EN
Көлікчү жана таңкыту көчөмдөрүндөгү қафиреттин кеңештери
AI технологиясы аркылы адамдын қателерин чейин чейип чыгару
Жардам берүүчү жарым жүк аткаруучу унааларда колдонулган ЖИ технологиясы адам катасын күрсөө төмөн келтүүдө. Бул системалар жүргүзүүчүлөрдүн аракеттерин күрттөө математикалык формулалар аркылуу көзөмөлдөп, кандайдыр бир нерсе туура эмес болуп жаткан сайын аралашып турат. Алар чын эле жүргүзүүчүнүн катасынан болгон оор жараланууларды токтотушат. Бир нече чын жагдайларда текшерилген натыйжалар деле жакшы болду. ЖИ технологиясын колдонууга баштаган транспорт компаниялары жөнгө салынган маалыматтар боюнча авариялардын 30 пайызы төмөндөгөнүн байкаган. Логистика бизнесин башкаруучулөр үчүн бардыгы үчүн коопсуздукту камсыз кылуу үчүн умтулма системаларды ишке ашыруу мааниси бар. Кызыктуу нерсе бул машиналар кандай үйрөнүп жатканы. Алар жолдун ар кандай абалына ылайыкташып, унаа кез келген кезде боло турган окуяларга дере жооп бери алат, бул, албетте, жалпысынан авариялардын санын кемитет.
Баяндардан сактоо үчүн көйгөйдүү сенсор тармаqlары
Өзүнө тийиштүү трактор трейлерлери жолдо күтүлбөгөн кырсыктардан сактануу үчүн ар кандай датчиктерге таянат. Алардын басым бөлүгүнө LiDAR колдонулат, алар менен катар радар системалары жана жогорку чечкектүү камералар да кошулган, бул тракторго айланып турган көрүнүштү берет. Изилдөөлөрдүн натыйжалары боюнча умтулуп барган трактордор жолундагы объектилерди адам көзү менен көргөнгө караганда он эсе ылгак көрө алышат. Трактор куркунучтуу объектилерди чабыр ылгак көрсө, ал өзү гана эмес, бирок жакындагы унаалар менен да канча жардам берет, ошондой эле жолдун инфраструктурасында орнотулган атайын байланыш системалары аркылуу күүлөтүүчүлөргө маалымат берет. Бул кабарлаштыруу жолу абдан коопсуздукту жана жүк ташуудын тийиштүү түрүн камсыз кылат, башкалар үчүн куркунуч пайда кылбайт.
Узун мезгилдеги өмүрүндөгү жакшылык проекциялары жана сектордук мөөнөт
Алга карап, бул жакында көргөн самоходдук техника жетишкендиктеринен улам чоң транспорт операторлору үчүн коопсуздук берилиши мүмкүн. Бир нечэ жумуштарга ылайык, бул технологиялар жолдордо жайылган сайын он жыл ичинде авариялардын саны эки эсе азайып жатат. Өкмөттүк транспорт бөлүмдөрү жана NHTSA сыяктуу уюмдар драйверсиз тракторлордун дагы жакшы иштелишин колдогон эрежелерди чыгарып жатышат, бул автоматташтыруу долбоорлоруна инвестиция киргизүүдө өндүрүүчүлөргө көбүрөөк ишеним берет. Кызыктуусу башка секторлор да кандай өзгөрөрү. Мисалы, автокөлөмдүк сактандыруу компаниялары алардын бизнес моделдерин өзгөртүүдө, анткени авариялардын азаюу чыгымдардын төлөмдөрүнүн азаюуна алып келет. Логистикалык компаниялар бул жерде чоң урукат утуп алышат, анткени алардын автопаркына оң жүк ташуу системаларын киргизгендеги авариялардын санынын күрт азаюу алардын пайдасын көбөйтөт.
Хабартыдан Хабарга Модель: Чыгаручу Жылдызду Киргизүү
Жылдыз-Автоматтык Сетлер Өзгөчөлүүлөрүнүн Ишенин Бирiktirүү
Жүк ташуу компаниялары адам жүргүзгүчтөрдүн жана өз алдынча жүрүүчү технологиялардын аралашмасын колдонууга башташты, бул товарларды ташуунун тарыхый ыкмасын өзгөртүп жатат. Бул системалар машиналарды мүлдүй кызык эмес трассаларда жүргүзүүгө жана шаар ичинде же соңку миль тапшырууларда күрт түрмө траффикте адамдарды жүргүзгүч катары сактап турат. Бул аралашма ыңгайлуу иштейт. Бир нечө божомолдоо боюнча ушул аралаш ыкма тапшыруу убактысын 10% дан 15% кыскартышы мүмкүн. Таза пайда тапканда, бирок клиенттердин талаптарын орундашы керек болгон бизнес үчүн, жылдамыраак иштөө клиенттерди көбүрөөк канааттандырат жана жүк ташуу үчүн күтүп турган бош машиналар азайтат.
