Ավտոմատ տրանսմիսսիայի գործարանները մեր արդյունքում կombineրում են բանավորություն և հաջողություն քաղաքական և ավտոճանապարհային գործառությունների համար: Էլեկտրոնային մոդելների նման Ֆուտիան Աումանը օգտագործում է միացական արագացում առաջացնող տրանսմիսսիան, որը անջատում է արագացումները համարյալ գործառության համար, իսկ դիեզելային տարբերակները բացատրում են 6-8 արագացումներով ավտոմատ տրանսմիսսիաներ (օրինակ՝ Ալիսոն 2500 շարք)՝ ավտոճանապարհային հաջողության համար տորքի կոնվերտորի փակումով: Դոնգֆենգի դիեզելային գործարանն ավտոմատ տրանսմիսսիայի հետ արժե 9.2 լիտր/100 կմ խառնարանային տոմսում, որը 5% պակաս է մանուալ համարակալներից, պատճառով օպտիմալացված արագացումների ցուցակի պատճառով: Հատկություններն անդամացնում են տեղափոխման ռեժիմ ճանապարհային կառուցվածքի համար, գործադիր գործառություն մանուալ գերակայության համար և լեռնային սկիզբ օգնությունը՝ ոչ միանգամի վերադարձում: Կապվեք մեր տրանսմիսսիայի մասնագետների հետ՝ արագացումի որոնական տվյալների, պահուստավորման միջակայքների (ավտոմատ տրանսմիսսիաներին պետք է փոխել հեղուկը յուր 60,000 կմ) և TCO համեմատությունների համար մանուալ տրանսմիսսիայից: