Алин бүрдүүлэлт төрлийн газар худалдаанд буй таван төрлийн машинууд нь хот хоорондын дотоод түүхийлтэд тохиромжтой вэ?

Хот хоорондын дотоод түүхийлтэд хамгийн тохиромжтой сонголт юунаас бүрдүүлэлт төрлийн машинууд худалдаанд буй 4.2–5.5 м урттай моделүүд вэ

4.2–5.5 м урт хүрээ нь 80–190 км урт замын маршрутуудад багтах хүчин чадал ба хөдөлмүрлүүр чадварын төгс тэнцвэрт бүрдүүлэлт төрлийн машинуудын хүрээ юм. Эднэд бүрдүүлэлт төрлийн машинууд нь хот хоорондын дотоод түүхийлтэд зориулан төлөвлөгдсөн бөхөн ажиллах нүүлтүүдийн үүрэгт хүртүүлэх хурд ба надёжность нь нэг удаа хамгийн их ачаа түүхийлтэд хүртүүлэх ач холбогдолоос илүү чухал.

Хот хоорондын дотоод түүхийлтийн тодорхойлолт: замын параметрүүд (80–190 км), давтамж, үйл ажиллагааны шаардлагууд

Хооронд нь 80–193 км зайтай хотуудын хооронд түрхлэг тэдүүрлэл нь нэг удаа явж бүтээх замын урт 80–193 км бөгөөд, түрхлэг тэдүүрлэл хийгчид нь нэг өдөрт олон дугаар тойрог замын ажил гүйцэтгэнэ. Түрхлэг тэдүүрлэл нь хурдан ачаалагч машинаа шаардуулдаг, автомашины замын орц ба гарц дээр хөдөлмүрлэх чадвар, ачаа түрхлэг төвд орж бүтээх чадвар (бүх төвд орж бүтээх зөвшөөрөл) шаардуулдаг. 4,27–5,49 м урт хайрцагт машин түрхлэг тэдүүрлэлд тохиромуй: түүний ачаа тавих хэсгийн хэмжээ палетт-хэлбэрт ачаа эсвэл холимог ачаа тавихад тохиромуй, бүхэлд нь урт нь 7,62 м-т хүртэл бөгөөд стандарт ачаа тавих таванхайрцагт машинд ашиглаж болмуй. Ажилтнууд нь хатуу хугацааны хязгаарт хүртэл ачаа түрхлэг төвд тавих ёстой — нэг тавих цагт 2–4 цаг, ийнхүү замын давтамж нь жолоочдод хамгийн бага хугацааны хувиртамж хангах машинаа сонгохыг шаардуулдаг. Салбарын үзүүлэлтүүд нь 4,88 м урт хайрцагт машин нь 120 км урт замд өдөрт 3–5 түрхлэг төвд ачаа тавихыг хангаж болмуй, харин 7,92 м урт трейлер нь зөвхөн 1–2 удаа түрхлэг төвд ачаа тавихыг хангаж болмуй, ийнхүү түрхлэг тэдүүрлэлд давтамжтай хотуудын хооронд түрхлэг тэдүүрлэлд бага урт хайрцагт машин нь илүү үр дүнтэй.

Ачаа vs. Дундаж хэмжээний тэнцвэр: Хамгийн их ачааны багтаамжийн оронд эргэлтийн хурдныг ба давтамжийн нүүрлүүдийн тоог үл харгалзан үзэх

