Контейнерлик Камаздар жана Sharing Economy: Жаңы Бизнес Моделдер

Коробочко грузовиктердин көздөк платформаларынын чыгуу

Жыйынтык сыймык сатып алуу негизи менен көчөмдүкти өзгөртүү

Акыйкат экономикасы логистика компанияларынын иштөө тартибин өзгөрттү, анткени анын аркасында адамдар кереги учурда жүк машиналарын пайдалануу мүмкүн болду, ошентип жүк ташуу транспорту эки чейин тиимдүү болду. Көп учурда бос турган өз жүгүрүп турган машинаны сатып алуу эмес, бизнес жана жеке шаар жүг ташууга болгон платформалар аркылуу кереги учурда гана кыймыздык көлөмдөрдү пайдалана алат. Мисалы, Fluid Market платформасын алып карасак, анда жүк машинасынын ээлери өз машинелерин жарыялап, жалга алгычтар кымбат жабдууларды сатып алууга тийиш эмес. Бул модельдин кызыгы шарттардын бардыгы үчүн пайдалуу болгон жагдай жаратуусу. Жүк машинасынын ээлери өзүнүн башка учурда пайдаланылбаган активдеринен кошумча кирим алып, жалга алгычтар сактоо чыгымдарынан уруксат алат. Бул бүткүл система чыгымдарды чектейт жана бүгүнкү күндөгү тез өзгөрүлмө рыноктуу тажрыйбада ресурстарды башкарууну жакшыртат.

Сектордун статистикалык маалыматтары жылына орточо эсеп менен транзакция көлөмү 20% арткан сайын ачык экономика платформалары ылдый өсүп жатканын көрсөттү. Fluid Marketтын мисалы ошондой платформалардын иштөө принцибин жакшы түшүндүрөт. Алар Денверде иштей баштаганда, алардын бир бокс машинасы эн башында 100 күн ичинде 50 жолу жалга чыккан, бир жалга күнү үчүн клиенттерден $75 доллар төлөтүлгөн. Бул компаниянын инвестициясы 12 айдан аз убакта кайтарылганын билдирет. Бул сыяктуу ийгиликтер бокс машиналарды жалга берүү моделдин иштей тургандыгын, бул ыкма канааттандырарлык чыгымдарды төмөндөтүп, бирок өз кезегинде жалга алуучулардын көп жагдайда кыйынчылыктарын чечетин көрсөтүп турат. Бул жактан транспорттук логистика секторунда иштеген компаниялар бул ыкманы колдонуу аркылуу ресурстарды пайдалануу боюнча өз философиясын өзгөртүүдө экенин байкоо мүмкүн.

Эскертуучу элементтер: Fluid Market дан Warp Logistics-ка

Бокс трактирди шерингдоо боюнча сценарийге акыркы кезде кызыктуу жаңы келүүчүлөр пайда болду, айкын айтылган Fluid Market жана Warp Logistics. Fluid Market платформасында адамдар өз трактирин жалга чыгарып турат, бул жалпы жалга алуу кызматтарына алтернатива болуп саналат. Бир убакта Warp Logistics өзгөчө, акылдуу тандалма алгоритмин колдонуу аркылуу өлкөнүн ар кандай жерлеринде жеткиликтүү трактир менен жеткизу зарылдыгын байланыштырат. Бул жерде чын эле өзгөртүүчү нерсе - технологияларды интеграциялоо операцияларды өзгөртүп жатат. Компаниялар эми трактирди жалга албайт, маршруттарды оптимизациялайт, баш чөктөрдүн санын кемитет жана бардык тараптар үчүн бүткүл процессти оңойлоштурат.

Жакынкы илимий изилдөөлөр техникалык жетиштиктер менен ишканалардын ташымалдоо шарттарына эркен ылайыкташтырылган шарттарды талап кылуусу менен бирге, жайылма машынка ташымалдоо рыногу жылына 15% темпинде кенейип жатканын көрсөттү. Fluid Market жана Warp Logistics сыяктуу компаниялар иштетүүнү илгерилетүү үчүн цифдик каражаттарды тиимдүү колдонууда. Алар товарды ташымалдоо боюнча тезирээк кызмат көрсөтүп, чыгымдарды төмөндөтүп, клиенттерге татыктуу эркелет үлгүсүн сунуш кылат. Алардын айырмачылыгы - ташымалдоочулардын азыркы талаптарын канааттандырып гана койбой, узак убакыт бойу өзгөрбөгөн сектордо өзгөрүүлөргө түрткү болуп жатат. Бул компаниялардын иштөө тартиби өлкө боюнча жүк ташымалдоонун түпкүлүктө өзгөрүүгө убакыт түзүлүп жатканын көрсөтүүдө.

