Làm thế nào xe tải giao hàng điện có thể cắt giảm chi phí vận tải doanh nghiệp?

Tổng chi phí sở hữu: Vì sao xe tải điện mang lại khoản tiết kiệm dài hạn?

Chi phí đầu tư ban đầu so với lợi thế chi phí vòng đời

Mặc dù xe tải giao hàng điện có giá mua ban đầu cao hơn 15–30% so với các mẫu xe diesel tương đương, chi phí vòng đời của chúng lại giảm mạnh trong khoảng thời gian 5–7 năm. Các nghiên cứu ngành xác nhận rằng các mẫu xe điện đạt mức tổng chi phí sở hữu (TCO) thấp hơn 25% nhờ ba lợi thế chính: hiệu suất năng lượng cao, chi phí bảo trì giảm và tỷ lệ khấu hao chậm hơn.

Các yếu tố then chốt: Hiệu suất năng lượng cao, chi phí bảo trì giảm và tỷ lệ khấu hao thấp

Xe tải điện giảm chi phí vận hành thông qua:

• Hiệu quả Năng lượng : Chi phí điện thấp hơn 40–60% mỗi dặm so với diesel—đồng thời có độ ổn định giá cao hơn nhiều
• Giảm Bảo Trì : Số lượng bộ phận chuyển động ít hơn giúp giảm chi phí bảo dưỡng tới 40% so với động cơ đốt trong
• Giá trị khấu hao chậm hơn : Những tiến bộ về độ bền pin kéo dài tuổi thọ sử dụng thực tế, từ đó hỗ trợ giá trị còn lại cao hơn

Hội đồng Hiệu quả Vận tải Bắc Mỹ (NACFE) xác nhận rằng xe tải điện đạt được sự cân bằng về tổng chi phí sở hữu (TCO) trong vòng 3 năm đối với các đội xe giao hàng đô thị, với tổng khoản tiết kiệm vượt quá 50.000 USD mỗi xe trong suốt một thập kỷ.

Xe tải điện so với xe tải diesel: So sánh chi phí thực tế dành cho đội xe đô thị

Giá pin giảm và biến động giá nhiên liệu làm thay đổi cán cân kinh tế

Chi phí cho các cụm pin đã giảm gần 89% kể từ năm 2010, theo báo cáo mới nhất năm 2023 của BloombergNEF. Mức giảm mạnh này đang thu hẹp khoảng chênh lệch giá giữa xe tải điện và xe tải diesel—khoảng chênh lệch vốn nghiêng hẳn về phía các mẫu xe diesel trước đây. Đồng thời, chi phí nhiên liệu diesel những ngày nay liên tục biến động mạnh, khiến việc lập ngân sách trở nên vô cùng khó khăn. Hãy xem xét những gì đã xảy ra trong các cuộc khủng hoảng năng lượng gần đây, khi giá diesel dao động lên xuống gần 56% chỉ trong vòng một năm. Ngược lại, giá điện thường duy trì khá ổn định, nhờ đó tài xế có thể dự báo chi phí vận hành trên mỗi dặm—thấp hơn khoảng 40% so với chi phí chạy bằng diesel. Đối với các chuyến giao hàng nội thành với quãng đường dưới 300 dặm mỗi chuyến, xe tải điện đang trở thành những đối thủ cạnh tranh thực sự. Hơn nữa, khi tuổi thọ pin ngày càng kéo dài, các doanh nghiệp giờ đây thấy khoản đầu tư của mình sinh lời nhanh hơn—thường chỉ trong vòng ba đến năm năm thay vì phải chờ đợi vô hạn.

Các thông số đầu vào cho Máy tính Chi phí sở hữu toàn đời (TCO) dành cho đội xe tải điện cỡ trung

Dự báo chính xác tổng chi phí sở hữu (TCO) yêu cầu các đầu vào chính sau:

Các quản lý đội xe cũng nên tính đến mật độ tuyến đường, các khoản phạt do thời gian sạc xe gây gián đoạn hoạt động và các ưu đãi hiện có—những ưu đãi này có thể bao phủ tới 30% chi phí ban đầu tại các khu vực đủ điều kiện. Các yếu tố này cộng lại sẽ xác định thời điểm các mẫu xe điện đạt được sự cân bằng về tổng chi phí sở hữu (TCO), dự kiến sẽ đạt được trên 70% tuyến đường đô thị vào năm 2027.

