Кішігірім жүк көліктерінің қалалық тарату үшін артықшылықтары қандай?

Жеткізу мүмкіндігінің жақсаруы және қалалық қол жеткізімділік

Кішігірім жүк көліктерінің өлшемдері тар және қоңырау көшелерде бағдарлауды қалай жақсартады

Кішірей жүк көліктерінің доңғалақтары арасындағы қашықтық әдетте 3-4 метр шамасында болады және олар диаметрі шамамен 5-6 метр шеңберлерде бұрыла алады, сондықтан олар қалаларда жол жүрісте кәдімгі жеткізу фургондарына қарағанда әлдеқайда ыңғайлы. Олар өте кіші болғандықтан, ені 2,5 метр ғана болатын тар көшелерден өте алады — бұл біз көп кездестіретін ескі қалалардың типтік ерекшелігі. Ал үлкен жүк көліктері мұндай жерлерде жиі қақпалап қалып, айналып өтуге мәжбүр болады, бұл 2023 жылғы Urban Freight Institute зерттеуі бойынша шамамен 43% артық кешігулерге әкеледі. Уақыт үнемдеу де едәуір болады. Бұл серпінді жүк көліктерін пайдаланатын жүргізушілер әдетте орташа тоннажды көліктермен жұмыс істейтіндерге қарағанда қалалық маршруттарын 18-22 минут бұрын аяқтайды, бұл қатаң жеткізу кестесін сақтау кезінде үлкен айырмашылық жасайды.

Трафик тығынына әсерінің азаюы және шектеулі аймақтарға қол жеткізудің жақсаруы

Кішкентай жүк көліктері қалыпты өлшемдегілерге қарағанда жолдарда шамамен 32 пайызға аз орын алады, бұл бәріміз нәзік қатерлететін сағат бойынша магистральдардағы трафиктің тосылуын болдырмауға көмектеседі. Жүк көліктерінің шамамен жиырма пайызын кішігірім моделдерге ауыстырған Барселона қаласын мысал етіп алайық. Нәтижесінде не болды? Кәсіпорын аймақтарындағы трафиктің тығыныңың көптеген уақытта шамамен он бес пайызға дейін төмендегені байқалды. Осындай кішкентай көліктердің салмағы 3,5 тоннадан аспайды, сондықтан олар үлкен автопоездарға кіруге тыйым салынған жерлерге кіре алады. Демек, жүргізушілерге альтернативті маршруттарды іздеу үшін кварталдарды айналып шығу қажет болмайды. Сонымен қатар, компаниялар осы компакт модельдерді пайдаланған кезде жеткізулердің оннан тоғызы бірінші рет өтеді, кейін қайта оралу қажет болмайды.

Зерттеу жағдайы: Еуропа қалаларының орталық аудандарындағы кішкентай жүк көліктерінің маршрут бойынша тиімділігі

Он екі айға созылған Амстердам пилоты 50 электрлік кіші жүк көлігін сынақтан өткізді және олардың орташа жылдамдығы шамамен 19,2 км/сағ құрады, бұл каналдар ауданында үлкен жүк көліктерімен қозғалған кездегі 15 км/сағ жылдамдықтан шамамен 28% жылдамырақ. Өткен жылғы «Қалалық логистика шолуы» есебіне сәйкес, жүргізушілер сағатына шамамен 14,3 тоқтау жасай алды, ал қалыпты өлшемдегі жүк көліктерін басқарған кезде бұл көрсеткіш тоқсаннан астам болды. Бұл өте қатты әсер қалдырады. Алайда, бұл кіші электрлік жүк көліктерінің тұрақ орнына токтау ережелерін қаншалықты жақсы сақтағаны ерекше назар аудартады. Жалпы алғанда, тұрақ орнына токтау билеттері 41% азайды, ал жүк тиеу кезінде екі еселеп токтау оқиғалары шамамен екі үштен біреуіне дейін құлады. Кіші көліктер тар көшелерде азырақ орын алатын болғандықтан, бұл түсінікті.