Кооптуу Курул Ташuu Моделдеринин Экономикалык Жылдыруучулarı

Жогорку Бизнеске Акча Сактоо

Кичи көптөгөн ишканалар үчүн жалпыланган жүк машиналары алардын жөнөтүүнү кандай иштетүүнү өзгөртүп жатат. Компаниялар өз машиналарын сатып алгандан гана эмес, бул жалга алуу түрүн тандашса, күнүгө жумшалган чыгымдардан көп тэээк болушат. Америкалык жүк машина ассоциациялары жүргүзгөн илимий изилдөөлөрдүн натыйжасында компаниялар жалпы жүк ташуу таксисин 30% дан 40% ка чейин кыскарта аларын көрсөттү. Бул энчейин чоң сакттоолор негизинен жаңы транспортторду сатып алуу, регулярдык техникалык күтүмдү жана башкалардын чыгымдарын төлөбөө аркылуу ишке ашат. Дагы бир пайдасы бар: ишканалар каражаттарды ишке салуу боюнча чоң баштапкы чыгымдарды эмес, операциялык чыгымдарга төлөгөндө акчаны башка жакка багыттоо мүмкүнчүлүгүнө ээ болушат. Бул акча иштин өзүн өнүктүрүү үчүн эң башкы нерсеге - ишке киргизилет.

Курундастан ээлер үчүн гана маймы

Бөлүштүрүлгөн жаяк көлөк моделдери өзгөчө көлөктөрдүн ээлерине пайда табуунун бир нече жолун сунуш кылат, аларга активдеринин башкаруусун бербей эле пайда көбөйтүүгө жардам берет. Бул көлөктөрдүн ээлери жергиликтүү ишканаларга транспорттоо чечимин сунуш кылып, аларды жалга берүүгө мүмкүнчүлүк ачылат, бирок өз флоттун күрөөлөөнү каалабайт. Базардык маалыматтар боюнча, жалык көбүнчө $1,500 менен $2,000 ортосунда болот, бирок баалар көлөктүн жайгашкан жери менен аймактагы суроо-талапка ылайык өзгөрүү алат. Бул кошумча киреше чыныгы эркиндик берет жана көлөктүн убакыттын көп бөлүгүн бос олтурбай тургандыгын камсыз кылат. Шарттардын бири – ээлердин көлөктү өз кереги үчүн пайдаланып, андан кийин кайрадан жалга берүүгө өтүү мүмкүнчүлүгүнө ээ болушат. Бул түрдүүгү гана эмес, жеке керектөөлөргө жана коммерциялык мүмкүнчүлүктөргө тийиштүү пландоо жасоого мүмкүнчүлүк берет.

Бос километрлерди жана аualiya катуулукка чейин көздөө

Бокстук машиналар үчүн бөлүшүү модел көлөк логистиканы жакшыртат жана табигый ортого зыян келтирүүнү азайтат, анткени унаалар бошонуп жүрөт. Көбүнчө, адаттагы жеткилүү машиналары товарларды түшүрүп бергеннен кийин кайтып барганда бош келет, натыйжада ар кандай түрдөгү кайталануулар жана кошумча киргизүүлөр пайда болот. Бирок компаниялар ушул чоң унааларды бөлүшкөндө, алар ичинде пайдаланылбаган жай жакшы пайдаланылат. Машиналар кайтып барганда эмес, эки тарапка жүк ташып жүрөт. Эл аралык энергетикалык агенттигинин изилдөөлөрүнө ылайык, ар бир жүк ташууда көбүрөөк нерсе ташуу атмосфера жаалын кычкыл газдардын чыгышын 20% кысқартууга мүмкүнчүлүк берет. Бул уруксат берүүчү жактоо менен бирге, бул ыкма шаарлардын жашыл транспорттук варианттарга өтүүсүн чын эле колдоп гана койбой, күнүгө эрте-кече иштеп турат.

