ডিজেল ট্রাকের বিক্ষেপণ নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি

ডিজেল এমিশন কন্ট্রোল সিস্টেমের মূল উপাদান

ডিজেল অক্সিডেশন ক্যাটালাইস্ট (DOC) ফাংশন

ডিজেল অক্সিডেশন ক্যাটালিস্ট, বা সংক্ষেপে DOC, ডিজেল ইঞ্জিন থেকে বের হওয়া ক্ষতিকারক পদার্থগুলিকে কার্বন ডাই অক্সাইড এবং জলীয় বাষ্পের মতো পরিবেশের পক্ষে কম ক্ষতিকারক জিনিসে রূপান্তরিত করে। এই ক্যাটালিস্টগুলি মূলত কার্বন মনোঅক্সাইড, হাইড্রোকার্বন এবং ডিজেল ধোঁয়ায় থাকা ক্ষুদ্র কণাগুলি নিয়ন্ত্রণ করে, যা আমাদের শ্বাসপ্রশ্বাসের বাতাস পরিষ্কার করতে এবং ইঞ্জিনের আরও ভালো কার্যকারিতা নিশ্চিত করতে সাহায্য করে। অধিকাংশ DOC-তে প্ল্যাটিনাম বা অনুরূপ মূল্যবান ধাতু থাকে কারণ এগুলি নিঃসৃত গরম গ্যাসগুলির সংস্পর্শে এসে খুব ভালো বিক্রিয়া প্রদর্শন করে। পরিবেশ সুরক্ষা সংস্থা এবং অন্যান্য নিয়ন্ত্রক সংস্থার গবেষকদের দ্বারা করা অধ্যয়ন অনুযায়ী, DOC সিস্টেম ইনস্টল করলে ক্ষতিকারক দূষণ উল্লেখযোগ্যভাবে কমে যায়। এটি প্রস্তুতকারকদের কঠোর নিঃসরণ নিয়ম মেনে চলতে এবং পরিবেশ রক্ষার আইনগত সীমার মধ্যে থাকতে সাহায্য করে।

ডিজেল পার্টিকুলেট ফিল্টার (DPF) রিজেনারেশন প্রক্রিয়া

ডিজেল পার্টিকুলেট ফিল্টার, বা সংক্ষেপে DPF, ডিজেল নিঃসরণের ধোঁয়া থেকে ধূলিকণা আটকে রাখতে একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। সময়ের সাথে সাথে এই ফিল্টারগুলি বিভিন্ন ধরনের কণাযুক্ত পদার্থে ভরে যায়, যার ফলে এদের নিয়মিত পরিষ্কার করা প্রয়োজন হয় ঠিকঠাক কাজ করার জন্য। মূলত এটি ঘটে দুটি পদ্ধতিতে। প্রথমটি হল নিষ্ক্রিয় পুনর্জন্ম (passive regeneration) - যা স্বাভাবিকভাবেই ঘটে যাতে গাড়িটি সাধারণ চালনার সময় উচ্চতর তাপমাত্রায় চলে। কিন্তু যখন তা যথেষ্ট না হয়, তখন ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা ক্রিয়াশীল পুনর্জন্ম (active regeneration) শুরু করে দেয়। গবেষণায় দেখা গেছে যে DPF এর রক্ষণাবেক্ষণ পদ্ধতি অনুসরণ করা, বিশেষ করে পুনর্জন্ম প্রক্রিয়াগুলি নিয়মিত ঘটার নিশ্চয়তা প্রায়শই ফিল্টারের কার্যকরী জীবনকে দ্বিগুণ করে দিতে পারে। গাড়িগুলি মসৃণভাবে চালানোর পাশাপাশি, এই ধরনের রক্ষণাবেক্ষণ দূষণকারী নিঃসরণ উল্লেখযোগ্যভাবে কমাতে সাহায্য করে, মোটামুটি বায়ু গুণমান উন্নত করতে অবদান রাখে।