Төмен операциялық шығындар және энергия тиімділігі

Отын шығынын салыстыру: қалалық маршруттардағы кіші және орташа жүк көліктері

Кіші жүк көліктері километрге 23% аз отын жұмсайды қалалық жолдардағы орташа жүк көліктеріне қарағанда, салмағы жеңілірек және күн сайын орташа есеппен 50 аялдама болатын қалаларда негізгі артықшылық болып табылатын, жиі тоқтаған көліктерде бос орындағы шығындарды азайтатын кіші қозғалтқыштардың арқасында.

Техникалық қызмет көрсету, сақтандыру және көліктердің амортизациясы бойынша өмір сүру циклының шығынын үнемдеу

Кішігірім жүк көліктерінің жылдық техникалық қызмет көрсетуі шамамен 18 пайызға арзан болады, себебі олардың қозғалтқыш жүйелері қарапайым және бөлшектерін табу мен ауыстыру оңайырақ. Жеті жылдық мерзімдегі сақтандыру шығындарына жалпы түрде қарағанда да нақты айырмашылық байқалады. Осы кішігірім көліктердің жылдық орташа сақтандыру шығыны шамамен жылына 2 100 доллар, ал ірі көліктердің иелері әдетте жылына 3 400 долларға жуық шығынға тату болады. Бұл тез қосылады. Тағы бір ескерілген мәселе – тозу нормалары. Жолда тек бес жылдан кейін көбінесе кішігірім жүк көліктері өздерінің бастапқы құнының шамамен 53 пайызын сақтап қалады, ал орташа тоннажды жүк көліктері әдетте тезірек құнын жоғалтады және бастапқы бағасының тек 34 пайызын ғана сақтайды. Пайда табуын бақылап отыратын компаниялар үшін бұл жаңа жабдық сатып алған сайын пайданы қалдыру немесе пайданың үстіне шығын көтеру арасындағы айырмашылық болуы мүмкін.

Тығыз автопаркпен қалалық жүк тасымалының энергиялық өнімділігі (UF-MEP) өседі

Жоғары тығыздықты аймақтарда үш орташа камазды бес кіші камазбен ауыстыру киловатт-сағатына тонна-миль (UF-MEP) көрсеткішін 29% жақсартады. Бұл тиімділік кішірейтілген көлік профилінің арқасында бос жүрістің азаюы мен маршруттарды тиімді пайдаланудан туындайды.

Жоғары тығыздықты жеткізу аймақтарында тиімді шығындар

Шаршы километрге 15-тен астам жеткізу болатын аймақтарда кіші камаздар тәулігіне 40% артық тоқтау жасауға қол жеткізеді, себебі парковкалау оңайырақ және жүкті түсіру/жүктеу циклы тезірек өтеді. 2023 жылғы Токиода жүргізілген сынақ жоба 300 метрлік жеткізу топтарында тоқтау басына шаққандағы шығындарды 22% төмендеткенін көрсетті.

Жоғары жеткізу нәтижесі және соңғы километр тиімділігі

Негізгі өнімділік көрсеткіштері: уақытында жеткізу деңгейі және тоқтаулар тығыздығының жақсаруы

Логистикалық қызмет көрсетушілер шағын жүк көліктерін пайдалану арқасында уақытылы жеткізу көрсеткіштерін 18% жоғарылатты, бұл көп тұрып қалудың қысқаруына және автомобильдің тежелу орындарынан өту мүмкіндігіне байланысты. Компактты конструкция маршруттар бойынша тоқтау тығыздығын 22% арттыруға мүмкіндік береді, осылайша жүргізушілер уақыт шеңберін сақтай отырып, көбірек нүктелерге қызмет көрсете алады.

Мәліметтерге сүйене отырып: тексерілген қалаларда шағын жүк көліктерін пайдалану арқылы соңғы шағында 30% жылдамдық артты

Кіші жүк көліктерін сынақтан өткізіп жатқан қалалар соңғы шағында 30% жылдамдық арттырды, - деп хабарлайды 2024 Жылғы Қала Логистикасының Талдауы . Бұл нәтиже қозғалыс қиын болатын аймақтарда тез айналып шығу мен үлкен көліктерге шектеу салатын инфрақұрылымдарды айналып өту арқылы оптималды маршруттар құру нәтижесінде қол жеткізілді.

