Დასაწყისი კამაზების როლი e-გროსერის ბიზნესში

E-სამართლების მუშაობის ძველი: წარმომატარების კამიონები

Უკვე ქსელში წარმომატარების გარჩევის გარეშე დარღვევები ქალაქურ ზონებში

Ბოლო მილის მიწოდება ქალაქში სხვადასხვა სირთულეს უქმნის ხოლმე იმიტომ, რომ სატრანსპორტო ხვრელები და ვიწრო ქუჩები გამოწვეული არის იმით, რომ შესაძლოა ვერ მიაღწიოთ საჭირო დროს საჭირო ადგილზე. ამ პრობლემების გადაჭრივ საჭიროა სერიოზული მოსაზრება, ვინაიდან მიწოდების მანქანები ხვდებიან გზის შეზღუდვებს, რომლებიც აკონტროლებენ სად უნდა მოძრაონ და როგორ მოხვიონ. მაგალითად, ნიუ-იორკის ქალაქი ცდილობს ახლა ამოწუროს რამდენიმე საინტერესო იდეას სატრანსპორტო საშუალებების რაოდენობის შესამცირებლად და დაბინძურების დონის შესამსუბუქებლად. ზოგიერთი ადგილი განიხილავს ნავების გამოყენებას მდინარეებზე საქონლის გადასაზიდად, მეორე ადგილებში კი ხელს უწყობენ დიდი ველოსიპედების გამოყენებას საქონლის გადასატანად ჩვეულებრივი მანქანების ნაცვლად. რაც უფრო მეტად ვრცელდებიან ქალაქები და უფრო მეტი ადამიანი იგროვდება უფრო მცირე სივრცეში, მიწოდება საქონლის უფრო რთული ხდება, ვიდრე იყო ადრე. ურბანული დაგეგმვის სპეციალისტები აცხადებენ, რომ ჩვენი ქალაქები უფრო სწრაფად ხვდებიან გაუტიეს ველზე, რაც აიძულებს მიწოდების კომპანიებს უფრო გონივრულად მოძრაონ პროდუქტების სწრაფად გადასატანად, რათა არ გამოიწვიოს სატრანსპორტო ხვრელების გაუმჯობესება.

Ბიზნესის დიდი ნაწილი ახლა დახვეწულია მიწოდების ალტერნატიულ ვარიანტებში და ინვესტირებს ტექნოლოგიურ ამონახსნებში პრობლემების აღმაგზნის მიზნით. ზოგიერთი კომპანია უზრუნველყოფს უსაფრთხო შენახვის უჯრებს, სადაც შესაძლოა განთავსება იყოს უსაფრთხოდ, ხოლო სხვები აიყვანენ ადგილობრივებს მიწოდების აჩქარების მიზნით. ასევე არსებობს პროგრამული უზრუნველყოფა, რომელიც ეხმარება უკეთესი მარშრუტების დაგეგმვაში და ტრანსპორტული პირობების რეალურ დროში მართვაში, რაც ამცირებს გადახრებს და უზრუნველყოფს განსაზღვრულ დროს ში მიწოდებას. მაგალითად ავიღოთ ნიუ-იორკის ტრანსპორტის დეპარტამენტი, რომელიც უკვე დაიწყო მცირე განაწილების ცენტრების გამოცდები, რომლებსაც მიკროჰაბებს უწოდებენ, და დაშვებულია მიწოდება ღამის საათებში, როდესაც გზები ნაკლებად დაბრუხდება. ასეთი მიდგომები აჩვენებს როგორ ცდილობენ ქალაქები გადალახონ პრობლემები სიმკვიდრეში მიწოდების პროცესში გარემოსთან და ადამიანების ცხოვრებასთან დაკავშირებით.

