รถบรรทุกเชื้อเพลิงไฮโดรเจนพลังงานใหม่เป็นตัวแทนของพอร์ตโฟลิโอที่กำลังเติบโตของเรา โดยใช้เทคโนโลยีเซลล์เชื้อเพลิงสำหรับการขนส่งหนักที่ไม่มีมลพิษ อยู่ในระหว่างการพัฒนา (ยังไม่มีสินค้าในสต็อก) รถบรรทุกรุ่นนี้มีเซลล์เชื้อเพลิงแบบแผงแลกเปลี่ยนโปรตอน (PEMFC) ที่ผลิตพลังงาน 80–150 กิโลวัตต์ พร้อมถังเก็บไฮโดรเจน (35–70 เมกะปาสคาล) ซึ่งให้ระยะทางการขับขี่ 400–600 กิโลเมตร เซลล์เชื้อเพลิงทำงานด้วยประสิทธิภาพ 55–60% โดยปล่อยเพียงไอน้ำ และใช้เวลาเติมเชื้อเพลิงน้อยกว่า 15 นาที รถบรรทุกเชื้อเพลิงไฮโดรเจนเหมาะสำหรับเส้นทางขนส่งระยะไกลที่รถบรรทุกไฟฟ้าแบตเตอรี่อาจมีข้อจำกัดในเรื่องระยะทาง ส่วนประกอบหลักรวมถึงเซลล์เชื้อเพลิงที่ระบายความร้อนด้วยของเหลว เซนเซอร์ไฮโดรเจนแรงดันสูง และระบบความปลอดภัยหลายชั้น ติดต่อทีมพลังงานใหม่ของเราสำหรับข้อมูลอัปเดตล่าสุดเกี่ยวกับการพัฒนา การเข้ากันได้ของโครงสร้างพื้นฐาน และโปรแกรมส่งเสริมจากภาครัฐสำหรับการเคลื่อนที่ด้วยไฮโดรเจน