আন্তঃশহর চালনা চক্রগুলি পরিসীমা দাবি এবং বাস্তব রুটের মধ্যে ফারাক উন্মোচন করে। আন্তঃশহর পরিবহন শহরের মধ্যে ডেলিভারির মতো নয়, যেখানে শুধু দূরত্ব বেশি। একটি সাধারণ চালনা দিনে ১৮০ থেকে ৩৫০ মাইল কভার করতে পারে, কখনও কখনও দুটি গুদামের মধ্যে একটি নির্দিষ্ট লেনে, আবার কখনও কখনও...
আরও দেখুন
ব্যাটারির আয়ু রাসায়নিক গঠন এবং তাপমাত্রা থেকে শুরু হয়, বিপণন দাবি নয়। একটি ইলেকট্রিক ট্রাকের ব্যাটারি একটি খারাপ দিনের কারণে ক্ষীণ হয় না। এটি ক্যালেন্ডার বয়স, চক্রীয় ব্যবহার এবং তাপের মিশ্রণে ক্ষীণ হয়। লিথিয়াম-আয়ন কোষগুলি উচ্চ তাপমাত্রায় অবস্থান করলে দ্রুত বয়স বৃদ্ধি পায়...
আরও দেখুন
খরচের বিষয়টি শুরু হয় ডিউটি সাইকেল দিয়ে, স্টিকার মূল্য দিয়ে নয়। লজিস্টিক্স দলগুলি প্রায়শই একটি ইলেকট্রিক ট্রাককে শুধুমাত্র ক্রয়মূল্যের ভিত্তিতে একটি ডিজেল ট্র্যাক্টরের সঙ্গে তুলনা করে, এবং সেই তুলনাটি সাধারণত সম্পূর্ণ গল্পটি বলে না। একটি ইলেকট্রিক ট্রাকের প্রকৃত সুবিধা প্রকাশ পায়...
আরও দেখুন
প্রতিরোধমূলক রক্ষণাবেক্ষণ জরুরি মেরামতের চেয়ে শ্রেষ্ঠ। দীর্ঘমেয়াদী ট্রাক মালিকানা প্রায়শই ভাগ্যের উপর নির্ভর করে না, বরং এটি একটি নিয়মিত ছন্দের উপর নির্ভর করে। যে ট্রাকটি নিয়মিত সূচি অনুযায়ী ছোটখাটো মনোযোগ পায়, সাধারণত সেটি এমন একটি ট্রাককে ছাড়িয়ে যায় যার মেরামত কেবল কিছু ভেঙে গেলে পরে করা হয়। প্রতি...
আরও দেখুন
লোড-বেয়ারিং ক্ষমতা শুরু হয় ফ্রেম এবং অ্যাক্সেল রেটিংস দিয়ে। উচ্চ লোড-বেয়ারিং ক্ষমতা সম্পন্ন ট্রাক নির্বাচন করা মানে সবচেয়ে বড় ক্যাব বা দীর্ঘতম স্পেক শীটের পিছনে ছোটাছুটি করা নয়। এটি শুরু হয় ফ্রেম, অ্যাক্সেল এবং সেই রেটিংস দিয়ে যা গাড়িটির কী কী বহন করতে পারে তা নির্ধারণ করে...
আরও দেখুন
ভারী-দায়িত্বপূর্ণ শ্রেণিবিন্যাস শুরু হয় ওজন শ্রেণি দিয়ে, ক্যাবের আকার দিয়ে নয়। দশজন লোককে জিজ্ঞেস করুন কী কারণে একটি ট্রাককে ভারী-দায়িত্বপূর্ণ বলা হয়—অধিকাংশ লোকই সাধারণত ক্যাবের আকার বা চাকার সংখ্যার দিকে ইঙ্গিত করবেন। কিন্তু নিয়ন্ত্রক বা প্রকৌশলীরা তা এভাবে দেখেন না। ভারী-দায়িত্বপূর্ণ শ্রেণিবিন্যাসের প্রথম ধাপ হলো ওজন শ্রেণি...
আরও দেখুন
সবচেয়ে বেশি ব্যবহৃত সংখ্যা যা অধিকাংশ ফ্লিট ভুল করে। যখন ফ্লিট ম্যানেজাররা ইলেকট্রিক ট্রাকের রক্ষণাবেক্ষণ খরচ সম্পর্কে জিজ্ঞাসা করেন, তখন তারা প্রায়শই একটি একক সংখ্যা আশা করেন। যেমন—প্রতি মাইলে সেন্ট বা মাসিক গড়। সত্যিকারের উত্তর হলো যে, এই সংখ্যাটি রুটের উপর নির্ভর করে ব্যাপকভাবে পরিবর্তিত হয়...
