Архитектура крыши грузовых фургонов, предлагаемых к продаже, сочетает аэродинамическую эффективность с конструкционной устойчивостью. Разработанная с использованием метода конечных элементов, стандартная крыша имеет наклон вперед на 2,5° для отвода воды, изготовлен из 1,5-миллиметровой оцинкованной стали с цинковым покрытием (85г/м²) для защиты от коррозии. Внутренние поперечные элементы (профиль C-канала, 100x50 мм) сварены с интервалом 400 мм и способны выдерживать равномерно распределенную нагрузку в 500 кг. В электрических моделях крыша включает встроенную систему крепления для солнечных панелей (необязательный массив 1,2 кВт), интегрированную с системой управления аккумуляторами автомобиля для дополнительного питания. Край крыши усилен профилем из алюминия шириной 50 мм, предотвращающим повреждения при загрузке, и герметизирован силиконовой резиновой прокладкой (температурый диапазон от -40°C до +120°C) для водонепроницаемости. Для версий с высокой крышей (clearence ≥ 2,3 м) конструкция включает дополнительные продольные балки (120x60 мм) для поддержания жесткости. Ветровые испытания подтверждают, что конструкция крыши снижает коэффициент сопротивления на 12% по сравнению с плоскими крышами, повышая энергоэффективность. Свяжитесь с нашей командой дизайнеров для получения 3D-моделей и документов о сертификации несущей способности.