সিলেকটিভ ক্যাটালিটিক রিডাকশন (এসসিআর) & ডিএফ ফ্লুইড

সিলেক্টিভ ক্যাটালিটিক রিডাকশন বা সংক্ষেপে SCR ডিজেল ইঞ্জিন থেকে উত্পন্ন হওয়া নাইট্রোজেন অক্সাইড নির্গমন কমাতে কাজ করে। সিস্টেমটি একটি বিশেষ প্রভাবক উপকরণের উপরে দিয়ে যাওয়ার সময় নর্ধম গ্যাসগুলির সাথে ডিজেল নিঃসরণ তরল নামে পরিচিত একটি জিনিস ছিটিয়ে দেয়। এর পরে কী ঘটে? সহজ কথায়, রাসায়নিক বিক্রিয়ায় এগুলি নাইট্রোজেন এবং জলীয় বাষ্পে পরিণত হয়। পরিবেশ সুরক্ষা সংস্থা (ইপিএ) যা খুঁজে পেয়েছে তাতে এই প্রযুক্তির মাধ্যমে প্রায় 90 শতাংশ নাইট্রোজেন অক্সাইড কমানো যায়। এই ধরনের হ্রাস কোম্পানিগুলির পক্ষে কঠোর টিয়ার 4 নির্গমন নিয়ম মেনে চলার ক্ষেত্রে অনেক কিছুই পার্থক্য তৈরি করে। কিন্তু শুধু পরিবেশের জন্য ভালো হওয়ার পাশাপাশি, SCR আসলে ডিজেল ইঞ্জিনগুলি আরও ভালোভাবে চালাতেও সাহায্য করে। ধরুন বাক্স ট্রাকগুলির কথা, অনেক ফ্লিট অপারেটর তাদের সম্পূর্ণ পরিচালনার জুড়ে নতুন মডেলের নিয়মিত ডিজেল জ্বালানি চালিত ট্রাক বা পুরানোগুলি সেবা দেওয়ার সময় সবক্ষেত্রেই SCR সিস্টেম গ্রহণ করতে শুরু করেছে।

নিয়ন্ত্রণ আইন এবং Tier 4 মানদণ্ড

ইপিএ Tier 4 Final Requirements for Heavy-Duty Trucks

2014 এর টায়ার 4 ফাইনাল মানগুলি চালু করার পর থেকে, ট্রাক তৈরি করা কোম্পানিগুলি বড় ট্রাকগুলির নির্গমন সংক্রান্ত অনেক কঠোর নিয়ম মেনে চলতে বাধ্য হয়েছে। এই নিয়ন্ত্রণগুলির উদ্দেশ্য হল ধোঁয়ার কণা এবং নাইট্রোজেন অক্সাইডগুলি কমানো যা নির্গমন পাইপ থেকে বের হয়। বর্তমানে কোম্পানিগুলির কাছে মেনে চলার জন্য খুব কম বিকল্পই থাকে। তাই তারা নতুন মডেলগুলিতে ডিজেল কণা ফিল্টার এবং নির্বাচিত অনুঘটক বিক্রিয়া সিস্টেম ইত্যাদি ইতিমধ্যে ইনস্টল করেছে। যেসব কোম্পানি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ভারী ট্রাক বিক্রি করতে চায়, তাদের কাছে এটি কেবল গুরুত্বপূর্ণ নয়, বরং এটি প্রয়োজনীয়। এই নিয়ম লঙ্ঘনকারী কোম্পানিগুলি বিরাট জরিমানার মুখোমুখি হয়, যা কোটি কোটি ডলারে পৌঁছাতে পারে। ব্যয়বহুল শাস্তি এড়ানোর পাশাপাশি, এই প্রয়োজনীয়তা মেনে চলা আমাদের পরিবেশ রক্ষা করতে এবং সম্প্রদায়গুলিকে স্বাস্থ্যকর রাখতে আসলেই সাহায্য করে।

