Hoewel die webwerf nie in detail ingaan op trekbare remstelsels nie, as 'n vooraanstaande kommersiële voertuigdistributeur, maak ons veiligheid met gevorderde remoplossings 'n prioriteit. Standaard konfigurasies sluit lugremstelsels in met 'n anti-blokkeerstelsel (ABS) en elektroniese stabiliteitsbeheer (ESC), wat remdruk moduleer om wielblokering tydens noodremming te voorkom. Die trekker se dubbel-sirkuit lugremstelsel het 24-duim deursnee remtromme (gelei met semi-metaalige wrywystof) wat in staat is om 18,000 N·m van remtorsie per as te genereer. Treilerremming word beheer deur 'n proporsionele beheerventiel, wat verseker dat daar gesinchroniseerde remming tussen trekker en treiler plaasvind om kanteling te voorkom. Vir swaarvervoer toepassings (TGW > 60 tonne), verlaag opsionele motoruitlaatremme (met 'n vermoeë van 2,500 N·m terugskep torsie) en bykomende hidrauliese remmerders remverval tydens lange afdales. Alle remstelsels is gesertifiseer na ECE R13/09 standaarde en onderwerp aan dyno toetsing om konsekwente prestasie oor temperatuurstreke (-40°C tot +80°C) te verseker. Onderhoudsvrye lugdroër en outomatiese verslapingsaanpassers minimaliseer stilstandtyd, met remlynings ontwerp vir 'n dienslewe van 200,000 km onder normale bedryfstoestande. Kontak ons veiligheidsingenieursspan vir gedetailleerde remprestasie grafieke, insluitend stilstandafstand by verskillende spoed en belasting, sowel as合规文档 vir internasionale vervoerreëls.