Konstrukcja podłogi ciężarówek na sprzedaż łączy integralność strukturalną z wielofunkcyjnością operacyjną. Standardowe konfiguracje mają podłogę z stalowego blachy gorączkowanego o grubości 3 mm, wytwardzonej i wytempowanej do twardości 350HB, zdolnej wytrzymać obciążenie statyczne wynoszące 8 000 kg/m². Dla modeli elektrycznych, takich jak Futian Auman, dostępna jest opcjonalna podłoga z kompozytu magnezowo-aluminiowego, która zmniejsza wagę o 40%, jednocześnie utrzymując równoważną zdolność nośną (6 500 kg/m²). Powierzchnia podłogi jest obsadzona antypoślizgowym pokryciem poliuretanowym (klasifikacja poślizgowa R11), odpornym na olej, chemikalia i zużycie mechaniczne, z osadzonymi kanałami T-kształtnymi ze stali (odstęp 100 mm) służącymi do zabezpieczania ładunków. W wariantach chłodniczych podłoga zawiera warstwę izolacji pianki poliuretanowej o grubości 50 mm, termicznie przerwaną, aby zapobiec przewodnictwu zimna. Poniżej, poprzeczne belki są wykonane z wysokoprofilowanej stali (moc graniczna ≥ 550 MPa), rozmieszczone co 300 mm, aby zapewnić jednostajne rozprowadzanie obciążenia. W przypadku niestandardowych rozwiązań podłogowych – takich jak laminaty drewniane dla lekkiego ładunku lub skończenia z nierdzewnej stali dla zastosowań spożywczych – skonsultuj się z naszymi specjalistami od materiałów w celu uzyskania szczegółowych specyfikacji i obliczeń nośności.