Хүрбэлтүүн хотын бүс нутгийн доторх бүтээдүүн төвд хүртэл цахилгаан газар-төвдөн түүхүүр худалдаж авах үйлдлийн арга зүй?

Маршрутаас эхлэх, цахилгаан хүчдийн түвшний үнэлгээндс бүү тулгуурлах

Хотын доторх богино зайны тээвэрлэлт номхон сундуйн дээр хялбар харагдаж буй. Трак гаражаас гарч, хэдэн зогсолт хийж, буцаж ирд. Бодит бүтээлт нь илүү нарийн. Шэньчжэнь хотын апартаментын хөдөлмүүрүүдийг шилжүүлж буй худалдан авагчид Чэнду хотын хуучин дүүрэгт хоолын савангуудыг түлхүүлж буй худалдан авагчдад үл төстэй ажиллах горимтой. Худалдан авах шийдвэр нь брошюрт бичигдсэн тоонуудаас бүү тулгуурлах, маршрутын профилийг тодорхойлохос эхлэх ёстой.

Цахилгаан тракууд хотын нөхцөлд дизель тракуудаас өөр үйлчилд. Зогсож-хөдөлж буй хөдөлгөөн, бага хурдтай урт үргэлжлэх үүрд, кондиционер юм уу хөлдөөх төхөөрөмжүүдийн тасралтгүй ачаалал батарейн цэнхэр хүчдийг хурдан зарцуулд. Флотын үйлдүүлэгчдийн түгээмүүр алдаа нь дизель үеийн хүртэмүүр дүрэмүүдийг хэрэглэх, батарейн багтаамж л ганц хэмжүүр гэж үзэх явдал. Харин үнэндээ, элементийн хими, дулааны удирдлага, сэргээх тормозын стратеги нь ижил хүндийн жинтэй.

Гурван жилийн өмнө, Өмнөд Хятадад нүүрлүүр тавилан хүртэлх түүвэр ажилд оролцож буй бүрэлдэхүүн бүрийн цахилгаан газархүүрт машины хүртэлх зай 200 км гэж үнэлсэн бөлгөн, хөлдүүр төхөөрөмж ажиллаж, дүүрэн ачаа дагуулах үед 120 км-с илүү хүртэлх зайг нүүрлүүрт машинаар туулж чадахгүй байж. Тэр зөрүү нь хууран худалдаа биш бөлгөн, туршилтын нөхцөл болон бодит ажиллах нөхцөл хоорондын ялгаа бөлгөн. Гол сүүлчийн дүгнэлт тодорхой: худалдан авахын өмнө цахилгаан хэрэглээний тооцоог үнэнд үндэслэн тухайн замын өгөгдлүүрт суурилж тооцоолж үзэх ёстой.

Батарейн химийн бүрдэл нь та бодож буйгаас илүү чухал

Литий-төмөр-фосфат (LFP) ба никель-манган-кобальт (NMC) нь хотын цахилгаан газархүүрт машинд хамгийн түгээмүүр химийн бүрдлүүд бөлгөн. LFP батарейн бүрдлүүд нь урт цикл амьдрал, дулаан тогтвортой байдал, бүрдлийн үнэтэй бүтээгдэхүүн бөлгөн. NMC батарейн бүрдлүүд нь ижил жин дотор илүү их энергияг багтаадаг, үүнээс хүртэлх зай уртая. Тогтмол өдөртөн замд ажиллах үед LFP нь ихэвчлэн ухаалаг сонголт бөлгөн. Городын хязгаарын гадна тархаж ажиллах эсвэл жин-мэдүүрт ажиллах үед NMC нь үнэтэй бүтээгдэхүүн бөлгөн.

Худалдан авагчид нэрлэгдсэн багтаамж дээр тулгуурлан үүн дээрх бүх багтаамжийн хэмжээг үзэх ёстой. Зарим үйлдвэрлэгчид батарейн урт үйлдэх хугацааг хамгаалахын тулд нөөц багтаамж оруулж байдаг. Энэ нь заавал дутагдал биш, гэтэдүүн жинхэнэ ашиглаж болох киловатт-цагийн хэмжээ нь газрын төвд буцахын өмнө трак гүйж чадах замын тоог тооцоолохдоо чухал.

Цахилгаанжуулалтын суурин нь нууц хязгаарлалт

Цахилгаан траксүүдийн тухайд хамгийн их ярилцлагууд нь төвхөн машин дээр төвлөрдөг. Флотын өргөтгөл нь үнэнхүү цэнгэлт дээр зогсдог. Хорин цахилгаан траксүүд ажиллах депо нь хорин цэнгэлтийн цэгтсүүд л хүртэл бүрдүүлэх ёстой. Түүнд хүрэлцэхүүн цахилгаан чадал, ухаалаг цагталаа, цахилгааны үнийн хэлбэлзлийг тооцож бүрдүүлсэн стратеги хэрэгтэй.

