EN
Тиімді тіркеу пайдалану үшін қалыптастырылған мотор дизайні
Точтірме бойынша басқан дизель моторлары
Турбиналы дизельді қозғалтқыштар жанармайдың тиімділігін арттырады, себебі олар жану кезінде ауа мен отынды жақсы араластырады. Турбокомпрессорлар қосымша ауаны жану камерасына итеріп жібергенде қозғалтқыш көбірек қуат өндіреді, бірақ бір уақытта жанармайдың аз ғана жануына әкеледі. Кейбір зерттеулер турбиналы жүйелері бар көліктердің жанармай шығыны турбинасыз кәдімгі қозғалтқыштармен салыстырғанда шамамен 30% үнемдеуі мүмкін екенін көрсетеді, әрине нәтижелер жүргізушінің жүру әдеттеріне байланысты болады. Сонымен қатар, ең соңғы калибрлеу технологиясы жол жағдайларының әртүрлілігіне байланысты отын беруді тиімді пайдалануға көмектеседі, бұл жалпы алғанда жанармай үнемдеудің тағы да жақсы болатындығын білдіреді. Қуат пен тиімділік бірдей маңызды болып табылатын қазіргі нарықта жақсы өнімділік көрсетіп, шамадан тыс жанармай жұмсауға болатын технологияларды іздеуші жүргізушілер үшін мұндай түрдегі технологиялардың маңызы зор.
Реал уақыттағы өзгертулер үшін Электрондық Контроль Уәнділері (ЭКУ)
Біз ЭЕБ (электрондық басқару блогы) деп атайтын электрондық басқару блоктары жол жағдайлары өзгерген кезде отынның пайдалануын жақсартуға көмектесетін двигатель жұмысын нақты уақыт режимінде қадағалайды және реттейді. Зерттеулер жартылай тягачтардың алдыңғы ЭЕБ жүйелерімен жабдықталған тұтынушылары цилиндрлерге қаншалықты отын енгізілетіндігі мен жану уақытын дәл реттеу арқылы отын шығынын азайтатынын көрсетті. Бұл жүйелер двигательдің нақты қажеттілігін әр уақытта тексеріп, артық отын шығынын болдырмау үшін кішігірім өзгерістер енгізеді. Басқа да пайдалы жақтары бар. Қазіргі ЭЕБ-да жақсы диагностикалық мүмкіндіктер бар, олар механиктерге потенциалдық ақаулар туралы маңызды ақпарат беріп, олардың жойылуына мүмкіндік береді. Үлкен автопарктермен айналысатын компаниялар үшін бұл нақты уақытта жасалатын реттеулер ұзақ уақыт ішінде ақшаны үнемдеуге мүмкіндік береді. Операциялық шығындарды азайтып қана қоймай, экологиялық әсерді де азайтқысы келетін автопарк операторлары осындай жүйелерді пайдаланудың маңыздылығын бағалайды.
4HK1 және 6HK1 Мотордың Қызметкерлігі Isuzu Дөңгелек Камаздарында
Isuzu 4HK1 және 6HK1 двигательдері өз әсерінен әлдеқайда жақсартылған өнімділік пен отын шығынымен ерекшеленетін көптеген жәшікті жүк көліктерін жабдықтайды. 4HK1 двигательдің ерекшелігі төменгі айналу жиілігінде қатты бұранда моментін өндіруінде, бұл қаланың бойында ауыр жүкті тасымалдау кезінде отын шығынын үнемдеуге көмектеседі. Ал 6HK1 двигатель өзінің үлкен өлшеміне қарамастан қуатты өнімділік көрсетіп, сонымен қатар түтін шығаруды азайтып, қатарындағы басқа ұқсас қозғалтқыштарға қарағанда көмірсутекті аз қолданады. Бұл қозғалтқыштарға ауысқан автопарк операторлары күнделікті маршруттар бойынша жүру кезінде отын экономиясының 10%-дан 15%-ға дейін артқанын байқаған. Күнделікті жүргізу керек болатын бірнеше жеткізу көліктері бар компаниялар үшін, бұл үнемдеу қажетті жұмысты атқару үшін қажетті қуатты сақтап қалумен қатар пайдалылық деңгейін көтеруге көмектеседі.