Техникалык сапарлардын мөөнөтүн жана пайдаланылган камаздардын бозоодарын башкаруу

Ортоқ ташыма унааларын иштетүүчү компаниялар үчүн техникалык кызмат көрсөтүүнүн баасы жогорулап кеткенде бюджеттин түбү тийип туруп алат. Май алмаштыруу, шиналарды алмаштыруу, токтоп күч түшүрүү сыяктуу күнсүз иштер жыл сайын кездешет, бирок кээде күтүлбөгөн поломкалар пайда болот, алар пайда табылган пайызды чирип жиберет. Операторлор бул жөнөкөйдү билгендиктен алар техникалык кызмат көрсөтүүнүн алдын алуучу түрүн колдонушкан, нерсе поломка болгондо гана күтүп туруудан көрү жакшы экенин билгендиктен. Алар нерсе поломка болгондо гана эмес, производитель тарабынан сунуш кылынган жоболор боюнча техникалык көзөмөлдөн өткөрүштү жоспарлайт. Экинчи өзгөртүлгөн унаа рыногу бүгүнкү күндө бөлүшүмдүү икта түзүлүшүнүн борбордук бөлүгүнө айланып жатат. Акчаны унемдөөнү каалаган ишкердиктер жаңы унааларга караганда колдонулган унааларды сатып алуу көп арзан экенин түшүнүшөт. Дайын башында арзан жана алууга жеңил экендиги үчүн колдонулган унааларга суроо бекем болуп келет. Бул кичи флоттун ээлерине кызмат көрсөтүүнү кеңейткен сайын операциялык чыгымдарды башкарууга мүмкүнчүлүк берет. Бөлүндөрдөгү баалардын өзгөрүшүн кадимки көз мүнөзү менен када көрүп, техникалык кызмат көрсөтүү тармактарын чебер пайдалануучулар унаанын техникалык абалын сактоого жалпысынан аз чыгым кетирет.

Бир-бир арасында киритиштик кирештерде страхболуучу чекиттелүүлөр

Тууралуу страхование көпөрмөсүнө ээ болуу бүгүнкү күндө peer-to-peer box truck Rentals тармагында кездешкен эң чоң көйгөйлөрдүн бирин аткарат. Бир эле транспортту ар башка адамдар колдонгондо, бир нерсе туура эмес болгондо жоопкерчиликти кимге тийгизүү керекттигин аныктоо чын эле күрт түшүнүлбөйт жана төлөмдөр боюнча да келишимдер жыш кездешет. Стандарт авто кепилдик шарттары көбүнчө жеке унаалар аркылуу иштерди жүргүзүүнү камтыбайт же өтө чектелген коргоо берет. Бул бөлүштүрүлгөн колдонуу учурдагы атайын страхование продукттарын жасоо менен айрым компаниялар баштап кетишкен, бул жакшы белги. Сан жактан да бул маалымат артка чалынбайт - бөлүштүрүлгөн автопарк үчүн толук көпөрмө варианттарын колдонууга операторлор кайчылыктар кемейт. Унаанын ээлери да, жалга берүүчүлөр да авария болгондо алардын юридикалык жана финансылык жактан корголо тургандыгын билседен улам жакшы уктайт.

Технологияларды колдонуу учураңын жоготтоо үчүн

Технологиялар жүктү ташууда колдонулуучу көлөк жана башка транспорттоо каражаттарынын иштөө тартибин өзгөртүп, иш процесстерин жакшыртуп, азыраак чыгым кетирүүгө мүмкүнчүлүк берди. Интернет платформалары жана смартфон колдонулушу аркылуу жүк ташуу үчүн артык орун болгон адамдар менен бир нерсени ташууга муктаж адамдар бири-бирине табышат. Бул тартип жүктөрдү ташоо үчүн керексиз сапарларды азайтат жана транспорттор бош оңдо жүрбөй тургандыгын камсыз кылат. Бизнестеги компаниялар үчүн бул чыгымдардын төмөндөп, табигый орто чөйрөгө тийгизилген таасир да азаят. Бизнес ушул технологияларды колдонууга киргич, жеткөзүү тездигин арттырып, отун чыгымын жана транспорт каражаттарынын тозушун кемитет. Узак мүнөттө, шеринг экономикасын колдоого багытталган бул түрдөгү платформаларга тагыраак алгоритмдер киргизилсе, жүктөр менен транспорттордун тиешелүү болушу таамындашат.

