Грузовики на водородном топливе нового поколения представляют собой наш развивающийся портфель, использующий технологию топливных элементов для безэмиссионной тяжелой перевозки. Находятся в разработке (пока не поступили в продажу), эти грузовики оснащены протонно-обменными мембранными топливными элементами (PEMFC), вырабатывающими 80–150 кВт, с combination с баками для хранения водорода (35–70 МПа), что обеспечивает запас хода 400–600 км. Система топливных элементов работает с эффективностью 55–60%, выделяя только водяной пар, и время заправки составляет менее 15 минут. Грузовики на водородном топливе идеально подходят для дальних маршрутов, где у электрогрузовиков могут возникнуть ограничения по запасу хода. Основные компоненты включают жидкостно охлаждаемые топливные элементы, датчики высокого давления водорода и системы безопасности с избыточностью. Свяжитесь с нашей командой по новым источникам энергии для получения последних обновлений о разработке, совместимости инфраструктуры и программ государственных стимулов для водородной мобильности.