Isuzu Камаздарында Аэродинамикалық Инновациялар
Жылтырмаулы Жоғары Қуатты Төлеуметті Салмақ Еріктесі
Isuzu тиегіштері материалдардың жеңілдігіне бағытталған, бірақ құрылысында қолданылатын жоғары беріктік сипаттамасы бар болаттың арқасында беріктігін сақтайды. Қозғалтқыштың жалпы салмағын азайту осындай тиегіштердің отын шығынын төмендететінін білдіреді. Бұл көрсеткіштер де осыны растайды: өнеркәсіптік статистика көрсеткіштері қозғалтқыштың салмағы 10 пайызға жеңіл болған сайын отын үнемдеу 5-7 пайызға артатынын көрсетеді. Бұл бағыттың ең басты артықшылығы – қуатты болат қана отын үнемдеу үшін ғана емес, сонымен қатар кәдімгі болатқа қарағанда тозуға төзімділігінің артуы. Бұл автопарк жетекшілеріне ұнайды, өйткені олардың тиегіштері жөндеу мен ақаулар арасында ұзақ уақыт қызмет етеді, әрі уақыт өте келе ақшаны үнемдейді.
Жол жүргізушілердің аэродинамикалық қосымшасын азайту арқылы жылжымалықтың қызметтерін жақсарту
Isuzu жол жүру кезінде жақсы жанармай үнемдеу үшін ауа кедергісін азайтуға тырысып келеді. Олар соңғы жылдары көріп жүрген арнайы бөлгіштерді қосып, тегіс пішіндерді қолданып көлік кузовтарын қайта жобалаған. Ауа туннельдерінде жасалған сынақтар осындай өзгерістердің ұзақ арақашықтықта жанармайды 10 пайызға дейін үнемдеуге көмектесетінін көрсетті. Табысты аэродинамика тек жанармай үнемдеу ғана емес, сонымен қатар көліктің жүргізілуін жеңілдетіп, жол жағдайлары нашарлаған жағдайда да қауіпсіздікті қамтамасыз етеді.
Дизайн қызметтілігін салыстыру: Isuzu және Ford Box Камаз моделдері
Дизайнның тиімділігін қарастырғанда Isuzu жүк көліктері Ford жәшікті көліктеріне қарағанда отын шығыны бойынша жақсырақ, себебі оларда аэродинамика жақсы. Бұны сандар да растайды, көптеген автопарк диспетчерлері уақыт өте қаражат үнемдеуді баяндайды, себебі бұл көліктер жүргізу шығындарын азайтады. Нақты жүргізушілер жанармай шығынындағы айырмашылықты байқайды, сондықтан көпшілік сенімді техника іздеуде Isuzu-ды Ford-қа қарай қатты басымдылық береді. Бірақ ерекше бөлінетіні Isuzu өз технологияларын жыл сайын қалай жақсартып отыратыны. Тіпті екінші өзгертілген модельдерінде, тек бірнеше мың шақырым жүргізілген, бірақ осындай жағдайдағы Ford жүк көліктерімен салыстырғанда әлі де үнемді отын пайдаланады.
Телематика және Зәрлеу Флотын Басқару
Мимамори-кун Қатынастык Керек Тамырды Реал Уақытта Мониторлау Системасы
Мимамори-кун жанармайдың шығындарын бақылауға деген қажеттілігі бар автопарк жетекшілері үшін ерекше маңызы бар. Бұл жүйе қозғалтқыштың қаншалықты жанармай жағып тұрғанын нақты бақылауға мүмкіндік береді, сондықтан да жүргізушілердің шығын көп ететін әдеттерін уақытылы анықтау және түзету оңай болады. Өткен жылы бірнеше транспорт компаниялары жүргізген тексерістер нәтижесінде Мимамори-кун қолданушылары жылына орта есеппен 15% жанармай үнемдеген. Ерекше пайдалысы, деректерде кішігірім ақаулар бар екенін дер кезінде байқау мүмкіндігі. Жанармай шығынының кенет артуы қозғалтқышта келешекте қымбат тұратын жөндеуді талап ететін ақау туралы хабарлауы мүмкін. Дәл осындай алдын ала әрекет ету тәсілі ұзақ мерзімде ақшаны үнемдеуге және операциялардың тегіс жүруіне көмектеседі. Көптеген компаниялар өз қызметтерінде құнын төмендетіп, бірақ өнімділікті сақтап тұру мақсатында ұқсас телематикалық технологияларды енгізуге кірісті.