Шаардык жана автобан логистикасында камыш көчмөнүлүрдүн ролдарын өзгөртүү
Автоматташтыруунун жүк ташуу индустриясында пайда болушу менен жүргүчтөр эми иштин бардыгын кылбайт. Анын ордуна, алардын борбордук ортосу өзү жүрөткөн системаларды көзөмөлдөө жана колдоо менен чектелди. Жүк машиналары өзүнүн көбүнчө жүрүштү өзү башкарганда, жүргүчтөргө эмне болот? Тажрыйбалуу көп жүргүчтөр системанын тренерлери же техникалык колдоо кызматкерлери катары жаңы жолдор табууда, алар флоттун бүткүл курамын күйүндө улантып жүрөт. Биз эмгек рыногундагы иш-аракеттердин да кызык өзгөрүүлөрүн байкап жатабыз. Логистика сектору ушул учурда айрыкча, бул жаңы технологияларды күн сайын башкара билген, колдонмо чеберчиликтерге ээ адамдар үчүн жаңы мүмкүнчүлүктөр түзүүдө. Компанияларга көйгөйлөр чыккан сайын аларды чече алган жана узун жолдор боюнча бардык процесстердин үзгүлтүксүз иштеп тургандыгын камсыз кыла алган ишчилер керек болуп жатат.
Жергилье көчөрүү секторunda проектированный иш жерлеринин даярдалuu
Ички ташымалдоо операцияларына автоматтандыруу технологияларын киргизүү флот менен байланышкан жана колдоо системаларын башкарууге багытталган жаңы иш ордун жаратууну көздөйт. Изилдөөлөрдүн натыйжалары машиналар дагы көбүрөөк милдеттерди өзүнө алып, транспорттук тармакта адамдар иштөө ырааттуулугун тамга өзгөртүп жатканын көрсөткөн. Компаниялар бул өзгөрүүнүн артыкчалыктарын пайдаланууну кааласа, жаңы ролдордо иштөө үчүн кызматкерлерге керектүү көндөмдөрдү үйрөтүүчү өзгөчө окутуу курстарына кайчысын киргизиши керек. Бул түрдүү даярдык logistics сферасы өтө тез өзгөрүп турган сайын адамдарды ишке орноштурууга жардам берет.
Топтуу материалдын эчкенин жана мүрөйдүү жаңылтуу
Автоматика менен трактор-трейлердин топтуу материалдын эчкенин оптимизациялоо
Тракторчулар маршруттарды пландоо жана токтоп турган учурда кеткен убакытты тездетүү менен бирге автоматташтыруу технологиясы жакшы бензин утурат деп байкоо жүргүзүшүп жатышат. Эң жаңы акылдуу автопарк системалары да убакыт өткөн сайын жалпы отун шыгымынын төрттөн бирине чейин азайып жатканы жөнүндө кабар берип жатышат, бул табига ар күнгү шыгымдарды кыскартат. Автомобилдөө компаниялары өз иштерин автоматташтырса, алар ар бир транспорттун ар түрдүү шарттарда канча отун жумшаганы боюнча чын убакытта маалымат алып жатышат. Бул менеджердерге жаман жүрүү стилдерин убактылы аныктап, көйгөйлөр пайда болгондон мурун техникалык көзөмөлдү жүргүзүүгө мүмкүнчүлүк берет, узак убакыт бою тракторлорду саламат айланып тургандай кылат. Табигый ресурстарды сактоо менен бирге башкаларга караганда жарышта алдыда тургусу келген логистикалык компаниялар үчүн автоматташтырууга көбүрөөк көңүл бөлүү эмне болгондо керектүү эмес, бүгүнкү күндө башкалардан алдыда тургуну үчүн зарылчылык болуп саналат.
Электрические двигательлер жана сузaktar物流 решения
Электр моторлорду жүк ташып жүрүүчү көлөккө киргизүү экологиялык иш-чараларынын негизги бурулуп кетиши болуп саналат, анткени биз келечекте карбон эмиссиясынын күрөй азайып жатканын күтөбүз. Эгерде жөнөкөй дизелдүү көлөктөрдөн электр түрлөрүнө которулса, жүк ташытуу компаниялары өз эмиссияларын үч чейрекке чейин азайта алышат. Бул которууну ишке ашыруу үчүн жолдор менен терминалдарда зарыл заряддагы станцияларды курууга жардам берген электр энергиясы компаниялары менен бирге иштөө керек. Бул аракеттер жабдууларга керектүү учурда сенгичтүү электр энергиясынын булагын камсыз кылат. Батарейкалардын технологиясын жана мотордун эффективдүүлүгүн жакшыртуу электр көлөктөрүнүн түрдүү өнөр жайда жашыл логистикалык тармактарды түзүүдөгү ордун гана бекемдейт.