Საწვავის ეფექტიურობა და ღირებულების მenedжმენტის სტრატეგიები

Იმის გაუმჯობესება, თუ რამდენად ეფექტიანად იხარჯება ბენზინი, იმართლებს მნიშვნელოვან როლს ინტერნეტმაღაზიის მიწოდების სერვისებისთვის, ვინაიდან პირდაპირ აისახება მათი საოპერაციო ხარჯების შესახებ. საწვავის მენეჯმენტის ახალი ტექნოლოგიები ხელს უწყობს ხარჯების შემცირებას სისტემების საშუალებით, რომლებიც ანალიზის ახდენენ საწვავის გამოყენებას რეალურ დროში და სთავაზობენ გაუმჯობესების გზებს. შეხედეთ, თუ რით დაკმაყოფილდნენ ზოგიერთი კომპანია - ისუზუმ და ფორდმა ბოლოდ გამოუშვეს უკვე სპეციალურად ქალაქში მიწოდებისთვის შექმნილი სატრანსპორტო საშუალებები, რომლებიც უფრო ნაკლებ საწვავს ხარჯავენ ვიდრე ტრადიციული მოდელები. ამ ახალი სატრანსპორტო საშუალებების უპირატესობა მხოლოდ მცირე გაუმჯობესებაში არ მდგომარეობს, ტესტები აჩვენებს, რომ ისინი შეიძლება დაზოგონ დაახლოებით 30%-ით მეტი საწვავის ხარჯზე ძველი ვერსიებთან შედარებით. ბიზნესის მრავალი მომხმარებელი, რომელიც გადავიდა ელექტრო სატრანსპორტო საშუალებებზე, აღნიშნავს ათასობით დოლარის დაზოგვას საწვავზე თითოეულ თვეში და ამასთან შეძლებს განახორციელოს გაგზავნილი საქონლის დროულად მიწოდება. განსაკუთრებით პატარა ბიზნესოპერატორებისთვის, ასეთი სახის დაზოგვა არის განსაზღვრული სხვაობა შემოსავლიანობის შენარჩუნებასა და დაკარგვას შორის რთულ ეკონომიკურ პერიოდებში.

Მარშრუტის ოპტიმიზაცია და სხვა დამატებითი საწვავის მენეჯმენტის მეთოდები საშუალებას აძლევს კომპანიებს დაზოგონ ფული საწვავზე, ზოგი კი აღნიშნავს საწვავის ხარჯის 15-დან 20 პროცენტამდე შემცირებას. როდესაც ქალაქები უფრო მეტ ყურადღებას აქცევენ გარემოს დაცვაზე, სასურსათო მიტანის სერვისები საწყის ეტაპზე უკვე ურევენ ელექტრომობილებს სამიტანო მანქანების ჩვეულებრივ მარშრუტებში. ფინანსური სარგებელი ნათელია, განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც ბენზინის ფასები ხშირად იცვლება, თუმცა ამ სიტუაციის სხვა მხარეც არსებობს – მწვანე ქუჩები ნიშნავს სუფთა ჰაერს მაცხოვრებლებისთვის. მომდევნო ბაზარზე კონკურენტუნარიანობის შესანარჩუნებლად ჭკვიანი ავტოპარკის მენეჯერები იციან, რომ საჭიროა როგორც ფულის დაზოგვა, ასევე გარემოს დაცვა ერთდროულად.