আরও দেখুন
পথ থেকে শুরু করুন, পরিসীমা রেটিং থেকে নয়। শহরের মধ্যে ছোট দূরত্বের পরিবহন লেখার উপর সহজ মনে হয়। একটি ট্রাক ডিপো থেকে বেরিয়ে আসে, কয়েকটি স্টপে যায়, তারপর ফিরে আসে। কিন্তু বাস্তবতা অনেক জটিল। শেনজেনের মধ্য দিয়ে যানবাহন সরানোর কাজে যে ক্রেতা নিযুক্ত হয়েছেন, তাঁর কাজের চক্র অন্য কারও চক্র থেকে ভিন্ন...
আরও দেখুন
কাজ দিয়ে শুরু করুন, ট্রাক দিয়ে নয়। বিক্রয়ের জন্য একটি ট্রাক কাস্টমাইজ করা শুরু হয় তার যে কাজটি করতে হবে তার স্পষ্ট ধারণা দিয়ে। ক্রেতারা প্রায়শই তারা যে চ্যাসিসটি পছন্দ করেন তা দিয়ে শুরু করেন, এবং তারপর কাজটিকে সেই চ্যাসিসের সাথে মেলানোর চেষ্টা করেন। এই পদ্ধতি আপোসের দিকে নিয়ে যায়। একটি ভালো পথ হলো...
আরও দেখুন
কেন ৪.২ মিটার কম্পার্টমেন্টযুক্ত ট্রাকগুলি শহুরে ডেলিভারির জন্য উপযুক্ত? ৪.২ মিটার কম্পার্টমেন্টযুক্ত ট্রাক বিক্রয়ের জন্য প্রায়শই উপেক্ষা করা হয়, কারণ এটি একটি ভ্যান এবং একটি ভারী ট্রাকের মধ্যবর্তী অবস্থানে থাকে। কিন্তু এই মধ্যবর্তী অবস্থানটিই আসলে এর শক্তি। অনেক শহরে, ডেলিভারি রুটগুলি হয়...
আরও দেখুন
সরল, প্রমাণিত যান্ত্রিক ব্যবস্থা থেকে পাওয়া যায় অবিরত কার্যক্ষমতা। বাণিজ্যিক ট্রাকগুলি যখন চলছে, তখনই এগুলি আয় করে। একটি ট্রাক মেরামতের দোকানে থাকলে তা খরচের কেন্দ্র হয়ে ওঠে। ইসুজু ট্রাকগুলি বিষয়টি সরল রাখার জন্য দীর্ঘদিন ধরে খ্যাতি অর্জন করেছে। এদের ইঞ্জিনগুলি প্রায়শই সংযত টিউনিংয়ে নির্মিত হয়, যা কম...
আরও দেখুন
বাক্স এবং তাপমাত্রা দিয়ে শুরু করুন, ব্যাজ দিয়ে নয়। শীতল পরিবহন হলো একটি সিস্টেম সমস্যা। ইসুজু ট্রাক তার মাত্র একটি অংশ। বাক্সের আকার, তাপ-অবরোধ, দরজার সিল, মেঝে, শীতলীকরণ ইউনিট এবং বিদ্যুৎ সরবরাহ—সবগুলোই নির্ধারণ করে যে লোডটি...
আরও দেখুন
১৯৯৪ সালে প্রতিষ্ঠিত শুনঝাও অটো ট্রেড বাণিজ্যিক যানবাহনের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে। আমাদের 30 বছরেরও বেশি শিল্প অভিজ্ঞতা রয়েছে, ফোটন এবং ডংফেনের মতো সুপরিচিত ব্র্যান্ডের প্রতিনিধিত্ব করে, বার্ষিক যানবাহন বিক্রয় 10,000 ইউনিট ছাড়িয়ে গেছে। আমাদের ৬০,০০০ বর্গ মিটার এলাকার কারখানা বছরে ৫,০০০ বিশেষায়িত যানবাহন তৈরি করতে পারে। আমরা পরামর্শ থেকে শুরু করে ডেলিভারি পর্যন্ত সব ধরনের সেবা প্রদান করি। আমাদের পণ্যের মধ্যে রয়েছে পরিবহন, ফ্রিজ এবং ডাম্পার।
No. 10 Self-Compiled, Gesha, west of the Li'an Section of Foshan First Ring Road and south of Guangfo New Main Line, Dali Town, Nanhai District, Foshan City
Copyright © 2025 by Foshan Shunzhao Import and Export Trading Co., Ltd. গোপনীয়তা নীতি
EN