Интерцити дужност циклуси излагају јаз између даљине тврдње и стварне руте Интерцити транспорт није град испорука са дужим вожње. Типична вожња може покрити 180 до 350 миља за дан, понекад на фиксној траци између два складишта, понекад са...
Погледајте више
Живот батерије почиње хемијом и температуром, а не рекламацијама. Она се угашава због мешавине календара старења, циклуса и топлоте. Литијум-јонске ћелије старе брже када се налазе на високим...
Погледајте више
Случај трошкова почиње са дужношћу, а не цене налепнице Логистички тимови често упоређују електрични камион са дизел трактором само на куповној цени, а та поређење ретко говори целу причу. Истинска предност електричног камиона се појављује...
Погледајте више
Превентивно одржавање побеђује хитне поправке. Тркац који се редовно мало брине о њему обично траје дуже од једног који се много брине о њему тек након што се нешто повари. Преве...
Погледајте више
Капацитет ношења почиње са рамком и осним рејтингом Избор камиона са високим носачем капацитетом није у потрази за највећом кабином или најдужим листам спецификација. Почиње са оквиром, осима и рејтингом који дефинишу шта возило...
Погледајте више
Тешко-порука почиње са класом тежине, а не великом кабине Питајте десет људи шта чини камион тешком и већина ће указати на величину кабине или број точака. То није начин на који то гледају регулатори или инжењери. Класификација тешке опреме почиње са г...
Погледајте више
Када управљачи парковима питају о трошковима одржавања електричних камиона, често очекују једну цифру. Нешто као центи по миљи или месечни просек. Искрен одговор је да се број варира у зависности од руте,
Погледајте више
Почни са руте, а не са распоном. У градским градовима, превоз на кратке даљине изгледа једноставно на папиру. Тркац напушта депо, зауставља се неколико пута, и враћа се. Реалност је нереднија. Купац који прелази уређаје кроз Шенжен суочава се са другим циклусом рада него...
Погледајте више
Почни са послом, а не са камионом Постављање камиона на куповина почиње са јасним сликом посла који мора да уради. Купци често почињу са шасијом коју воле, а затим покушавају да се прилагоде делу око ње. Тако се може постићи компромис. Бољи почетак пута...
Погледајте више
Зашто 4,2м компонат камиони одговарају урбаној испоруци Трка за продају са 4,2м компоном често се занемарује јер се налази између комбе и тешког камиона. Та средња позиција је заправо његова снага. У многим градовима, руте за испоруку су...
Погледајте више
Комерцијални камиони зарађују новац када се крећу. Тркац у продавници је центар трошкова. Исузу камиони имају дугу репутацију за једноставност. Мотори су често конзервативно подешени, што смањује...
Погледајте више
Почни са кутијом и температуром, а не значком. Хладнички транспорт је системски проблем. Изузу камион је само један део тога. Величина кутије, изолација, затварање врата, под, хладилник и напајање све одређују да ли је оптерећење...
Погледајте више
Шунжао Ауто Тред, основан 1994. године, фокусира се на комерцијална возила. Имамо више од 30 година искуства у индустрији, представљамо познате брендове као што су Фотон и Донгфенг, са годишњом продајом возила која прелази 10.000 јединица. Наша фабрика од 60.000 квадратних метара може да производи 5.000 специјалних возила годишње. Ми нудимо услугу од једног станала од консултације до испоруке, а наш низ производа укључује транспорт, фрижидер и камионе за бацање да би се задовољиле различите потребе.
No. 10 Self-Compiled, Gesha, west of the Li'an Section of Foshan First Ring Road and south of Guangfo New Main Line, Dali Town, Nanhai District, Foshan City
Copyright © 2025 by Foshan Shunzhao Import and Export Trading Co., Ltd. Политике приватности
EN