Ელექტრო ბოქს ტრუქები განვითარებული მიტანების რევოლუცია

Ford & Isuzu ელექტრო მოდელების მონაწილეობა

Როდესაც საუბარი მიდის ელექტრო სატვირთო ავტომობილებზე, Ford-მა და Isuzu-მა მართლა გადაწია ამ ახალგაზრდა ბაზარზე საზღვრები, რადგან მათი ავტომობილები ერთმანეთთან აერთებენ გარემოზე დადებით ზემოქმედებას და მაღალ მაჩვენებლებს. მაგალითად, Ford-ის ელექტრო მოდელი გამოირჩევა გრძელი მოძრაობის მანძილით და ამატებს საკმარისად გონივრულ ტექნოლოგიებს, რაც ახსნის, რატომ ბევრი ონლაინ სასურსათე მიტანის კომპანია იწყებს ამ ტიპის სატვირთოების გამოყენებას ყოველდღიურ მიტანებში. მეორე მხრივ, Isuzu არ დარჩა გვერდით. მათი ელექტრო გთავაზობები გამოირჩევა იმით, რომ უფრო ხანგრძლივად მუშაობს შემდეგი სერვისის ჩასატარებლად, ხოლო მაინც კარგ მანძილს გადის ერთი მუხლის დამუხტვით. ეს მნიშვნელოვანია საჭირო საგზურების დროს დამტან ქალაქში, სადაც ტრადიციული საწვავის სატვირთოები ვერ გაუმკლავდებიან. იმის გათვალისწინებით, თუ რა მოდის ამ სფეროში ამ მომენტისთვის, უმეტესი ანალიტიკოსი ეთანხმება, რომ ორივე ბრენდი ამყარებს ახალ სტანდარტებს იმაზე, რისი მოლოდინიც გვაქვს ელექტრო მიტანის საშუალებებისგან, განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც უფრო მეტი ბიზნესი ცდილობს ნახშირბადის გამოყოფის შემცირებას უარყოფითი ზემოქმედების გარეშე მიმდინარე პროცესებზე.

Ბოლო დროს ლოგისტიკის სექტორში ელექტრომობილების აღმავალ ტალღას ვხედავთ, ძირითადად იმიტომ, რომ კომპანიებს უფრო მკაცრი გარემოსდაცვითი ნორმების დაცვა სჭირდებათ საწვავის ხარჯების შემცირების გარეშე. ზოგიერთი ანგარიშის მიხედვით, 2040 წელს ელექტრომობილები სამყაროს მასშტაბით ახალი ტრაქტორების გაყიდვების 50%-ზე მეტს შეიძლება შეადგენდნენ, რაც შეამცირებს ნახშირორჟანგის გამოყოფას და შეამსუბუქებს ექსპლუატაციის ხარჯებს. შეხვდით ელექტრო მიტანის მანქანებს, რომლებსაც აწარმოებენ ფორდი და ისუზუ. ეს ტრაქტორები უფრო მაღალ პოპულარობას იძენს იმ ინტერნეტმაღაზიების მომსახურებებს შორის, რომლებსაც მეტად გამარტივებული ვერსიები სჭირდებათ ეფექტურობის შემცირების გარეშე. მათი გამოყენების შესახებ ანგარიშებში მოხსენიებულია მომსახურების ხარჯების შემცირებაც, რაც გადასვლას ფინანსურად სამაგისოდ ხდის ეკოლოგიურად სუფთა ტრანსპორტისკენ.

Ქარბონური ნიშნულის შემცირება ნულოვან გამომავალის ფლირთებით

Ნულოვანი გამონაბოლქვის სატრანსპორტო საშუალებებზე გადასვლა კლიმატის საფრთხეების ზრდის გამო ბიზნესის ნაკლებად ნადგურევად გაკეთების საშუალებად გადაიქცა. როდესაც კომპანიები მიწოდებისთვის ილეიდნენ ელექტრო სატვირთო ავტომობილებს ჩვეულებრივი დიზელის საწინააღმდეგოდ, ისინი აღწერენ მავნე სახლის აბა აირების მკვეთრ შემცირებას. ყველაზე კარგი ის არის, რომ ამ ელექტრო სატვირთო მანქანებს არ აქვთ გამონაბოლქვის მილიდან გამონაბოლქვი, რაც ნიშნავს იმას, რომ ქალაქებში, სადაც ადამიანები ცხოვრობენ და ისვენებენ, ჰაერი უფრო წმინდან ხდება. გარდა ამისა, ეს გადაადგილება ეხმარება გარემოსთან დაკავშირებული უფრო მსხვილი პრობლემების მოგვარებაში ადგილობრივი დაბინძურების მიღმა.

