Аралық қалалар арасындағы жүріс циклдары аралық қалалар арасындағы жолдар мен көрсетілген қашықтықтар арасындағы айырмашылықты ашады. Аралық қалалар арасындағы тасымалдау — бұл ұзақ қашықтықта жүретін қалалық жеткізу емес. Типтік жүріс күніне 180-350 миль қашықтықты қамтиды, кейде екі қойма арасында тұрақты жолмен, кейде...
Тағы көрсету
Аккумулятордың қызмет ету мерзімі маркетингтік мәлімдемелерден гөрі химиялық құрам мен температурадан басталады. Электрлік жүк пойызының аккумуляторы бір жаман күннен кейін тез тозбайды. Ол календарлық тозу, циклдану және жылу әсерінен бавыр тозады. Литий-иондық элементтер жоғары температурада ұзақ уақыт тұрған кезде тезірек тозады...
Тағы көрсету
Шығындарды есептеу үшін алдымен жұмыс циклын, содан кейін ғана баға этикеткасын қарастырады. Логистикалық топтар электрлік жүк піләнін сатып алу бағасы бойынша дизельдік тягачпен салыстырады, бірақ осы салыстыру толық ақпарат бермейді. Электрлік жүк піләнінің нағыз артықшылығы...
Тағы көрсету
Алдын алу шаралары авариялық жөндеуден тиімдірек. Ұзақ мерзімді автокөлік иесі болу — бұл көбірек бақыт емес, әсіресе ритм. Кішігірім назар аударуға регулярлық кестемен ұшырасатын автокөлік, әдетте нәрсе сынғаннан кейін ғана үлкен назар аударуға ие болатын автокөліктен ұзағырақ қызмет істейді. Алдын...
Тағы көрсету
Жүк көтергіштік – бұл рама мен осьтердің рейтингінен басталады. Жоғары жүк көтергіштікке ие автокөлікті таңдау – ең үлкен кабинасы бар немесе ең ұзын техникалық сипаттамасы бар автокөлікті іздеу емес. Бұл рамадан, осьтерден және автокөліктің негізгі мүмкіндіктерін анықтайтын рейтингтерден басталады...
Тағы көрсету
Ауыр жүкті тасымалдау – бұл кабина өлшемімен немесе дөңгелектер санымен емес, салмақ класымен басталады. Адамдарға «ауыр жүкті тасымалдауға арналған көлік» деген не екенін сұрасаңыз, көпшілігі кабина өлшеміне немесе дөңгелектер санына көрсетеді. Бірақ реттеуші органдар мен инженерлер оны осылай көрмейді. Ауыр жүкті тасымалдауға арналған көліктердің классификациясы – бұл ...
Тағы көрсету
Көптеген автопарктердің қате анықтайтын саны. Автопарк басшылары электрлік жүк піләнің ұстау шығыны туралы сұрағанда, олар жиі бір ғана санды күтеді. Мысалы, шамамен шақырымға келетін цент немесе айлық орташа шығын. Шындығын айтқанда, бұл сан маршрутқа байланысты әртүрлі болады,...
Тағы көрсету
Маршруттан бастаңыз, әдетте көрсетілетін қашықтықтан емес. Қалалық қысқа қашықтықтағы көлік қағазда қарапайым болып көрінеді. Жүк піләні деподан шығады, бірнеше тоқтап, қайтады. Ал шындық күрделірек. Шэньчжэньде тұрмыстық техниканы тасымалдайтын сатып алушының жұмыс циклы ...
Тағы көрсету
Жұмыстан бастаңыз, жүк машинасынан емес. Өткізілетін жүк машинасын таңдау оның атқаруы керек жұмыстың анық көрінісінен басталады. Сатып алушылар жиі ұнатқан шассидан бастайды да, одан кейін жұмысты оған сыйғызуға тырысады. Бұл тәсіл компромисстерге әкеледі. Жақсы жол — бастау...
Тағы көрсету
Неге 4,2 м бөлмелі жүк машиналары қалалық жеткізуге сәйкес келеді? 4,2 метрлік бөлмесі бар сатылатын жүк машинасы жиі ван мен ауыр жүк машинасының ортасында орналасқандықтан ескерілмей қалады. Осы ортаңғы орын әсіресе қалаларда жеткізу маршруттары т...
Тағы көрсету
Қарапайым, дәлелденген механикалық жабдықтардан туындайтын жұмыс уақыты. Коммерциялық автокөліктер қозғалған кезде ақша табады. Автокөліктің сервиске түсуі — бұл шығын орталығы. Isuzu автокөліктері нәтижелі қарапайымдылықпен ерекшеленеді. Қозғалтқыштар жиі сақтамалы түрде реттеледі, бұл ...
Тағы көрсету
Брендтік белгіден бұрын жәшіктің өлшемі мен температурасын қарастырыңыз. Суытылатын тасымалдау — бұл жүйелік мәселе. Isuzu автокөлігі оның тек бір бөлігі ғана. Жәшіктің өлшемі, изоляциясы, есік салоны, еден, суыту қондырғысы және электр қоректендіруі жүктің ...
Тағы көрсету