Бүрхүүлт төвд хүртэлх бага зайд ажиллах үед нийт ачаа ихэвчлэн кубик бүрхүүлт ашиглалт ба хурдан ачаалал циклүүдийн хойно оршдог. 14–18 футын хайрцаган машин нь ихэвчлэн 7,000–10,000 фунт ачаа зөөж, хотын коридоруудад ачаа шинэчлэх үед тархмал хөнгөн-дунд нягт бараа (жишээ нь: саяхан хайрцагласан хоол, автомашин хэсгүүд эсвэл мөрөн) зөөхөд хангалттай. Гэтэл үнэнхүү дурсгаж буй давуу тал нь бүрхүүлт дотоод өндөр ба ачаалалд зориулж хийгдсэн бүтэц юм. Орчин үеийн 16 футын нэгжүүд доод талаас 96 инч вертикал зай олгож, үлдсэн хавтгай талбайг хөнгөвчлөн өндөр бараа холимог бүрхүүлт ачаалалд зориулж хэрэглэх боломж олгож. Хамгийн чухал нь ачаалалд зарцуулж буй хугацаа болой, баруун талд гулзайдах ачаалалын хаалга ба бага үсрэлтний өндөртэй шинэ үүрдүүд нь хатуу бүрхүүлт машинаас харьцангуй 30% хурдан док-д ачаалалд зарцуулж буй хугацаа олгож. Ачаалалд максимум жингийн хүртэл ачаалалд зориулж буй хүрээгүй, операторууд томъёоны хэмжээ ба хүндлэлт ачаалалд зориулж бүрхүүлт ашиглалтыг сонгож, тус бүрд төлөвлөгдсөн цагт дуусгахын тулд 10–15% ачаалалд зориулж буй хүрээг үлдээж. Энэ нь терминалуудад идлэлт цагийг бүүрхүүлт бүрхүүлт ашиглалт ба урт хугацааны интер-хотын бага зайд ажиллах транспортын амжилттанд тодорхойлогч өндөр давтамжт төлөвлөгдсөн цагт хүртэлх ажиллахын тулд дэмжимүүд.

Чухал хэмжээсүүд: Харайлт тойргийн радиус, өндөр зөвшөөрөл, агаарын гүйцэтгэл, хотын дуудлагын центрүүд дээр зогсоох боломж

Орон сууцны гудамж, жижиглэнгийн бүс, аж үйлдвэрийн төвүүдийг хольж буй холимог ашиглалтын коридорт ажиллахад хайрцаг тээврийн машины физик хэмжээ нь замын боломжийг шууд заадаг. 16 хөлтэй хайрцаг ачааны машин нь ихэвчлэн 45 50 хөл эргэлтийн радиусыг шаарддаг бөгөөд энэ нь илүү том 22 хөлтэй загваруудад хүрч чадахгүй хатуу хотын уулзвар, гудамж руу чиглэх боломжийг олгодог. Мөн өндөрт харааны хязгаарлалтын хувьд ч бас чухал: олон хотын терминал, зогсоол гараж, ачааны док нь 14 футын доош хязгаарлалтад ордог. 16 хөлтэй стандарт хайрцаг машин нь 12-13 хөл өндөрт ордог бөгөөд дээрээс цохилт хийх эрсдэлгүйгээр нэвтрэх боломжийг хангадаг. Паркингийн боломжийг ч сайжруулдаг. Хурдан дугуйны хоорондын зай нь морин худагны тасалбарт зэрэгцэн зогсох боломжийг олгодог. Борлуулалтын автомашины автомашины удирдлагууд борлуулалтын зориулалтаар борлуулалтын автомашиныг үнэлэхэд эдгээр хэмжээний тодорхойлолыг тэргүүлэх нь замын төлөвлөлтийн зөрчилөөс ангижраад, хотын нийлүүлэлтийн нийтлэг биелэлтийг сайжруулдаг.

Хэрэглэлийн ойлголт: 75-мэйлийн замд цаг хугацааны гүйцэтгэлийг сайжруулахын тулд 22 хөлтэй 16 хөлтэй хайрцаг тээврийн хэрэгслийн автомашины тоног төхөөрөмжийн тоног төхөөрөмжийн шилжилт

Төв баруун тивийн 75 милийн замыг ашигладаг бүс нутгийн борлуулалтын компани саяхан 22 хөлтэй хайрцаг машинтай 16 хөлтэй загваруудыг солиод байна. Гол зорилго нь хот суурин газрын ачаалал ихтэй хотуудад цаг алдалгүй хүргэх үйл ажиллагааг сайжруулах явдал юм. Өнгөрсөн гурван сарын дотор цаг хугацааны ханш 82%-аас 94%-д хүрсэн. Богино хэмжээний багаж тээврийн машин нь жолоочдад илүү хатуу замаар явах, авто замын саатуудыг зайлуулах, хүргэх газарт ойртож зогсох боломжийг олгодог байв. Үүнээс гадна буруулгын радиусыг бууруулсан нь олон цэгт буруулгын хэрэгцээг арилгаж, нэг зогсоолд дунджаар дөрвөн минутын хэмнэлтийг авчирсан. Хэрэглээний ачааны хүчин чадлыг 30 орчим хувиар буурсан хэдий ч, эргэн ирэх хугацааг хурдан болгосноор нэг шилэнд нэмэлт гүйлт хийх боломжтой байсан тул флот өдөр тутмын аяллын давтамжийг хадгалж үлдсэн. Энэ тохиолдол нь хурдны замын хоорондын замд бага ачааг ачаалах хэмжээгээс илүү өндөр үйл ажиллагааны эргэлтийг үр дүнтэй болгодог гэдгийг онцолж байна.

