แม้ว่าระบบรองรับน้ำหนักของรถลากจูงจะไม่ได้ระบุไว้อย่างชัดเจนบนเว็บไซต์ แต่ในฐานะผู้จัดจำหน่ายยานพาหนะเชิงพาณิชย์ชั้นนำ เราเสนอวิศวกรรมระบบรองรับน้ำหนักขั้นสูงสำหรับการใช้งานที่ต้องการความทนทานสูง ระบบรองรับน้ำหนักแบบอากาศ (ซึ่งพบได้บ่อยในงานขนส่งระยะไกล) มีถุงลมควบคุมด้วยไฟฟ้า (ปริมาตร 28 ลิตร) ที่ปรับระดับการขับขี่อัตโนมัติเพื่อรักษาสมดุลของน้ำหนักภายใน ±15 มม. โดยมีค่าสัมประสิทธิ์การลดแรงสั่นสะเทือนอยู่ที่ 800N·s/m เพื่อการดำเนินงานที่ราบรื่น ระบบรองรับน้ำหนักแบบแผ่นสปริง ออกแบบมาสำหรับงานก่อสร้าง โดยมีแผ่นเหล็กหลายชั้น (กว้าง 90 มม. หนา 12 มม.) ในรูปทรงพาราโบลา สามารถรองรับน้ำหนักแกนได้ถึง 18 ตัน ระบบรองรับน้ำหนักไฮดรอลิก เหมาะสำหรับการใช้งานนอกถนน โดยให้การเคลื่อนที่แนวตั้งได้ 300 มม. และมีโช้คอัพที่เติมไนโตรเจน (แรงกระเด็น 12,000N) เพื่อช่วยลดผลกระทบจากพื้นผิว ทุกระบบรองรับน้ำหนักมีบาร์ป้องกันการกลิ้ง (เส้นผ่านศูนย์กลาง 45 มม.) เพื่อลดการโยกเยกข้างละ 40% สำหรับการใช้งานเฉพาะ เช่น การขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ การขนส่งหนัก หรือการใช้งานนอกถนน วิศวกรของเราสามารถแนะนำประเภทของระบบรองรับน้ำหนักพร้อมแผนภูมิโหลดรายละเอียด ช่วงเวลาการบำรุงรักษา และข้อมูลการทดสอบความทนทาน ติดต่อทีมงานเชิงพาณิชย์ของเราเพื่อหารือเกี่ยวกับความต้องการในการดำเนินงานของคุณและรับแพ็คเกจข้อมูลทางเทคนิค