Уақытқа байланысты қалалық логистиканы және дәл уақытында жеткізуді қолдау

Компакттық жүк көліктері қазіргі талаптарды қанағаттандыру үшін маңызды, себебі қалалық жүк иелерінің 68% қазір 4 сағаттан кем уақыт ішінде жеткізу талабын қояды. Олар мейрамханалар мен фармацевтикалық өнімдер үшін дәл уақытында жеткізу тізбектерін қамтамасыз етеді, ал саланың зерттеулері оларды пайдалану тұрақты жеткізу интервалдары арқылы шірінетін өнімдермен жұмыс істеу қателерін 40% азайтатынын көрсетеді.

Динамикалық қалалық орталарда жиі және икемді жеткізу кестесін қамтамасыз ету

Кіші көлік паркін пайдаланатын операторлар кестені 35% икемдірек жоспарлау туралы хабарлайды. Бұл икемділік жол бекітулері немесе көлік тұрақтарына байланысты маршруттарды нақты уақыт режимінде қайта бағыттауға мүмкіндік береді және тығыз мегаполистерде тұтынушылардың жеткізу уақытын қайта белгілеу сұрауларын қабылдауға мүмкіндік беретін электрондық коммерция қамтамасыз ететін компаниялар үшін ерекше пайдалы болып табылады.

Қазіргі заманғы қалалық логистикалық инфрақұрылыммен интеграция

Электрондық коммерцияның соңғы километрлік жеткізу желілерін кеңейтудегі кіші көліктердің рөлі

Кішігірім жүк көліктері дамып келе жатқан қалалық логистикалық инфрақұрылыммен сәйкес келеді. Жүк коридорларымен үйлесімділігі зиян-зейнет аймақтарында үлкен тиеу-тонау алаңдарына немесе кең парковкаға сүйенбей-ақ тиімді қызмет көрсетуге мүмкіндік береді. Бұл операциялық икемділік бір күн ішінде жеткізу желілерін қолдайды, әсіресе 2024 жылғы қалалық логистика зерттеуі бойынша қалалардың 68% тұтынушылары 24 сағаттан кем уақыт ішінде жеткізуді күтеді.

Қаланың орталық аймақтарындағы микрожеткізу орындары мен қара дүкендермен синергиясы

Компакт көліктер микрожеткізу орындары сияқты гиперлокалды орталықтармен тікелей интеграцияланады. Ауыр техниканы қажет ететін дәстүрлі қоймалардан өзгеше, бұл қалалық тораптар жиі және икемді толықтыру үшін кішігірім жүк көліктеріне сүйенеді — сынақ нәтижелері бойынша қоймалау қажеттілігін 40% азайтса, 99% дәлме-дәл балансты сақтайды. Бұл релелік жүйе орташа арақашықтықты қысқартады және соңғы километрдің жауапкершілігін күшейтеді.

Компакт көліктерді пайдалануға электрондық сауданың өсуі әсер етуі

Қалалық электрондық коммерция пакеттерінің көлемі жыл сайын 23% өсіп отыр (Statista 2024), осыған байланысты Еуропаның ірі қалаларында кішігірім жүк көліктерінің саны 2022 жылдан бері 37% артты. Бұл өзгеріс жеткізулердің 82%-ы 30 кг-нан жеңіл жүйелерді қамтитын жағдайда, тасымалдаушылардың жеткізу бағыттарына икемделуін көрсетеді.

Жеткізу жиілігін қалалық тротуар кеңістігін басқару қиындықтарымен тепе-теңдікте ұстау

Мемлекеттік биліктер жүкті 19% тезірек тиеу/босату уақытына байланысты динамикалық тротуар бөлу жүйелерінде кішігірім жүк көліктеріне басымдық береді. Бұл әдіс Токионың орталық аудандарындағыдай нарықтар үшін маңызды, мұнда 2020 және 2023 жылдар арасында жеткізу сұранысы 31% өскеніне қарамастан, коммерциялық тротуар кеңістігі 14% қысқарды.