Углерд эмиссиясын азырлашууда плatoonдукtechnologyнын рөлү
Платоондоо технологиясы эки же андан көп трактордор бир-бирине жакын аралыкта жүрүп, шамалдын каршылыгын азайтып, от жактыгын тоскоолдойт. Бул технологияны колдонуу компаниялардын от жактыгын 20% чейин камтыйт. Бул ушунчалык чоң экономияга алып келет. Платоондоо технологиясынын таралышына күч түшүрүлүп жатканы менен, анын жарактуу-жакшы жагын толук чечүү кыйынчылыктар тудурат. Бул системаны эрте колдонууга даяр болгон компаниялар экологиялык жана экономикалык пайда алат. Эгер бул технологияга көп компания көчсө, жүк ташуучулүк сектору үчүн жаңы стандарт пайда болот.
Артыкчылык Көздөө Чечимдерин Угуудуу
Регулатордук Чекиштер жана Стандартталоо Жынында
Өзгөчө жүк аткаруучу унааларды жолго чыгаруу көп кыйынчылыктарга туш болот, анткени эрежелер штаттар боюнча ар кандай болот. Мисалы, Калифорнияда өзүн-өзү башкаруучу жүк унааларын сыноо боюнча Техас менен салыштырганда башка эрежелер бар, унаа компаниялары үчүн улуттук чегара аркылуу иштөөнү кыйын кылат. Федералдык агенттиктер менен штаттар биргеликте бул унаалар чегара аркылуу иштей албай калбас үчүн бирдем стандарттар жасоого аракет кылып жатышат. Биздин бардыбыз үчүн маанилүү эрежелерди иштеп чыгуу үчүн мамлекеттик кызматкерлер менен экспертердин биргелешүүсү көбүрөөк болушу керек. Акыр-аягы, автономдуу унаа менен кандайдыр бир кемчилик болгондо кимдин жоопкерчилик аларын билбей калып авария болуп калбас үчүн эч кимге каалоо келбейт.
Өңүрдүү фрахт коридорлору учун инфраструктураны жаңырлашуу
Биздин азыркы инфраструктурасыбызда озун көтөрүүчү унаалар туура иштебейт. Бизге азыркы жолдорубузду оңдоо, акылдуу транспорт системалары менен унаа-жол ортосундагы байланыш куралдарын киргизүү керек. Бул өзгөртүүлөр жол кыймылын иштетүүнү жана транспорттон канча күтүү керек экенин жакшыртат. Өкмөттөр бул маселени баштап түшүнүп жатышат. Биздин акылуу ташыма унааларыбыз менен башка автоматташтырылган транспорт чечимдерин колдоо үчүн эски инфраструктураны жаңылоо мүмкүн эмес экенин түшүнүп башташты. Бул акылдуу системаларга инвестиция киргизүү бир гана автономдук ташымалда эмес, бирок шаарлардын ичинен жана аймактар ортосундагы транспорт кыймылынын аймагындагы көйгөйлөрдү чечүүгө жардам берет, бул маселе бир нече жылдан бери көптөрдүн шаарын чыгып жаткан.
Коомдук Эмнитүүдү Автономдук Көлөм Сistemаларында
Өзүнөн жүрүүчү унаалар жолдоробузда кабылданышы үчүн адамдардын алар жөнүндө ойу маанилүү роль ойнойт. Шилтемелер компаниялар убактысын адамдар менен сүйлөшүүгө жумшашып, бул технологиялар кандай иштээрин түшүндүрүү керек. Сураныштар жүргүзбөгөн кездеги кургак статистикалык маалыматтар менен чын жүрүштөгү ийгиликтерди көрсөтүү менен адамдардын ойун жеңилдетүүгө болот. Жакында жүргүзүлгөн сурамдардан келген сандарды карагыла: танылган маалыматтардан кийин автономдуу унааларга ондогу жети жүргүзгүч канааттанып турат. Бул маалыматты таратуу бизнес үчүн гана эмес. Бул системалар кандай иштээрин билип түшкөн сайын транспорт индустриясында автономдуу жүк ташуу чечимдерин кабылдоо бир түрдүү болот.