Коопташтык Логистикадагы Бокс Камаздардын Азыркы

Жылындаштык Транспорттуу Көрнөкке Интеграция

Бүгүнкү күндө көбүрөөк компаниялар рефрижератор ташып жүрүүчү платформалар аркылуу ташытуу керектигине туш болушуда. Шаар боюнча жаңы өнөмдөрүн ташып жүргөн кичи бизнес компаниялары рефрижератор куттуу трактордорду атайын пайдаланышат, анткени алар өз флотту ээлөөгө караганда чыгымдарды тежеп, температура сезгич жүктөрдү ташып жүрүүгө мүмкүнчүлүк берет. Бул логистика компаниялары чыгымдарды кыскартуу жана операцияларынан жакшы натыйжалар алуу үчүн кандайча бейгелеп жатканын көрсөтүп туруу менен дал келет. Соңку маалда рефрижератор тракторлордун экинчи кол өткөрүмү да тез артты, бул операторлор түрмөктөшкөн трактор тармактарына түзгүчтөрдү кошкону жөнүндөгү тилектин арттыгын көрсөтүүдө. Тамак дистрибьюторлору менен дарыларды иштеп чыгаруучулар бул сыңар тизмектин чечмелерине чоң сенебестен пайдаланышат, ошондуктан бөлүштүрмө логистика өсүп турган сайын рефрижератор тракторлор продукттарды ташып жүрүүдө тургундурулган күйүндө сактоо үчүн дагы маанилүү ар кылат.

Соңгүлүк миля тасымактарындагы инновациялар

Бөлүштүрүлгөн жаяк көлөк көп шаарларда жүк ташууну түбөлүк өзгөртө алат. Азыркы флоттошуну тиимдүү пайдаланып, компаниялар бул көлөктөрдү жүзүп өтүүгө жардам берүүчү тийиштүү технологияларды кошушкан. Бул жүк ташуу түрү иштөөчүлөргө ыңгайлуу болуп калат, анткени клиенттер так айтылган убакта жүктөрүн алууга мүмкүнчүлүк алат. Биз автономдуу көлөктөрдүн технологиясына жана жүк ташоо маршруттарын пландоо боюнча программалоого көп кызыгуу көрсөтүлүп жатканын баабыз. Бардык бул жабдуулар бирге иштесе, шаар ичинде ташоо иштери жүрүп, клиенттер жүктөрүн бир нече аптадан кийин эмес, бир аздан кийин ала алышат.

Бөлүк флоткаaar учун регуляциялардын эволюциясы

Бөлүштүрүлгөн жалпы көлөмүн өстүрүү тактык менен операциялык стандартдар боюнча куралдардын өзгөрүшүнө байланыштуу. Бул эле флоттар чоңойгон сайын, коопсуздук маселелерин камтыган, күн сайын иштеп тургандыгын камсыз кылган жана чөйрөнү коргоо боюнча да шарттарды текшерип чыгуу зарыл. Глобалдык тенденцияларга карап тургандыкта бөлүштүрүлгөн флот операцияларынын эффективдүүлүгүн кандай куралдар аныктап берерин көрсө болот. Мисалы, Европада айрым өлкөлөр электр үлкөк көлөмдөрүнө өткөн компаниялар үчүн салык жеңилдиктерин берип жатышат. Ошол эле бирдей Азиянын айрым бөлүктөрүндө коммерциялык транспорттор үчүн катаал чөйрө эрежелери киргизилди. Бул сыяктуу саясаттык өзгөрүштөр иштетүүчүлөрдүн күнүмдүк ишин башкарууда тууралап таасир этет. Заң кабыл алуучулар транспорт тармагындагы заңдарды жаңылоо менен катар, ар түрдүү рыноктордо бөлүштүрүлгөн жалпы көлөмдөрдүн иштөө ыкмасын өзгөртүүнү күтүп жатабыз. Бул уланган куралдардын өзгөрүшү соңунда бул флоттар логистика секторунда арткан башкалар менен бирге жашыл алмашуу болуп тургандыгын же чектөөлөргө жана артта калууга шектүү экендигин аныктайт.