпал ететін негізгі бұрылыс нүктесі болып табылады. Дәстүрлі дизельді көліктерден электр көліктеріне ауысқан кезде, жүк тасымалдау компаниялары өзінің шығарындыларын шамамен үштен екі бөлікке дейін қысқартуға болады. Бұндай ауысу үшін маршруттар мен аялдамалар бойынша қажетті зарядтау станцияларын салуға көмектесетін электр энергиясы компанияларымен тығыз ынтымақтастық қажет. Бұндай ынтымақтастық автопаркке қажетті уақытта сенімді электр көзіне қолжетімділік алуға кепілдік береді. Алда болашақта аккумуляторлар технологиясы мен қозғалтқыштардың тиімділігін арттыру әртүрлі салаларда жасыл логистикалық желілерді құруда электр көліктерінің орнын бекітетін болады.
Платоондық әдісінің карбон отбасын кемітуге қатысуы
Платоондау технологиясы тәулік бойы көптеген тіркемелердің бір-біріне жақын қозғалуын ұйымдастыру арқылы жел кедергісін азайтып, отын үнемдеу үшін аса тиімді әдіс болып табылады. Зерттеулер кәсіпорындар платоондау технологиясын іс жүзінде қолданған кезде әрбір тіркеме үшін шамамен 20% отын үнемдеуге қол жеткізетінін көрсетті. Бұл үнемдеу көрсеткіші флоттағы барлық тіркемелер бойынша жылдам өседі. Заңнамалық сұрақтар баяу қарқынмен техникалық мүмкіндіктерге қол жеткізіп жатыр, бірақ кеңінен тарату үшін барлық құқықтық мәселелерді шешу әлі де қиындық туғызып жатыр. Бұл жүйелерге қазір ғана қаржы салуға дайын болған алғашқы кәсіпорындар үшін пайда екі жақты болады — қоршаған ортаны қорғау және отынға кететін шығындардың азаюы. Егер бұл технологияны қолдануға жеткілікті дәліл болса, жүк тасымалдау саласында жаңа операциялық стандарт пайда болуы мүмкін.
Артқы жолдағы қиындықтардың навигациясы
Регуляциялық қиындықтар мен стандарттау құралдары
Біздің жолдарға автономды тіркемелер шығару көптеген қиындықтарға тап болуда, әсіресе әр штаттағы нормалардың әртүрлі болуы салдарынан. Мысалы, Калифорнияда өзі жүретін тіркемелерді сынау ережелері Техас қабылдаған ережелерден өзгеше болып келеді, бұл барлық ел бойынша жұмыс істеуге тырысатын компаниялар үшін нақты қиындықтар туғызады. Федералдық және жеке штаттардың ұйымдары қазір бұндай көліктер шекаралардан өткен кезде заңдық қиындықтарға тап болмайтындай бірыңғай қауіпсіздік стандарттарын жасауға тырысып жатыр. Өнеркәсіп сарапшылары мен үкімет қызметкерлері ережелерді барлығы үшін дұрыс етіп әзірлеу мен жол қауіпсіздігін сақтау үшін бірлесіп жұмыс істеуі керек. Әрине, ешкім автономды көлікпен жасалған жағдайда жауапкершілік кімде екені білмесе, апат оқиғалардың болуын қаламайды.
Өнімділік коридорлары үшін инфраструктура жаңарту
Біздің қазіргі инфрақұрылымымызға негізгі өзгерістер енгізілмейінше, автономды көліктер дұрыс жұмыс істемейді. Бізге ақылды бағдарламалық жүйелермен жабдықталған және сол әдемі көлік-инфрақұрылым арасындағы байланыс құрылғыларымен жолдар қажет. Бұл жақсартулар жол қозғалысын қауіпсіз етіп және бұрынғыдан тежелулерсіз жасайды. Үкіметтер бұны білуге бастады, баяу болса да, ескі инфрақұрылымды жаңарту міндетті емес екеніне келісіп жатыр, өйткені біз барлық сол автономды жеткізу көліктері мен басқа автоматтандырылған көлік шешімдерін қолдап жатырмыз. Осындай ақылды жүйелерге ақша салу тек автономды көліктерге ғана емес, сонымен қатар қалалар арасындағы және қалалар ішіндегі қозғалыс ағынындағы көптеген проблемаларды шешуге көмектеседі, бұл мәселе жылдар бойы көптеген адамдардың шағымын тудырып келеді.
Қоғамдық сенімділікті автономды қаржы жүйелеріне қалай қалыптастыруға болады
Өзі жүретін автомобильдерді жолдарға шығару қабылдануында адамдардың олар туралы пікірі маңызды рөл атқарады. Сол себепті компаниялар адамдармен сөйлесіп, осы технологиялар қалай жұмыс істейтінін түсіндіруге уақыт кетіруі қажет. Адамдар автономды жүк көліктеріне қатысты қауіп-қатер сезінгенде, қауіпсіздік статистикасы мен нақты әлемдегі сәтті жағдайлар туралы айқын дәлелдер келтіру олардың ойын жеңілдетуге көмектеседі. Соңғы дауыс беру нәтижелерінен келтірілген сандарға назар аударыңыз: екі жүз жуық жүргізушілердің ішінен шамамен жеті адам автономды көліктерге қарым-қатынасы оң болып табылады, өйткені олар осы жүйелер туралы толығырақ мәлімет алады. Бұл ақпаратты насихаттау тек бизнес үшін ғана емес. Жүйелердің жұмысының негізгі қағидаларын адамдар неғұрлым түсінетін болса, соғұрлым тасымалдау саласындағы автономды жүк тасымалдау шешімдеріне жалпы қабылдау тез орын алады.