Die dak-argitektuur van die bakkiebusse vir verkoop balanseer aerodinamiese doeltreffendheid met strukturele veerkragtigheid. Geïngeeneer deur middel van eindige elementanalise, het die standaarddak 'n 2.5° voorwaartse helling om waterafloop te rig, gebou van 1.5mm galvaniseerde staal met 'n sintelbedekking (85g/m²) vir korrosiebestandheid. Interne kruisledes (C-kanaalprofiel, 100x50mm) word op 400mm-intervalle gesoldeer, ondersteun 'n gelykmatig verspreide ladingskapasiteit van 500 kg. In elektriese modelle sluit die dak 'n ingeboude bevestigingstelsel in vir solariereëls (opsionele 1.2kW reeks), geïntegreer met die voertuig se batterybeheertelsel om bykomende bydrae tot nevenmag te lewer. Die dakrand word versterk met 'n 50mm aluminium ekstrusie, voorkom deukies tydens laai, en is gesluit met 'n silikonrubbergasket (temperatuurreeks -40°C tot +120°C) vir waterdigheid. Vir hoë-dak variante (ruimte ≥ 2.3m), sluit die dakstruktuur addisionele longitudinale balks (120x60mm) in om starheid te handhaaf. Windtunneltesting bevestig dat die dakontwerp die weerstandkoeffisient met 12% verminder ten opsigte van vlak-dak konfigurasies, wat energie-effektiwiteit verbeter. Kontak ons ontwerpteam vir 3D-modelle en belastingskapasiteit-sertifikaatdokumente.