Дизель хөдөлгүүртнүүдийн нүүрлүүр 14–18 футын сегментт: MPG-ийн тулгуур утга ба 150 мильс хүртэлх замын нийт эзлэх үнэ

Дизель хөдөлгүүртнүүд нь хот хоорондын дотоод тээврийн 14–18 футын хайрцаган тракторуудын хувьд хамгийн түүхийн сонголт оршино. Түүнчлэн, тусгайлан 150 мильс хүртэлх замын хувьд тогтвортой түлшний хэмжээг шаардаж, ашигт ажиллахын тулд илүү их хүчин зүйлийг бүрдүүлдэг. Ингэж үйлдэх замын хувьд дизель хөдөлгүүртнүүд нь цахиур хөдөлгүүртнүүдтэй харьцуулж 6–8 мильс галлонд (MPG) түлш хэрэглэдэг, индустрийн тулгуур утгаар хэлбэл цахиур хөдөлгүүртнүүдтэй харьцуулж 15–20% илүү үр дүнтэй. Энэ үр дүн шууд түлшний зардлыг бууруулдэг — түлшний зардал нь флотын нийт үйлдэх зардлын ~30%-ыг бүрдүүлдэг, түүнчлэн түлшний зардал нь чухал хүчин зүйл юм. Нийт эзлэх үнэ (TCO) тооцохдоо дизель хөдөлгүүртнүүдийн илүү урт үйлдэх хугацаа ба бага тооны үйлдэх үйлдлүүд нь түүний байр суурийг илүү бататгадэг. Типичнүүд 5 жилийн үйлдэх хугацаанд цахиур хөдөлгүүртнүүдтэй харьцуулж машинаа тутмаа $8,200 хэмжээтний хүүрлүүр хадгалдэг, түүнчлэн дизель хөдөлгүүртнүүд нь 150 мильс хүртэлх замын хувьд тогтвортой ROI-г хүсдэг зардлын хувьд мундаг үйлдэгчдийн хувьд практик сонголт юм.

Гарч ирж буй өөрчлөлтүүд: ЦНГ ба батарейн цахилгаан хайрцагт тракуудын нөхцөлдүүр замын хооронд газар хүртэлх автотранспортын флотын хувьд хэрэглээний боломж

Дизелийн эрчим хүч голдуу оршиж байгаа бол дарамттай байгалийн хий (CNG) болон батарейтай цахилгаан тээврийн хэрэгсэл (BEV) нь хотын хоорондын тодорхой хэрэглээний тулд үр дүнтэй өөрчлөх боломжийг санал болгодог. CNG хайрцаг машин нь дизелийн эсрэг түлшний өртөг ~ 20% багатай бөгөөд хатуу шатахууны стандартыг хангадаг бөгөөд байгаль орчны зохицуулалтын хүрээнд хотын коридорт онцгой ач холбогдолтой юм. Гэсэн хэдий ч, бага оврын түлшний дэд бүтэц нь СНГ станцын ойролцоо тогтмол чиглэлтэй хөлөг онгоцны паркт ашиглахыг хязгаарладаг. BEV-үүд нь дулаан түлшээс зайлсхийж, эрчим хүчний зардал багассан, нэг милийн хэмнэлтийг 60% хүртэл хэмнэж чаддаг ч дулаан зай нь хязгаарлагдмал байдаг. Одоогийн загварууд нь нэг цэнэгт ~ 120 миль дэмждэг бөгөөд төлөвлөсөн депоны цэнэглэлтэй 100 милийн доорх замыг урьдчилан таамаглахад тохиромжтой. Томоохон үйлдвэрлэгчид одоо хурдан цэнэглэх чадвартай 18 футтай BEV хайрцаг ачааны машиныг санал болгож, 45 минутын дотор 80% цэнэглэх боломжийг олгодог. Захиалгын хэрэглээтэй богино зайд тогтмол үйл ажиллагаа явуулдаг хөлөг онгоцны паргуудад дизелийнх нь харьцуулахад BEV нь нэг милийн хувьд 0.18 долларын хэмнэлтийг авчирч, 3-5 жилийн дотор өндөр эхэн үеийн зардлыг нөхөн төлж өгдөг.

