Მას თუმცა, ვებსაიტზე მართვის სისტემების დეტალური ინფორმაცია არ არის ჩამოყალიბებული, როგორც მთავარ კომერციული ვა Gaussian ვაგონების გამართველი, ჩვენ პრიორიტეტს აქვს უსაფრთხოების შესახებ განვითარებული მართვის ამოხსნებით. სტანდარტული კონფიგურაციები შეიცავს ჰაერის მართვის სისტემებს ანტიბლოკირების სისტემით (ABS) და ელექტრონული სტაბილიზაციის კონტროლით (ESC), რომლებიც მოდულირებენ მართვის წნევას წინადადების დროს ღრუბლების ბლოკირების შესახებ. ტრაქტორის ორმაგი ჰაერის მართვის სისტემა 24-ინჩიანი დიამეტრის მართვის გარილების (მართვის მასალას სემი-მეტალურგიული მახასიათებლის მართვით) შეიძლება გენერირდეს 18,000 ნიუტონ-მეტრის მართვის ტორქი თითოეულ ღერძისთვის. ტრაილერის მართვა მართვის პროპორციული კონტროლის ვალვით მართებაა, რათა გარანტირდეს ტრაქტორისა და ტრაილერის სინქრონული მართვა ჯაჭვის გარეშე. მაღალი ტონაჟის აპლიკაციებისთვის (GCW > 60 ტონა), არასავარაუდო არის მართვის სისტემები (2,500 ნიუტონ-მეტრის გამოწვევის ტორქით) და ავანსური ჰიდრაულიკური რეტარდერები, რომლებიც შემცირებენ მართვის გამოწვევას გრძელი ჩამოღების დროს. ყველა მართვის სისტემა ECE R13/09 სტანდარტების მიხედვით გადაწყვეტილია და დინამომეტრის ტესტირების განვითარებით უზრუნველყოფილია ერთსაგული მუშაობა ტემპერატურის დიაპაზონში (-40°C სანამ +80°C). მართვის გარილების მოხდენის გარეშე ჰაერის გამოსახალის და ავტომატური მართვის მოწოდების შემცირება მინიმიზებს დადებით დროს, მართვის მასალები დაშორებულია 200,000 კმ-ის სერვისის ცხოვრებისთვის ნორმალური მუშაობის დროს. დაგვიკავშირეთ უსაფრთხოების ინჟინრების გუნდთან დეტალური მართვის მუშაობის ჩარტებისთვის, მათ შორის გაჩერების მანძილები განსხვავებული სიჩქარეებისა და ტონაჟების დროს, რაც შეიცავს საერთაშორისო ტრანსპორტის რეგულაციების შესაბამის დოკუმენტაციას.