Კვლევები აჩვენებს, რომ ელექტრო სატრანსპორტო საშუალებები ნამდვილად განსხვავდებიან გარემოსთვის. ბოლო დროს Environmental Science & Technology-ში გამოქვეყნდა ანგარიში, რომელიც აჩვენებს, რომ ტრადიციული ტრანსპორტის ელექტრო სატრანსპორტო საშუალებებით ჩანაცვლება ამცირებს სათბურის აირების რაოდენობას დაახლოებით 50 პროცენტით. ბევრი ინტერნეტმაღაზია ბოლო დროს იწყებს ამ ელექტრო სატრანსპორტო საშუალებების გამოყენებას. ისინი ასე აკეთებენ ნაწილობრივ იმიტომ, რომ რეგულაციები უფრო მკაცრია, მაგრამ ასევე იმიტომ, რომ ეს კარგად გამოიყურება მათ მდგრადობის ანგარიშში. ნულოვანი გამონაბოლქვის ტექნოლოგიებში ხდება გაუმჯობესება და ქალაქებს შეუძლიათ მნიშვნულად შეამცირონ ნახშირბადის დაბინძურება. ელექტრო სატრანსპორტო საშუალებები უკვე არ არის გავრცელებული ტრენდი, ისინი გახდებიან აუცილებელი ქალაქების მწვანე მოქმედებისთვის, ხოლო საჭიროა გაყიდვების დროულად მიწოდება.

Გადასაწყვეტი ქსელის გაუმჯობესება მაქსიმალური შესაძლებლობით

Განათლებული მარშრუტის განვითარება ურბანული გადაწყვეტისთვის

Ქალაქში ცხოვრება მიწოდების სერვისებისთვის სხვადასხვა გამოწვევას უმატებს, რის გამოც ბევრად უფრო მნიშვნელოვანია გზის გასაგები დაგეგმვა. ბოლო მიღწევები გზის ოპტიმიზაციაში საშუალებას გვაძლევს გამოვიყენოთ რეალური დროის მონაცემები და რთული ალგორითმები, რათა გავუმჯობესოთ გაგზავნის სიჩქარე და ეფექტურობა. მაგალითად, დიდმა ინტერნეტმა სამარაგებოებმა შეძლეს მიწოდების დროის შემცირება გზის ოპტიმიზაციის პროგრამების გამოყენებით, რომლებიც გაითვალისწინებენ გზებზე მიმდინარე პროცესებს, მათ შორის არაგონივით გზების დახურვას. შედეგები კი თვითონ საუბრობენ - საწვავის დანახარჯი შემცირდა, მაგრამ მომხმარებლებიც კმაყოფილნი არიან, რადგან შეკვეთები დროზე ასიტყვის ტრანსპორტის ხაოსის ნაცვლად. ამ კომბინაციამ ფულის დანახარჯის შემცირებისა და უკეთესი მომსახურების გაუმჯობესების გამო ბიზნესის მრავალი წარმომადგენელი გზის დაგეგმვის ტექნოლოგიებს ინვესტიციების ღირებულ საგნად მიუჩნია, განსაკუთრებით კი როდესაც საქმე იდება ქალაქის ტრანსპორტული ხაოსის შორის გარჩევაში მართებული ოპერაციების გაკეთებაში.

Გამოყენებული Box Trucks-ების გამოყენება საღამოსაფარის მასშტაბის გაზრდისთვის

Მიწოდების სერვისების გაფართოებისას ახალი მანქანების ყიდვის გარეშე ფინანსურად გამართლებულია ხიბლის ტიპის ტრაქტორების შეძენა. კომპანიები აზერდებენ დიდ თანხას წინასწარ, რადგან ამ საშუალებით შეძლებენ ამ თანხების ინვესტირებას ოპერაციებში, სადაც ყველაზე მეტად სჭირდებათ. ასევე, სწორი მოვლის შემთხვევაში, თუ მათ უწევთ რეგულარულად ზეთის გაცვლას და სწორად აიჭერთ განბიჯებს, ეს ძველი ტრაქტორები საიმედოდ გამოდგება წელზე მეტის განმავლობაში. მაგალითად, XYZ Logistics-მა წამყვანი გადაადგილდა წინა წელს ხიბლის ავტომობილებზე. ისინი შეამცირეს თვიური ხარჯები დაახლოებით 30%-ით, მაგრამ მაინც შეძლეს შეენარჩუნებინათ მიწოდების იგივე გრაფიკი. ბევრი პატარა ტრანსპორტის ბიზნესი იპოვებს ასეთ შედეგებს მთელ ინდუსტრიაში, რაც ადასტურებს, რომ ხარისხიანი მომსახურების შენარჩუნება არ ნიშნავს ხარჯების ზრდას.