Стандарт задний хаалга, хажуугийн хаалга, үйлдэлд зориулж бүрдүүлсэн конфигурацууд—Бизнес-моделд тохируулж болох хайрцагт тракууд

Барилгын загварын сонголт нь ачаалах/авардаг хурд, замын үр ашигтай үйл ажиллагаанд шууд нөлөөлдөг. Хойд хаалганы загварууд нь зориулагдсан доктой терминалуудад тохиромжтой бөгөөд хурдан шууд нэвтрэх боломжийг олгодог. Хажуу хаалганы загвар нь олон зогсоолтой хотын нийлүүлэлтэд дахин байршуулахгүйгээр гудамжны талын эргэн авах боломжийг олгож, тохиргооны хугацааг багасгаж өгдөг. Нөхөн сэргээх хаалттай болон тохируулж болох сэлбэгтэй хэрэглээний хувилбарууд нь палет, багц зэрэг холимог ачааг хэрэглэдэг. Борлуулалтын машиныг үнэлэх үед ажилчид нь нэвтрэх хэлбэрийг тэдний түгээмэл унадаг хэв маягтай нийцүүлнэ. 60 милийн замаар явж байгаа багц барааг татах машин нь талын хаалгууд, бага алхам өндөртэй байдаг бол эдлэл татах машин нь том эд зүйлсийг татахын тулд хажуугийн өргөн нээлттэй байх хэрэгтэй. Хуугүй тохируулга нь зогсоол тутамд 15 минут хүртэл хугацааг нэмэгдүүлж, хотын хоорондын богино зайн тээврийн хязгаартай зайг доройтолж байна. Зөв загварыг сонгох нь шассины хэмжээг сонгохтой адил чухал.

НӨАТ-ын хэсэг

Хотын хоорондын богино зайн чиглэл гэж юу вэ?

Хооронд нь 80–193 км зайтай хот хоорондын богино зайн түүхийн замын нүүрлүүд нь ихэвчлэн нөгөө өдөрт олон удаа дугуйлан явж, үйл ажиллагааны үр ашигт бүтээмж, хурдан буцаж явах хугацаа нарийн хяналтанд байдаг.

Яагаад 4.3–5.5 м урт хайрцагт машинууд богино зайн түүхийн төрөлд тохиромжтой вэ?

Эдгээр машинууд нь давтамжит, богино зайн түүхийн төрөлд хүртэлх багтаамж ба хөдөлмүрлүүн чадварын төгс тэнцвэрт бүтэц үүсгэдэг, хурдан ачаалал/хүлээлт хангаж, буцаж явах хугацааг хамгийн бага бүтээмжтүүнд хүргэдэг.

Урт хайрцагт машинуудын харьцуулж, богино хайрцагт машинууд ямар давуу тал үзүүлдэг вэ?

Богино хайрцагт машинууд нь илүү сайн хөдөлмүрлүүн чадвар, бага эргүүлэх радиус, түүнчлэн түүхийн төрөлд сүүлд хүртэлх газар нь түүхийн төрөлд илүү үр ашигт бүтээмжтүүнд хүргэдэг.

Дизель хөдөлгүүр нь богино зайн түүхийн төрөлд дохионы хамгийн сайн сонголт вэ?

Тийнхүү, дизель хөдөлгүүр нь бензин хөдөлгүүртэй харьцуулж илүү сайн түүхийн хорголт, түүнчлэн түүхийн төрөлд илүү үр ашигт бүтээмжтүүнд хүргэдэг.

Батарейн цахилгаан хайрцагт машинууд нь хот хоорондын замын түүхийн төрөлд тохиромжтой вэ?

Батарейн цахилгаан тракулууд нь цахилгааныг дүүрүүлэх инфраструктурын нөхцөлд 120 миль (193 км)-с бага зайг туулдаг тогтмол богино зайн хүрээдүүрт ашиглахад тохиромуй. Түүнд энергийн зардал бага бөгөд ямар нэгэн ялгарал үүсгүхүйц.