แม้ว่าเว็บไซต์จะไม่ได้ลงรายละเอียดเกี่ยวกับระบบเบรกของรถบรรทุกพ่วง แต่ในฐานะผู้จัดจำหน่ายยานพาหนะเชิงพาณิชย์ชั้นนำ เราให้ความสำคัญกับความปลอดภัยโดยใช้โซลูชันการเบรกขั้นสูง การติดตั้งมาตรฐานรวมถึงระบบเบรกอากาศพร้อมระบบป้องกันล้อล็อก (ABS) และระบบควบคุมเสถียรภาพอิเล็กทรอนิกส์ (ESC) ซึ่งปรับแรงดันเบรกเพื่อป้องกันการล็อกล้อในกรณีหยุดฉุกเฉิน ระบบเบรกอากาศแบบสองวงจรของรถลากมีจานเบรกขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 24 นิ้ว (เคลือบด้วยวัสดุเสียดทานแบบกึ่งโลหะ) สามารถสร้างแรงบิดเบรกได้ถึง 18,000 นิวตันเมตรต่อแกน ส่วนระบบเบรกของรถพ่วงจะถูกควบคุมผ่านวาล์วควบคุมแบบสัดส่วน เพื่อให้มั่นใจว่าการเบรกของรถลากและรถพ่วงจะทำงานพร้อมกันและหลีกเลี่ยงการหมุนคว่ำ ในกรณีของการขนส่งหนัก (GCW > 60 ตัน) มีตัวเลือกเป็นระบบเบรกไอเสียเครื่องยนต์ (สามารถสร้างแรงบิดเบรกได้ถึง 2,500 นิวตันเมตร) และระบบเบรกไฮดรอลิกเสริม เพื่อลดอาการเบรกเสื่อมในระหว่างการลงทางยาว ระบบเบรกทั้งหมดได้รับการรับรองตามมาตรฐาน ECE R13/09 และผ่านการทดสอบบนไดนาโมเพื่อให้มั่นใจว่าประสิทธิภาพคงที่ในช่วงอุณหภูมิ (-40°C ถึง +80°C) เครื่องทำแห้งอากาศที่ไม่ต้องบำรุงรักษาและตัวปรับระยะเบรกอัตโนมัติช่วยลดเวลาหยุดทำงาน โดยแผ่นเบรกออกแบบมาให้ใช้งานได้ถึง 200,000 กิโลเมตรภายใต้การใช้งานปกติ โปรดติดต่อทีมวิศวกรรมความปลอดภัยของเราสำหรับข้อมูลกราฟสมรรถนะการเบรกอย่างละเอียด เช่น ระยะการหยุดในความเร็วและความหนักต่าง ๆ รวมถึงเอกสารการปฏิบัติตามกฎระเบียบการขนส่งระหว่างประเทศ