Მიკროჰუბები და ალტერნატიული მომწიფეობის მოდელები

Ტრანსპორტირება ბიკებით და LockerNYC: ტრუქების მოგზაურების შემცირება

Ტვირთის გადამტანი ველოსიპედები ბოლო მილის მიწოდების საშუალებად ავტორიტეტულად აღიზიან, განსაკუთრებით იმ ქალაქებში, სადაც საგზაო ხახუნი ყოველდღიურ ცხოვრებაშია შემავალი კომპონენტი. ასეთი ველოსიპედები შესაძლოა გადაადგილდეს ქუჩებში და ბილიკებში, სადაც დიდი სატვირთო მანქანების გასვლა შეუძლებელია, რაც მნიშვნულად ამცირებს მიწოდების დროს. მაგალითად, მანჰეტენში ველოსიპედები უფრო იოლად აღწევენ იმ ვიწრო გვერდით ქუჩებსა და ბინათა შიდა მილებს, სადაც მანქანების შესასვლელად სპეციალური ნებართვა სჭირდება. ამასთან, ნიუ-იორკის ქალაქში გამოცდილია LockerNYC პროექტიც. მისი მოქმედების პრინციპი მარტივია: ქალაქში განლაგებულია უსაფრთხო საფულეები, საიდანაც ადამიანები შეძლებენ ნებისმიერ დროს თავიანთი განაწილების აღებას. აზრი მარტივია: სამიტის ნაკლები მანქანის გამოყენება გულისხმობს ნაკლებ საგზაო ხახუნს ყველასთვის. და ჩვენი დაკვირვებების მიხედვით, ველოსიპედების და ამ საფულეების გამოყენება ნამდვილად ამცირებს სატვირთო მანქანების საჭიროებას, რათა მიწოდება სწრაფად მაინც მიმდინარეობდეს და მომხმარებელი კმაყოფილი იყოს.

Off-Hour Delivery Programs Maximizing Fleet Utilization

Ახლო დროს ბევრი კომპანია უფრო მეტად ეყრდნობა ღამის ტვირთის მიწოდებას, რათა მათი პროდუქცია უფრო სწრაფად მიაღწიოს დანიშნულების ადგილს, რაც უფრო ეფექტურად იყენებს ტვირთის მანქანებს და ამცირებს დღის საათებში გზების გადატვირთულობას. აზრი საკმარისად მარტივია: მიწოდების გადატანა საღამოს, როდესაც გზები თავისუფალია სააუცხოო ტრაფიკისგან. ქვეყნის მასშტაბით ქალაქებმა ეს მიდგომა გამოსცადეს და მიიღეს კარგი შედეგები. მაგალითად, ნიუ-იორკში ზოგიერთმა მაღაზიამ დაიწყო ტვირთის მიწოდება ღამის საათებში და დაადგინა, რომ მიწოდების დრო შემცირდა დაახლოებით 30%-ით. კომპანიებს ეს მოწონთ, რადგან ისინი უფრო სწრაფად აკმაყოფილებენ მომხმარებლებს და არ ხვდებიან გზაში დაბლოკვაში. და უნდა აღიაროთ, არავინ სურს იმდენად გრძელი დრო იცოდეს თავისი პროდუქტის მიწოდებამდე. იმდენად, რამდენადაც ბევრი ადამიანი ბოლო დროს სახლიდან იკვებება, განსაკუთრებით პანდემიის დაწყებიდან მოყოლებული, ამ ღამის მიწოდების ვარიანტების გავრცელებაზე დიდი ინტერესი გამოიხატება. მაღაზიები იციან, რომ მოთხოვნის დასაკმაყოფილებლად უნდა დარჩნენ კონკურენტუნარიანნი და ხარჯები კონტროლის ქვეშ შეინარჩუნონ.

