Системы тормозов большегрузных автомобилей на нашем складе разработаны с учетом безопасности и надежности, сочетая передовые технологии с прочным строением. Стандартные конфигурации включают двухконтурные пневматические тормозные системы с антиблокировочной системой (ABS) и электронным контролем устойчивости (ESC). Тормозная система тягача оснащена тормозными барабанами диаметром 24 дюйма, облицованными полуметаллическим трением, способными вырабатывать 18,000 Н·м тормозного момента на ось. Управление тормозами прицепа осуществляется через пропорциональный контрольный клапан, обеспечивающий синхронизацию торможения между тягачом и прицепом для предотвращения заноса. Для тяжеловесных перевозок (общий комбинированный вес > 60 тонн) доступны опциональные выпускные тормоза двигателя (способные вырабатывать 2,500 Н·м замедляющего момента) и гидроредукторы для снижения износа тормозов при длительном спуске. Все тормозные системы сертифицированы по стандартам ECE R13/09 и проходят испытания на стенде для обеспечения стабильной производительности в диапазоне температур (-40°C до +80°C). Безобслуживаемые воздушные осушители и автоматические регулировщики люфта минимизируют простои, а тормозные колодки рассчитаны на пробег 200,000 км при нормальной эксплуатации. Обратитесь к нашим специалистам по тормозным системам для получения подробных характеристик производительности, включая расстояния остановки при различных скоростях и нагрузках, а также документации о соответствии международным транспортным регламентам.