Groot vrachtwagenremstelsels in ons voorraad word ontwerp vir veiligheid en betroubaarheid, deur gevorderde tegnologie met robuuste konstruksie te kombinêer. Standaardkonfigurasies sluit dubbel-sirkel lugremstelsels in, saam met anti-blokkeerstelsels (ABS) en elektroniese stabiliteitsbeheer (ESC). Die trekker se remstelsel het 24-duim deursnee remtromme wat met semi-metaalige wrywystof bevestig is, en kan 'n remtorsie van 18,000 N·m per as genereer. Rembestuur vir die aanhanger word via 'n proporsionele beheerventiel gedoen, om gesinkroniseerde remming tussen die trekker en aanhanger te verseker en om kanteling te voorkom. Vir swaar-transporttoepassings (totaal kombinasiegewig > 60 tonne), is opsionele motoruitlaatremme (met 'n vermoeë torsie van 2,500 N·m) en hidrauliese vertragingsremme beskikbaar om remvervaarding tydens lank afdalinge te verminder. Alle remstelsels word volgens ECE R13/09 standaarde sertifiseer en ondergaan dyno-toetse om konsekwente prestasie oor temperatuurstreke (-40°C tot +80°C) te verseker. Onderhoudsvry lugdroogers en outomatiese losverstellingverstellings minimeer stilstandtyd, met remlynings wat ontwerp is vir 'n dienslewe van 200,000 km onder normale bedryfstoestande. Kontak ons remstelselspesialiste vir gedetailleerde prestasiediagramme, insluitend stilstandafstand by verskillende spoed en belasting, sowel as kompliansiedokumentasie vir internasionale vervoerreëls.