Les systèmes de suspension de gros camions en stock sont conçus pour des charges lourdes et des terrains variés. Les systèmes de suspension pneumatique (courants dans le transport longue distance) utilisent des sacs d'air contrôlés électroniquement (volume de 28L), maintenant la hauteur de conduite à ±15mm sous des charges allant jusqu'à 40 tonnes, avec un amortissement variable (800–1 200 N·s/m) pour une conduite douce. Les suspensions à ressorts laminés (utilisées en construction) présentent des ressorts en acier multi-lames (90x12mm) avec des profils paraboliques, supportant des charges d'essieu allant jusqu'à 18 tonnes, et incluent des amortisseurs à friction pour réduire les vibrations. Les systèmes de suspension hydraulique (hors-route) offrent une course verticale de 300mm, des amortisseurs chargés à l'azote (rebond de 12 000N) et un nivellement automatique pour les terrains inégaux. Tous les systèmes incluent des barres anti-roulis (diamètre de 45mm) pour réduire le balancement latéral de 40%. Contactez nos spécialistes de la suspension pour obtenir des courbes de charge-déflexion, des intervalles de maintenance et des réglages personnalisés pour des types de cargaison spécifiques.