Krova arhitektūra pārvadājumu kameru veiksmas balansē aerodinamisko efektivitāti ar struktūras izturību. Tā ir izstrādāta, izmantojot finītu elementu analīzi, un standarta krova piedāvā 2,5° priekšējo slaidu, lai novirzītu ūdeni, tā ir izgatavota no 1,5 mm galvanizētās dzelzs ar zinku apvalku (85 g/m²) korozijas uzvarēšanai. Iekšējie krustveidi (C profilis, 100x50 mm) ir svaidīti ar intervālu 400 mm, lai atbalstītu vienmērīgi sadalītu slogu līdz 500 kg. Elektriskajos modeliem krova ietver iegulojamu sistēmu saules paneļu montāžai (neobligāta 1,2 kW matrica), kas ir integrēta ar transportlīdzekļa bateriju pārvaldības sistēmu, lai papildinātu palīgsistēmas enerģiju. Krovas malas ir uzstiprinātas ar 50 mm aluķa profili, novēršot ievainojumus piekļuves laikā, un tās ir aizsargātas ar silikona gumija sliedzi (temperatūras diapazons no -40°C līdz +120°C), nodrošinot ūdensdrosību. Augstakrojvai variantiem (brīvā attāluma ≥ 2,3 m) krovas struktūra ietver papildu garoņveidus (120x60 mm), lai uzturētu stingrību. Vēja tuneļa testi apstiprina, ka krovas dizains samazina traucējumu koeficientu par 12% salīdzinājumā ar plakanām krovām, uzlabojot enerģijas efektivitāti. Sazinieties ar mūsu dizaina komandu, lai iegūtu 3D modelus un slogu izturības sertifikācijas dokumentus.