Caminhões híbridos oiletrônicos em nosso estoque combinam motores a diesel com propulsores elétricos para uma maior eficiência de combustível e redução de emissões. O sistema híbrido paralelo utiliza um motor a diesel de 4,5L (160 cv) acoplado a um motor elétrico de 30 kW, entregando uma potência combinada de 200 cv e 650 N·m de torque. A bateria de lítio-íon (15 kWh) captura energia por meio do freio regenerativo, permitindo operação exclusivamente elétrica por 20 km em baixas velocidades. Em ciclos urbanos de entrega, o sistema híbrido atinge 7,5 L/100 km, 15% melhor que modelos a diesel puro. A transmissão integra uma embreagem do motor elétrico, permitindo trocas de modo suaves (diesel, elétrico ou combinado). Entre em contato com nossos especialistas em híbridos para obter dados sobre economia real de combustível, projeções de vida útil da bateria (1.500 ciclos de carga) e requisitos de manutenção para trens de força híbridos.