Хотын хүртүүлэлтийн флотын хувьд шөнө цэнгэлт нь хамгийн түгээмүү арга. Түүн дээр та бүрдүүлсэн цахилгааны хямд тарифыг ашиглаж, батарейн амьдралын хугацаанд илүү дайралдагүй. Гэтэл бүх флотын хувьд шөнөн зогсоолын боломж бүрдүүлсэн биш. Олон сүүлт ажиллах үед боломжит цэнгэлт эсвэл батарейн солилцоо илүү тохиромжтой бөлгөө. Цэнгэлтийн төлөвлөгөө нь траксүүдийн захиалга гүйцэтгэх үед үүрд бүрдүүлсэн бөлгөө. Итгэлтүүн цэнгэлт хийж чадахгүй цахилгаан траксүүд нь үнэт харасгүй бичиг.

Нийт Өртөгийн Хяналт Нь Бодит Бүрдүүлсэн Бөлгөө

Цахилгаан траксууд нь ихэвчлэн төстэй дизель загваруудаас үнэд илүү үнэтэй байдаг. Нийт үйлдлийн зардал (TCO) харьцуулалт нь илүү нарийн шинжилгээ шаардаж буй. Цахилгаан дүнгүүр дүнгүүр хямд. Цахилгаан хөдөлгүүрүүд нь хөдөлж буй хэсгүүдийн тоо цөөн бөгөөс хүндэтгэл шаардлагын түвшин бага. Гэтэл батарейн чанар муудах, цахилгаан түлшний бүтцүүдийн бүтээмжит хөрөнгө оруулалт, даатгалын тарифын ялгаа зэрэг бүх зүйлс нь нийт зардлын балансын хүснэгттэд орой.

АНУ-ын Энергетикийн Яамны улсын лабораториас гаргасан судалгаа үзүүлж буй, өдөрт дунджаар 150 км газрын замд хүртэл хүрээлэн түүхүүр транспортын маршрутуудад цахилгаан траксууд нь дизель траксуудтай нийт үйлдлийн зардлын түвшинд дөрвөн хүртэл зургаан жилийн дотор тааруулж чадахыг. Тэр хугацаа цахилгааны тариф, өдөрт туулж буй замын урт, машин ашиглалтын түвшин зэрэг хүчин зүйлсд маш майхан хамаардаг. Бага хэмжээтүүр флотууд нь бүтцүүдийн зардлыг хуваарилж бүтээмжит хөрөнгө оруулалтыг хөнгөвчлөх нь хийгүүр.

Захиалга баталж үүрд юу шалгах вэ

Туршилт жолоодох чухал, гэтэл түүнд хангалттай биш. Худалдан авах захиалга бүтэн баталж үүрд дараах зүйлсийг шалгах шаардлагатай:

1. Дүүрэн ачаа ба бодит замын нөхцөлд хэмжсэн энергийн хэрэглээний тоон үзүүлэлтүүд юу вэ?

2. Батарейн ашигт багтаамж ба деградацийн муруйн гуравдагч талын баталгаажуулалт байдаг уу?

3. Цэнхрүүлэх холбогчид нутгийн стандартад нийцдэг уу, мөн солих хэсгүүдийн нийлүүлэлт найдвартай уу?

4. Дараа-бүтээдийн үйлчилгээний сүлжээ хэр өргөн, түүнд дунджаар хэр хурдан хариу өгдөг вэ?

5. Түүн дотроо электронт коммерциал төрлийн төвөлгүүрүүдийн хувьд нутгийн дэмжлэл эсвэл нэсгүүрт хүрэх зөвшөөрөлд хүртүүлдэг уу?

Эдгээр асуултанд өгсөн хариултууд проектын амжилтыг техникийн үзүүлэлтүүдийн хуудаснаас илүү тодорхой тодорхойлдог.

Флотын үйлдлүүдийг ойлгож буй үйлдвэрлэгчтэй хамтран ажиллах

Электронт камаз сонгох нь үүнд хүртүүлдэг уу? Харин урт хугацааны хамтран ажиллах шийдвэр. Үйлдвэрлэгчийн инженерийн чадвар, нийлүүлэлтийн гүнзгий бат бүтэн байдал, дараа-бүтээдийн дэмжлэл нь хүртүүлдэг уу? Хүртүүлдэг уу? Хүртүүлдэг уу?

Ханшуо-гийн жишээг авч үзье. Компанийн аж үйлдвэрлэлийн туршлага нь хүнд тээврийн хэрэгсэлд жилдүүр бүрдүүлсэн, мөн түүний нийлүүлэлтийн галаваа болон чанарын хяналтын системүүд нь транспорт хуудасны үйлдэлтнүүдэд тогтвортой хэрэгсэл хүргэх, хүртээмүүр хүснэгтүүдийн хангамжийг хабзуйлдаг. Логистик компаниуд том хэмжээтэй худалдан авах үед аж үйлдвэрлэлийн итгэлтнүүд нь ямар нэг техникийн параметртэй харьцуулж, их түвшинд чухал байдаг.