Tối đa hóa tiết kiệm nhờ các chiến lược sạc thông minh cho xe tải điện

Mức giá theo khung giờ và dịch chuyển tải: Giảm 22–35% chi phí năng lượng

Tận dụng tối đa sự biến động của giá điện là yếu tố then chốt giúp các đội xe tiết kiệm chi phí. Khi các công ty lập trình để xe tải điện sạc vào những khung giờ nhu cầu thấp, chi phí năng lượng thường giảm từ 22% đến 35%, theo báo cáo so sánh mới nhất do Hội đồng Năng lượng Bắc Mỹ công bố năm ngoái. Việc dời thời điểm tiêu thụ điện ra khỏi các giờ cao điểm giúp tránh được các khoản phụ phí theo mức độ tiêu thụ (demand charges) – vốn thường chiếm khoảng 70% tổng chi phí tiền điện hàng tháng của doanh nghiệp – đồng thời vẫn đảm bảo xe sẵn sàng hoạt động khi cần thiết. Phần lớn hệ thống sạc hiện đại đều được trang bị phần mềm thông minh có khả năng điều chỉnh lịch trình sạc dựa trên điều kiện thực tế của lưới điện và lộ trình dự kiến của tài xế vào ngày hôm sau, ngày này qua ngày khác.

Tích hợp Năng lượng Mặt trời + Lưu trữ: Khi Nguồn năng lượng tái tạo tại chỗ cải thiện tỷ suất hoàn vốn (ROI)

Kết hợp tấm pin mặt trời với hệ thống lưu trữ pin mở ra thêm cơ hội tiết kiệm, đặc biệt đối với các trạm xe có khung giờ sạc vào ban ngày. Nguồn năng lượng tái tạo tại chỗ:

• Loại bỏ sự phụ thuộc vào lưới điện trong các giai đoạn giá cao
• Giảm tổn thất truyền tải từ 12–18% (Tạp chí Năng lượng Tái tạo, 2023)
• Đủ điều kiện hưởng ưu đãi thuế, từ đó cải thiện thời gian hoàn vốn; các đội xe tại khu vực có cường độ ánh sáng mặt trời cao đạt được điểm hòa vốn trong vòng 3–5 năm khi kết hợp hệ thống pin mặt trời công suất 150 kW với hệ thống lưu trữ năng lượng dung lượng 500 kWh.

Mở rộng sẵn sàng vận hành: Lập kế hoạch cơ sở hạ tầng sạc

Việc xây dựng cơ sở hạ tầng sạc phù hợp là yếu tố then chốt quyết định thành bại trong quá trình điện khí hóa đội xe. Bước đầu tiên là đánh giá xem các địa điểm hiện có thực tế có thể đáp ứng được yêu cầu hay không. Hệ thống điện cần đáp ứng được nhu cầu vận hành hiện tại, đồng thời cũng phải dự phòng khả năng mở rộng trong tương lai. Việc lắp đặt các ống dẫn (conduit) có khả năng mở rộng quy mô sau này sẽ giúp tiết kiệm chi phí về lâu dài khi đội xe được mở rộng. Hãy xem xét kỹ lưỡng lộ trình di chuyển hàng ngày của các phương tiện và thời gian chúng dừng lại tại từng điểm. Điều này giúp xác định vị trí lắp đặt trạm sạc sao cho không cản trở hoạt động vận hành thường nhật. Quản lý tải thông minh cũng đóng vai trò rất quan trọng. Bằng cách lên lịch sạc theo biểu giá điện, doanh nghiệp có thể giảm hóa đơn tiền điện từ 22% đến 35%. Hơn nữa, phương pháp này còn giúp giảm áp lực lên lưới điện trong các khung giờ cao điểm. Việc áp dụng giải pháp mô-đun với các linh kiện tiêu chuẩn sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho việc mở rộng quy mô, trong khi bổ sung một số nguồn năng lượng tái tạo sẽ giúp bảo vệ doanh nghiệp trước những biến động khó lường của giá điện. Khi mọi yếu tố được bố trí hợp lý, xe tải điện sẽ không còn là một vấn đề cần giải quyết riêng lẻ, mà trở thành một phần trong chiến lược tổng thể mang tính toàn diện hơn. Ngay khi các vị trí sạc được bố trí phù hợp với quy trình vận hành thực tế, tài xế sẽ không còn lo lắng về nguy cơ hết pin, và doanh nghiệp sẽ thấy năng suất tổng thể tăng rõ rệt.