कुनै इसुजु ट्रक शीतलित परिवहनका लागि उपयुक्त छ?

ब्याज र तापक्रमबाट सुरु गर्नुहोस्, ब्याज नभएको चिह्नबाट होइन

शीतलित परिवहन एउटा प्रणाली समस्या हो। इसुजु ट्रक यसको मात्रै एउटा भाग मात्रै हो। बक्सको आकार, उष्णता रोधक, ढोकाका सील, फर्श, शीतलन एकाइ र बिजुली आपूर्ति सबैले निर्धारण गर्छ कि बोकाइ आवश्यक तापक्रममा पुग्छ कि नपुग्छ। धेरै हल्का च्यासिसले भारी बक्स र चलिरहेको शीतलन एकाइसँग सँगै लड्नुपर्छ। धेरै भारी च्यासिसले इन्धन र ठाउँ बरबाद गर्छ। एटीपी र जीबी २९७५३-२०१३ ले शीतलित वाहनहरूका लागि परीक्षण विधिहरू र प्रदर्शन वर्गहरू निर्धारण गर्छन्। यी उपयोगी छन् किनभने यीले तापक्रम वर्ग, वातावरणीय अवस्था र तापक्रम घटाउने समयको बारेमा छलफल गर्न बाध्य पार्छन्। सही प्रश्न यो होइन कि कुन इसुजु ट्रक उत्तम छ, तर यो हो कि कुन च्यासिसले तापीय बोकाइ र मार्गसँग मिल्छ।

साना शहरी मार्गहरू र साना ड्रपहरूका लागि हल्का कार्य विकल्पहरू

इसुजु एनपीआर र एनक्यूआर श्रृंखला शहरी कोल्ड चेन कार्यका लागि सामान्य सुरुवात बिन्दुहरू हुन्। उनीहरूको क्याब ओभर डिजाइनले छोटो टर्निङ रेडियस प्रदान गर्दछ। ४.२ देखि ५.२ मिटरको बक्स अधिकांश डिलिभरी बे भित्र फिट हुन्छ। एउटा सामान्य प्रत्यक्ष चालित वा सानो डिजेल रेफ्रिजरेसन युनिटले चिसो लोड राख्न सक्छ। यी ट्रकहरू खाद्य सेवा, फार्मेसी र फूल डिलिभरी जस्ता क्षेत्रहरूमा राम्रोसँग काम गर्छन् जहाँ ढोका प्रायः खुल्छ। सीमा लोडको क्षमता र विद्युतीय क्षमता हो। ठूलो फ्रोजन लोड र उच्च क्षमताको युनिटले अगाडिको एक्सल वा अल्टरनेटरको आउटपुट भन्दा बढी हुन सक्छ। हल्का च्यासिसले प्रत्येक रोकामा बक्स खोल्दा शीतलन समाप्त हुन सक्छ। इन्सुलेसन र ढोका प्रबन्धन ब्याज जत्तिकै महत्त्वपूर्ण छन्।

क्षेत्रीय यात्रा र ठूला बक्सहरूका लागि मध्यम ड्युटी च्यासिस

इसुजु एफआरआर र एफटीआर श्रृंखला मध्यम श्रेणीमा पर्छन्। यी ६.८ देखि ८.५ मिटरका बक्सहरू बोक्न सक्छन् र इन्जिन चलित कम्प्रेसरसँगका ठूला रेफ्रिजरेसन युनिटहरूलाई समर्थन गर्छन्। यी ट्रकहरू क्षेत्रीय मार्गहरूमा, जहाँ कम रोकहरू र लामो हाइवे अनुभागहरू छन्, उपयुक्त छन्। मध्यम दुर्गता चेसिसमा विद्युत आपातकालीन आवश्यकताको लागि बढी अल्टरनेटर क्षमता र भारी बक्सको लागि बढी फ्रेम शक्ति हुन्छ। यसले उच्च बक्सको अवस्थामा राम्रो ब्रेकिङ र स्थिरता पनि प्रदान गर्छ। तर यसको कम्प्रोमाइज लागत र सञ्चालन सजिलोपन हो। सानो पुरानो शहरी सडकमा मध्यम दुर्गता ट्रकको प्रयोग अनुचित हुन्छ।