Төмен мilestone-бен қалған қарағынау машиналары үшін Эко-Сурет әдістері
Экологияға деген ықылас режимдері жақсы тиімділік көрсетуге деген нақты мүмкіндік береді, отын шығынын азайта отырып, әлі де қолдануға болатын көптеген ескі тракторлардың ресурсын ұзартады. Бұл жүйелер ескі тракторларда да жақсы жұмыс істейді, жаңа технологияларға қымбат шығын жұмсау қажеттілігінсіз олардың мүмкіндіктерін арттырады. Зерттеулер көрсеткендей, компаниялар бұл экологиялық жүргізу әдістерін енгізген кезде, ескі көлік парктері бойынша отынға кететін шығындар 5-10 пайызға дейін төмендейді. Көптеген трактор компаниялары дұрыс дайындыққа инвестиция салу ең маңыздысы екенін байқады. Жүргізушілер бұл отын үнемдеу дағдыларын түсініп отырған сайын өте тез игеріп алады. Екінші өзгертілген тракторлар паркін басқарып жүрген кез келген адам үшін, мұндай экологиялық режимдерді енгізу тек қана қаржылық нәтижеге ғана емес, сонымен қатар қаржылық жүктемені арттырмай-ақ таза қоршаған ортаға бағытталған операцияларға ауысуын көрсетеді.
Машиналық тұтынушылықты кеміту үшін маршрутты оптимизациялау
Бүгінгі таңда ақылды автопаркты басқару нақты маршрутты оптимизациялауға байланысты. Компаниялар өз жүк көліктерінің ең тиімді жұмыс істеуі үшін әртүрлі күрделі бағдарламалық құралдарды пайдаланады. Автопарктің маршруттарды жоспарлау алгоритмдерін енгізген кезде, әдетте отын шығындары бойынша үлкен үнемдеу қамтамасыз етіледі. Кейбір салалық зерттеулер маршруттар дұрыс оптимизацияланған жағдайда шамамен 10-20 пайызға дейін кемірек километр жүріледі. Отандық жағдайларда отын үнемдеуден тыс дұрыс маршруттар көліктердің тез тозуына да әкелмейді. Қозғалтқыштар мен тежеуіштерге келетін күштің азаюы жөндеулер арасындағы пайдалану мерзімін ұзартады. Бюджет пен экологиялық инициативаларды тепе-теңдікте ұстап тұруға тырысатын автопарк басқармалары үшін дұрыс құрылған маршруттардың өзі ең басты айырмашылықты жасайды. Бір экологиялық пайдалы ғана емес, сонымен қатар компаниялардың келешекте жөндеу мен бөлшектерді ауыстыруға кететін шығындары да азаяды.
Бос жүргенуден кемістік және Эко-бағдарламалы қоңырау технологиялары
Узақ тұрақтарда автоматты қозғалыс аяқтау
Ұзақ уақыт бекіп қалған кезде автоматты түрде іске қосылатын двигательді өшіру жүйелері отынның барлық мағынасыз жұмысын азайтады. Бұл технологияны енгізген кезде парктердің өзінің хабарларына сәйкес, халықаралық есептер бойынша 25%-дан 30%-ға дейінгі уақытты бос өткізуді қысқартқаны туралы хабарлайды. Отандық шығындардан үнемделген ақша ғана емес, сонымен қатар осы жүйелер көмегімен шығарылатын қалдықтар да қысқарады, бұл жүк көліктерінің демалу аймақтарында немесе жүк көтеру кезінде тұрған жерлердегі ауаны тазалау деген сөз. Егер компаниялар жүргізушілерге дереу кері байланыс беретін болса, онда жағдат одан әрі жақсарады. Кабинада дереу сандарды көру бір уақытта жақсы әдеттерді қалыптастыруға және отын үнемдеу мәдениетін барлық экипаждың қалыптасуына көмектеседі.
Маз сақтайтын әрекеттерге сай мүше білім беру бағдарламалары
Драйверді оқыту бағдарламалары қаншалықты отын жағып жіберетіні туралы ойлануға автопарк операторларын итермелеу үшін шын мәнінде маңызды. Ең жақсы бағдарламалар жұмысты дұрыс орындаумен қатар отын үнемдеу бойынша әртүрлі тәсілдерді үйретеді. Кейбір компаниялар қызметкерлері дайындықтан өткеннен кейін жылына шамамен 8-ден 12 пайызға дейін үнемдеу туралы хабарлайды. Осындай сабақтар нені қамтиды? Әрине, үдеуішті күшейтіп баспау, трассада жылдамдықты тұрақты ұстау және кезекті техникалық қызмет көрсетуді ұмытып кетпеу сияқты заттарды. Бұлардың бәрі уақыт өте отырып ақшаны үнемдеуге және компанияның көлік құралдарының ұзақ қызмет етуіне әкеліп соғады.