Экологиялық пайда және реттеуші талаптарға сәйкестік

Шығарындылардың азаюы және Төменгі шығарынды аймағы (LEZ) ережелеріне сәйкестік

2023 жылғы Қалалық Жүк Көлігінің Тиімділігі туралы есепке сәйкес, кішігірім жүк көліктері орташа жүк көліктерімен салыстырғанда қалалық ортада азот оксидтерін (NOx) шамамен 28 пайыз, ал бөлшектік заттарды шамамен 19 пайыз кем шығарады. Бұл оларды Еуропаның 320-нан астам болатын төмен шығарынды аймақтарының кең жүйесінде жүруге әлдеқайда қолайлы етеді. Кішірек болғандықтан, бұл көліктер Лондонның «Ultra Low Emission Zone» (ULEZ) аймағы сияқты шектеулі аймақтарда үлкен көліктерге тиетін штрафтарға тап болмайды. Өткен жылғы нақты цифрлар бұл артықшылықты айқын көрсетеді: шамамен 87 пайыз кіші жүк көлігі операторлары 2023 жыл бойы ешқандай шектеусіз жұмыс істеуді жалғастырса, дәл сондай нәтижеге қарапайым өлшемді көлік операторларының тек жартысы ғана (шамамен 54 пайызы) ие болды.

Метрополиялық аймақтарда электрлік кіші жүк көліктерін қолдануға стимулдар

Он төрт ірі қалада электрлік кіші жүк көлігіне орташа есеппен әрбіріне 6 200 €-ға дейін салық жеңілдігі беріледі, бұл Амстердамның 2024 жылғы Таза логистика бағдарламасында тіркеулердің алдыңғы жылмен салыстырғанда 210% өсуіне әкелді. Операторлар дизельді модельдерге қарағанда энергия шығындарынан 40% үнемдейді және Милан мен Штутгарт сияқты қалалардағы қалалық жолдық бағалаудан босатылу арқылы жылына 2 800 €-ға дейін үнемдей алады.

Муниципалдық тұрақты даму мақсаттары мен жасыл логистика инициативаларын қолдау

Электрлік кіші жүк көліктері Парижде 2024 жылы «Шығарылымсыз жеткізу хартиясының» негізгі элементі болып табылады, оның сынақ кезеңінде соңғы мильдік көміртегі шығарындылары 18% төмендеді. Компаниялар муниципалдық аймақтық 3-ші деңгейлі мақсаттарымен сәйкестендіру арқылы ECO2 логистика сертификатына ие бола алады — бұл розничный сауалнамаларында қалалық тұтынушылардың 63% талап ететін фактор болып табылады.

Жиі қойылатын сұрақтар

Неліктен кішірейтілген жүк көліктері қалалар үшін жақсырақ сәйкес келеді?

Кіші көлемді жүк көліктері қалаларға өзінің компактілі өлшемі арқасында лайықтырақ, себебі олар үлкен көліктерге қарағанда тар көшелер мен баспалдақ жолдарға оңай өтіп, уақыт үнемдеуге және айналып өтулерден құтылуға мүмкіндік береді.

Кіші көлемді жүк көліктері қозғалыс тығынына қалай әсер етеді?

Кіші көлемді жүк көліктері жолдың азырақ кеңістігін алады, нәтижесінде қозғалыс тығыны азаяды. Барселона сияқты қалаларда үлкен жүк көліктерін кішілерімен алмастыру басты уақытта қозғалыс тығынының әлдеқайда кемуіне әкелді.

Кіші көлемді жүк көліктерін пайдалану үнемді ме?

Иә, кіші көлемді жүк көліктері отын шығынының, жөндеу және сақтандыру құнының төмен болуы арқасында эксплуатациялық шығындарды азайтады. Сонымен қатар олар орташа дәрежелі жүк көліктеріне қарағанда уақыт өте құнын ұзақ сақтайды.

Кіші көлемді жүк көліктері қалалық экологиялық нормаларды қолдай ма?

Кіші көлемді жүк көліктері шығарылатын газдардың мөлшерін азайтады, сондықтан төменгі шығарынды аймақтарында жұмыс істеуге идеалды. Экологиялық нормаларға сай келуі шектеулі аймақтарда штрафтардан құтылуға көмектеседі.

Электрлі кіші көлемді жүк көліктері үшін қандай жеңілдіктер бар?

Әртүрлі қалалар электрлік кіші жүк көліктері үшін салық жеңілдіктерін және энергия құнының төмендеуін ұсынады. Бұл стимулдар электрлік көліктерді пайдалануды тиімді етеді және операторларға қаржылық пайда әкеледі.