বাষ্পীয়করণ পরিবর্তনের আইনি ফলাফল

নিঃসরণ নিয়ন্ত্রণে হস্তক্ষেপ করা বড় আইনী সমস্যা তৈরি করতে পারে যা মালিকদের এবং সংশ্লিষ্ট কোম্পানিগুলির বিরুদ্ধে বিপুল জরিমানা, শাস্তি এবং কখনও কখনও অপরাধমূলক মামলার দিকে পরিচালিত করতে পারে। ইপিএ (EPA) নিঃসরণের বিষয়ে সিস্টেমকে প্রতারণা করার চেষ্টা করা প্রত্যেকের উপর নজর রাখে। বছরের পর বছর ধরে, নিয়ম লঙ্ঘনকারী অটোমেকারদের বিরুদ্ধে তারা বিপুল জরিমানা আরোপ করেছে। গাড়ির নির্মাতাদের এবং ফ্লিট অপারেটরদের নিঃসরণ নিয়ন্ত্রণ মেনে চলার প্রয়োজন, কারণ এটি শুধুমাত্র তাদের যানগুলি ঠিকঠাক চালানোর বিষয়টি নয়, পাশাপাশি ব্যয়বহুল মামলা এড়ানো এবং তাদের ব্র্যান্ডের ছবি রক্ষা করার বিষয়টিও অন্তর্ভুক্ত করে। আইনটি স্পষ্টভাবে ব্যাখ্যা করে দেয় যে কেন আনুগত্য এতটাই গুরুত্বপূর্ণ। নিঃসরণ মানদণ্ড মেনে চলা ব্যবসাগুলি পরবর্তীতে আর্থিক সমস্যা এড়ায় এবং পরিবেশের প্রতিও দায়বদ্ধতা পালন করে।

অপটিমাল পারফরমেন্সের জন্য রক্ষণাবেক্ষণের কৌশল

বক্স ট্রাকে ডিপিএফ ব্লক হওয়ার রোধ

ডিপিএফ কে বন্ধ হওয়া থেকে রক্ষা করা বাক্স ট্রাকগুলি ভালোভাবে চালানোর এবং নিঃসরণ কমানোর বেলায় খুবই গুরুত্বপূর্ণ। নিয়মিত পরীক্ষা এবং উপযুক্ত পরিষ্করণ পদ্ধতি ইঞ্জিনের কার্যকারিতা প্রভাবিত করে এমন এবং আরও বেশি দূষণ নিঃসরণ করে এমন সঞ্চয়কে ঠেকাতে সাহায্য করে। উন্নত মানের ডিজেল জ্বালানি ব্যবহার করা এবং নিশ্চিত করা যে ট্রাকগুলি তাদের সর্বোত্তম তাপমাত্রা পরিসরে চলছে ডিপিএফ সিস্টেমের ভিতরে ধোঁয়া জমা কমাতে সত্যিই সাহায্য করে। সংখ্যাগুলিও এটি সমর্থন করে – যেসব প্রতিষ্ঠান নিয়মিত ডিপিএফ রক্ষণাবেক্ষণের আটকে থাকে তারা মেরামতির বিলে প্রায় 30% সাশ্রয় করে। কোনও বহুসংখ্যক যানবাহন পরিচালনাকারীর পক্ষে এই ফিল্টারগুলি রক্ষা করা শুধুমাত্র অর্থ সাশ্রয়ের ব্যাপার নয়; এটি অর্থ খরচ না করেই সবুজ উপায়ে কাজ চালানোর ব্যাপারটিও নিশ্চিত করে।

DEF ফ্লুইডের গুণবত্তা ব্যবস্থাপনা

এসসিআর সিস্টেমের কার্যকারিতা ডিইএফ তরল পরিষ্কার রাখার উপর অনেকটাই নির্ভর করে, কারণ ময়লা ডিইএফ ইঞ্জিনের খারাপ পারফরম্যান্স ঘটায় এবং নিয়ন্ত্রণ মেনে চলা সমস্যার সৃষ্টি করে। ভালো ডিইএফ ব্যবস্থাপনা মানে এমন জায়গায় সংরক্ষণ করা যেখানে তাপমাত্রা স্থিতিশীল থাকে এবং সিস্টেমে শুধুমাত্র উচ্চমানসম্পন্ন ও সার্টিফায়েড ডিইএফ ব্যবহার করা হচ্ছে তা নিশ্চিত করা, যাতে ভবিষ্যতে বিভিন্ন সমস্যা এড়ানো যায়। গবেষণায় দেখা গেছে যে পরিষ্কার ডিইএফ শুধুমাত্র নিঃসৃত দূষণ কমায় তার বেশি কিছু করে না, বরং এটি এসসিআর সিস্টেমের আয়ুও বাড়ায়। যখন অপারেটররা ডিইএফ থেকে দূষণকারী উপাদানগুলি অপসারণে মনোযোগ দেন, তখন তারা পান নিঃসৃত বায়ু নিয়ন্ত্রণের আরও পরিষ্কার পদ্ধতি যা বায়ুর গুণমান রক্ষা করে এবং গাড়ির দীর্ঘমেয়াদী পারফরম্যান্স বজায় রাখে।