E-გადასახადების ლოგისტიკის მომავალი

Ავტონომური გადასახადების ტრუქები პილოტ პროგრამებში

Მართვის ავტომატური სისტემებით აღჭურვილი სატვირთო ავტომობილები სწრაფად იცვლებიან და ეს მნიშვნელოვნად ახდენს ზეგავლენას საქონლის გადამოქმედების პროცესზე. ადამიანის მიერ მართვის გარეშე, ავტომატური სისტემებით აღჭურვილი ავტომობილები საშუალებას გვაძლევს საქონელი უფრო სწრაფად მივატანოთ და შევინარჩუნოთ ხელშეკრულების ხარჯები. დიდი სახელები, როგორიცაა Ford და Isuzu არ საუბრობენ მხოლოდ ამაზე, არამედ უკვე ატარებენ ტესტებს დასახლებულ ადგილებში, სადაც ყოველდღიურად ხდება საქონლის მიტანა. უმეტესობა ექსპერტთაგანი ფიქრობს, რომ ადამიანები მალევე მოეჩვივებიან ასეთი ტიპის მანქანების გზებზე გაჩენას, როდესაც შესაბამისი კანონმდებლობა მზად იქნება. ბოლო დროს McKinsey-ს მიერ გამოქვეყნებული ანგარიში ამტკიცებს, რომ მძღოლის გარეშე ტექნოლოგიებზე გადასვლამ შესაძლოა მიტანის სიჩქარე დაახლოებით 40 პროცენტით გაზარდოს. ლოგისტიკის სფეროში მომუშავე კომპანიები ყურადღებით აკვირდებიან ამ საწყისი ექსპერიმენტების შედეგებს, რადგან მათი მუშაობის დადებითი ან უარყოფითი შედეგების გააზრება შეიძლება შემდეგი ათწლეულის საქონლის ტრანსპორტირების სტილს განსაზღვრას.

Ინოვაციები გარდაქმნის ცხრილისთვის გარდაქმნისთვის

Იმის გასათავსებლად, რომ შევინარჩუნოთ საცხოვრებელი პროდუქტების სიცივე ინტერნეტით შეკვეთის დროს, ცივი ჯაჭვის მყარი შენარჩუნება მაინც აუცილებელი რჩება. კომპანიები უკვე იწყებენ გამოყენებას იოთ ტექნოლოგიებსა და სპეციალურად დაპროექტებულ გამაგრილებელ სატრანსპორტო საშუალებებში, რათა გაუმჯობესონ მათი სიცივის შენახვის სისტემები. IoT ტექნოლოგია მაგალითად, გამაგრილებელ ტრანსპორტში დამაგრების შემთხვევაში საშუალებას აძლევს ბიზნესს მარშრუტზე ტემპერატურის ცვლილებების დაკვირვება საწყობიდან კლიენტამდე, რაც პროდუქტების დაზიანების მნიშვნელოვნად შემცირებას უზრუნველყოფს. ზოგიერთი სახელგანთქმული კომპანია აცხადებს გაუმჯობესების შესახებ ცივი ჯაჭვის ოპერაციების განახლების შემდეგ. დაზიანების ხარჯები დაახლოებით 20%-ით მცირდება ასეთი ტექნოლოგიების გამოყენების შემთხვევაში, თუმცა ზუსტი რიცხვები განსხვავდება ბიზნესის მოცულობის მიხედვით. რაც ნათელია, ახალი მიდგომები არ უბრალოდ ტრანსპორტირების მეთოდებს ცვლის ხილისა და ბოსტნეულისთვის, არამედ მთლიანად გაუმჯობესებული გამოცდილება იძლევა მომხმარებელთა რიცხვისთვის ინტერნეტით ვაჭრობისას.