Depanajul camionelor mari todo-teren este construit pentru a permite mișcarea pe diferite înălțimi. Depanajul la camioane todo-teren folosite în construcții sau pe site-uri de minerit variază de obicei între 300mm și 500mm. Acest lucru permite mișcarea peste rocouri mari, teren accidentat și gropi adânci fără a compromite subchasiul vehiculului. Similar, camioanele mari de pe autostrăzi au și ele un depanaj adecvat, care se situează aproximativ între 200 și 300mm. Acest lucru permite vehiculelor să manevreze pe suprafețe de drum neuniforme și să gestioneze obstacole precum poduri de viteză. Depanajul la sol este determinat de proiectarea sistemului de suspensie și înălțimea cadrului, precum și dimensiunea pneurilor. O cantitate potrivită de depanaj poate proteja vehiculul de avarii, permitându-i să funcționeze în diferite medii, de la autostrăzi bine întreținute până la site-uri de construcții situate în zone reculate.