Эко-қуәншілік топтауларға ұзақ мерзімде әсері
Экожүргізуді меңгеру бірнеше пайызға отын шығынын азайтуға көмектеседі, ал кейбір зерттеулер көлік құралының өмір сүруі барысында шамамен 15% отын үнемдеуге болатынын көрсетті. Бұл дағдыларды игерген жүргізушілер отын сатып алуға аз ақша жұмсайды, сонымен қатар көлік құралдарының қосымша тозуы болмайтындықтан ұзақ қызмет етеді. Механиктер жүргізушілердің күшпен емес, ақылмен жүргізуінен келіп шығатын ақаулардың азайғанын байқады. Үлкен автопаркпен басқарылатын компаниялар үшін экожүргізу бойынша тәрбиелеу бағдарламаларын енгізу де бизнес тұрғысынан дұрыс шешім болып табылады. Бұндай тәжірибелерді игерген жүргізушілер отынды аз пайдаланып, жөндеу жиі қажет болмайтын болғандықтан компаниялар пайда табысын арттыруын байқады. Көлік кәсіпорындарының көпшілігі өз шығындарын қысқарту шараларының бір бөлігі ретінде жүргізушілерді дайындау бағдарламаларына осы тәсілдерді енгізе бастады.
Тұрақты және электрлік шешімдерге сайлау
Гибридтік және электрлік кестелік камаз дамуы
Isuzu соңғы кезде гибридті және электр жәшікті піл пәтерлерін дамытуға түгел қатысты, сонымен қатар отынды пайдалануды азайтып, жақсырақ отын үнемдеу дәрежесіне қол жеткізуге тырысып жатыр. Компанияның бар гибридті модельдері шын мәнінде жақсы нәтижелер көрсетіп отыр, шығарындыларды біршама азайтып, дәстүрлі жанармаймен жұмыс істейтін піл пәтерлеріне қарағанда миль/галлонға көбірек көрсеткіш беріп отыр. Бұлардың бәрі қазіргі кезде әлемдік қоғамда қоршаған ортаны қорғау талаптарына сәйкес келеді, сондықтан да Isuzu таза көлік опциялары бойынша жаңа технологиялардың негізгі ортасына орналасып тұр. Соңғы нарықтық тенденцияларды қарастырсақ, электрлік жеткізу көліктеріне деген қызығушылықтың артты екенін байқауға болады, яғни біз болашақта таза технологияларды жетілдіруге қаржы салуды жалғастырамыз деп ойлаймыз.
Жоғары шығыс қысымдары бар CNG/LNG двигательлері
Компрессияланған табиғи газ (CNG) қозғалтқыштары мен сұйықтатылған табиғи газ (LNG) қозғалтқыштары дәстүрлі дизельді нұсқаларға нақты альтернативаға айналып келеді. Олар шығарындыларды біраз қысқартып қана қоймай, сонымен қатар ұзақ мерзімде ақшаны үнемдеуге көмектеседі. Бірнеше зерттеулер табиғи газ жүйелеріне көшіп өтудің көміртегі шығарындыларын 20%-дан 30%-ға дейін азайтуға мүмкіндік беретінін көрсетеді. Дәл осындай төмендеу қазіргі кездегі бірнеше нормативтердің талаптарына сәйкес келеді және компаниялардың тұрақты даму жоспарларына дәл сәйкес келеді. Мұндай ауысуға ынталы автопарктерге таза отындарды қамтамасыз ететін желілердің өсуіне қол жеткізу мүмкіндігі ашылады, жиі жаңартылатын ресурстармен байланысты. Әлбетте, инфрақұрылым саласында әлі де күш салу қажет болса да, CNG және LNG қозғалтқыштарына көшу көлік тасымалдарының қоршаған ортаға әсері бұрынғыдан аз болатын болашаққа бағытталған қадам болып табылады.
ИСУЗУ ТРАНСФОРМАЦИЯ 2030: Карбон нейтралитетіне дейінгі жол белгісі
ISUZU компаниясының 2030 жылға дейінгі Трансформациясының жоспары 2030 жылға дейінгі көміртегі нөл шығаруға құрылған. Олардың негізгі бағыты – электр көліктері, отын шығынын төмендету және өндірістің экологиялық әдістерін кеңінен енгізу. Бұл тек қана сырт көрініс емес, сонымен қатар күнделікті жұмыстарды орындау тәсілдерінде жүргізіліп жатқан нақты өзгерістер. Компания жаңа идеялар туғызу үшін өндірушілермен, тұтынушылармен және басқа да серіктестермен талқылаулар жүргізіп келеді және автомобиль өнеркәсібіндегі басқа да ойыншыларға таза технологиялардың дұрыс пайдаланылуы қалай болатынын көрсетіп беруде. Олардың кең ауқымды мақсаты тек өз өрістерінен ғана шектелмейді – тұрақты дамудың нақты мағынасы автомобиль әлемі үшін қандай болуы керектігін белгілеуді көздейді.