Საწვავი ეფექტიურობის მეტრიკები ყუთის გაрузის სახელმძღვანელოებისთვის გაყიდვისთვის არის გარკვეული მძივის ტიპების მიერ. Futian Auman-ის ელექტრო ყუთის გაрузის სახელმძღვანელო აღწერს ენერგიის მომწიფეობას 28-32 kWh/100 კმ-ზე ქალაქურ გადაცემის ციკლში (CTEPH ციკლი), 123kWh-იანი ბატარეით მოთავაზებული მანძილი 320 კმ-ია 50%-იან ტოვებით. რეგენერაციული გაჩერება აღარასხმავს 15-20% კინეტიკური ენერგიის, რაც გაფართოებს მანძილს 40 კმ-ით. დიზელური მოდელები, როგორიცაა არა-ელექტრო Dongfeng-ის ვარიანტები, მოიცავს 4.5L ტურბოდანას და საერთო რილის ინიექციას, რომელიც აძლევს 8.2-9.8 L/100 კმ-ს მიშენების ტრაფიკში (ISO 15118 ციკლი). აეროდინამიკური გაუმჯობესებები — მათ შორის კაბინის ფერინგები და ქვემოთ მდებარე სკრტები — შემცირებს გადაწყვეტის 18%-ით, რაც წვევს 7%-იან საწვავის ეფექტიურობის გაზრდას. გრძელვადი გამოყენებისთვის, არჩევანია დამატებითი საწვავის ტანკები (150L), რომლებიც გაფართოებენ მუშაობის მანძილს 1,200 კმ-ზე. რეალური მონაცემები ფლოტის მომხმარებლებიდან ჩვენს, რომ ელექტრო მოდელები შენახავს $0.35/კმ-ს დიზელური ექვივალენტების მიმართ წლიურად 100,000 კმ-ზე. დაგვიკავშირდით გაყიდვის გუნდთან TCO-ს (საერთო მilikiს ღირებულების) დეტალური შედარებისთვის, რომელიც შეიცავს ენერგიის ფასებს, მართვას და დამატებით ფაქტორებს.