इन्जिन, अल्टरनेटर र स्ट्याण्डबाइ आवश्यकताहरूसँग शीतलन शक्तिको मिलान

शीतलन एकाइ भनेको अगाडि टाँगिएको डब्बा होइन। यो विद्युत् खपत गर्छ, तौल बढाउँछ र क्याबको चारैतिरको वायु प्रवाहमा परिवर्तन ल्याउँछ। इन्जिन-चालित संपीडकहरूले बेल्ट वा पीटीओ प्रयोग गर्छन्। विद्युतीय एकाइहरूलाई ठूलो अल्टरनेटर र कहिमा स्ट्याण्डबाइ फ्लग आवश्यक हुन्छ। चेसिसमा एकाइ, बत्तीहरू र टेलिम्याटिक्स सञ्चालन गर्न पर्याप्त अल्टरनेटर आउटपुट हुनुपर्छ, जसले ब्याट्री खाली नहोस्। आईएसओ १४९६-२ थर्मल कन्टेनरहरूको लागि लागू हुन्छ र यसले इन्सुलेशन र परीक्षणका अपेक्षाहरूको ढाँचा तयार गर्न मद्दत गर्छ, यद्यपि यो कन्टेनरहरूको लागि लेखिएको हो, ट्रक बडीहरूको लागि होइन। तथापि, यसको सिद्धान्त अझै पनि लागू हुन्छ। ताप रिसाउने प्रत्येक जोडमा भित्र पस्छ, र एकाइले बडीले प्राप्त गरेको भन्दा बढी ताप हटाउनुपर्छ। लागत बचतका लागि एकाइको आकार घटाउनु धेरैजसो गर्मीको दिउँसोमा पूर्ण लोडसँगै स्पष्ट देखिन्छ।

पहिलो चेसिस छनौट असफल भएको फ्लीट केस

पूर्वी चीनको एउटा क्षेत्रीय वितरकले फ्रोजन डम्पलिङहरू डेलिभर गर्नका लागि केही हल्का इसुजु ट्रकहरू किनेका थिए। बक्सहरू ५.२ मिटर लामो थिए, र मार्गहरूमा प्रतिदिन ४० वटा स्टपहरू समावेश थिए। पहिलो गर्मीमा समस्या उघारिएको थियो। केही मिनेटमा एकपटक ढोका खोल्नाले तातो र आर्द्र हावा भित्र पस्न पाउँथ्यो। साना शीतलन एकाइहरूले स्टपहरूबीचमा बक्सको तापक्रम फेरि घटाउन सकेका थिएनन्। उत्पादनको तापक्रम बढ्दै गएको थियो। फ्लीटले सबैभन्दा व्यस्त मार्गहरू मध्यम ड्युटी इसुजु ट्रकहरूमा सारेको थियो, जसमा ठूलो इन्जिन-चलित एकाइहरू र राम्रो ढोका कर्टेनहरू थिए। हल्का ट्रकहरू चिसो मार्गहरूमा राखिएका थिए, जहाँ स्टपहरू कम थिए। पाठ यो थिएन कि एउटा ट्रक खराब थियो। मूल विशिष्टताको लागि ड्युटी साइकल गलत थियो।

शीतलित इसुजु ट्रकको लागि हस्ताक्षर गर्नु अघि के जाँच गर्नु पर्छ

खरिद आदेश दिनुअघि केही चेक गर्दा धेरै समस्याबाट बच्न सकिन्छ। १. शरीर, एकाइ, ईन्धन, र चालक थपिएपछि प्वाइललोड पुष्टि गर्नुहोस्। २. रिफ्रिजरन्ट एकाइ र स्ट्यान्डबाइको लागि अल्टरनेटर आउटपुट र ब्याट्री क्षमता जाँच गर्नुहोस्। ३. के-के कुराहरू तपाईंलाई मनपर्छ? ४. अपेक्षित परिवेशको अवस्थामा तापक्रम तल तान्ने परीक्षणको लागि सोध्नुहोस्। ५. व्हीलबेस र पछाडिको ओभरहेललाई मार्ग र लोडिंग डकसँग मिलाउनुहोस्। ६. फ्रेम र निलम्बनले शरीर र भारलाई सम्हाल्न सक्छ भन्ने कुरा पुष्टि गर्नुहोस्। सन् १९९४ मा एउटा सानो व्यावसायिक वाहन टोलीबाट सनजाओ बिक्री, विशेष वाहन निर्माण, मर्मतसम्भार र वित्तलाई समेट्ने सेवा प्लेटफर्ममा बढेको छ। यस्तो प्रकारको पृष्ठभूमिले एउटा शरीर र मार्गसँग चेसिस मिलाउन मद्दत गर्छ, ट्रक बेच्ने र टुक्राहरू मिल्दछन् भन्ने आशा गर्नुको सट्टा।