বাণিজ্যিক ফ্লিটে প্রয়োগ

ইসুজু/ফোর্ড ডিজেল বক্স ট্রাকে বিক্ষেপ নিয়ন্ত্রণ সিস্টেম

ইসুজু এবং ফোর্ডের ডিজেল বক্স ট্রাকগুলি কঠোর টায়ার 4 নিয়মাবলীর সাথে খাপ খাইয়ে নেওয়ার ক্ষেত্রে প্রকৃতপক্ষে সীমা অতিক্রম করছে। তাদের সিস্টেমগুলি দূষণ কমাতে যথেষ্ট ভালো কাজ করে এবং সেইসাথে নিশ্চিত করে যে ট্রাকগুলি জ্বালানি খুব বেশি খরচ করছে না। দুটি কোম্পানিই বরং বিশ্বাসযোগ্য মেশিন তৈরিতে অনেক চিন্তাভাবনা করে যাতে ট্রাকগুলির জ্বালানি দক্ষতা ভালো থাকে, যা অবশ্যই বড় ফ্লিট চালানো মানুষের কাছে খুব গুরুত্বপূর্ণ। আমরা এটি বাজারেও দেখতে পাচ্ছি, ব্যবসায়ীরা এই মডেলগুলির দিকে ঝুঁকছেন কারণ এগুলি পরিবেশ বান্ধব প্রযুক্তির বৈশিষ্ট্যগুলি দিয়ে সজ্জিত। এটি সমর্থন করে এমন সংখ্যাগুলিও রয়েছে, গত কয়েক বছরে এই নির্দিষ্ট ট্রাকগুলির বিক্রয় ক্রমাগত বৃদ্ধি পাচ্ছে।

ইলেকট্রিক বনাম ডিজেল বক্স ট্রাক অনুমোদন

দূষণ এবং জলবায়ু পরিবর্তন নিয়ে উদ্বেগ বাড়ার সাথে সাথে, অনেক ব্যবসা প্রতিষ্ঠান দশক ধরে ব্যবহৃত পুরানো ডিজেল মডেলের পরিবর্তে ইলেকট্রিক বক্স ট্রাকের দিকে ঝুঁকছে। অবশ্যই, ডিজেল ট্রাকগুলি আজকাল সেই কঠোর নির্গমন নিয়ন্ত্রণগুলি মেনে চলে, কিন্তু বিকল্প ইলেকট্রিকগুলি কোনও নির্গমন ছাড়াই চলে। এটি ঘন জনবসতি সম্পন্ন এলাকা এবং ধোঁয়াযুক্ত শহরগুলিতে বিশেষভাবে ভালো কারণ এতে বাতাসের গুণমান খারাপ হয়। ইলেকট্রিক ফ্লিটে স্যুইচ করা পরিবেশগত ক্ষতি কমানোর পাশাপাশি অর্থ সাশ্রয়ও করে। অধিকাংশ কোম্পানিই দেখে যে সময়ের সাথে ইলেকট্রিকে স্যুইচ করলে প্রায় 40% পর্যন্ত অপারেটিং খরচ কমে যায়, যদিও এটি বিদ্যুৎ হার এবং রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজনীয়তা ইত্যাদি উপাদানগুলির উপর নির্ভর করে পরিবর্তিত হয়। বৃহৎ ডেলিভারি নেটওয়ার্কের ক্ষেত্রে এই সাশ্রয় লাভের পরিমাণ বাড়াতে পারে।